Traduction de «Protection des transporteurs à bandes » (Français → Anglais) :

Le Programme de protection des transporteurs aériens canadiens a été instauré à l'origine afin qu'il y ait des agents à bord des vols à destination de l'aéroport international Reagan à Washington. L'une des conditions pour que les autorités américaines accordent le droit d'accès aux transporteurs aériens à cet aéroport, était d'avoir en place un tel programme.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The Canadian Air Carrier Protective Program was established initially to provide officers on board flights to Reagan International Airport in Washington, D.C. Having such a program in place was a condition of access to that airport being granted by U.S. authorities to air carriers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

M. William Elliott: Les mesures législatives et réglementaires proposées peuvent offrir une certaine forme de protection au transporteur, parce qu'aux termes de la loi canadienne, ces transporteurs peuvent seulement fournir le genre de renseignements ayant été approuvés par le règlement, aux États étrangers ayant été approuvés par ce même règlement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. William Elliott: The proposed legislative and regulatory regime can provide some comfort or protection to carriers, because pursuant to Canadian law, they could only provide the kind of information that has been approved by regulation, to foreign states that have been approved by regulation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous croyons fortement qu'il est impératif que les membres de l'équipage comprennent qu'il ne faut pas discuter du programme de protection des transporteurs aériens canadiens, et plus particulièrement de l'identité des agents spécialisés de la protection des aéronefs, à moins que ce ne soit absolument nécessaire.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It is imperative that the flight crews be aware that discussions of the air carrier protective program, and specifically the identities of the aircraft protective officers, must be on a need-to-know basis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Dans le cadre de cette nouvelle initiative de la GRC, intitulée programme de protection des transporteurs aériens canadiens, des agents spécialisés de la protection des aéronefs accompagnent les passagers des vols nationaux et internationaux en provenance du Canada qui sont considérés comme étant à risque élevé.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

This new RCMP initiative, called the Canadian air carrier protective program, provides specialized aircraft protective officers aboard international and domestic flights originating from Canada deemed to be at high risk.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Les administrations peuvent choisir la limite correspondant au cas A ou B en fonction du niveau de protection requis par les bandes radar dans la région en question.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-01]

Administrations may select the limit from case A or B depending on the level of protection required for the radar in the region in question.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-01]

Des principes et conditions techniques communs sont indispensables pour assurer une protection appropriée par la coexistence entre les services de communications électroniques à large bande sans fil et la T-DAB dans la bande de fréquences 1 452-1 492 MHz, et entre de tels services dans ladite bande de fréquences et d'autres applications dans les bandes de fréquences adjacentes, y compris les relais hertziens tactiques, les liaisons ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-05-07]

Common technical conditions and principles are necessary to ensure coexistence, as appropriate protection, between wireless broadband electronic communications services and T-DAB within the 1 452-1 492 MHz band, and between such services in the band and other uses in adjacent bands, including tactical radio relays, coordinated fixed links and aeronautical telemetry.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-05-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-05-07]

Bien que la présente décision doive être sans préjudice de la protection et du maintien en service de toute autre application utilisant actuellement cette bande de fréquences, les nouvelles conditions harmonisées devraient s'appliquer également, dans la mesure nécessaire, aux droits actuels d'utilisation du spectre dans la bande de fréquences 3 400-3 800 MHz de façon à garantir la compatibilité technique entre utilisateurs de la ba ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-01]

While this Decision should be without prejudice to the protection and continued operation of other existing use in the bands, the new harmonised technical conditions should also apply, to the extent necessary, to existing spectrum usage rights in the 3 400-3 800 MHz frequency band so as to ensure technical compatibility between existing and new users of the band, efficient spectrum use and avoidance of harmful interference, including across borders between Union Member States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-01]

Les transporteurs aériens de chaque partie ont le droit de conclure des accords de franchisage ou de marque, y compris en ce qui concerne les modalités de protection de la marque ou les questions opérationnelles, pour autant qu'ils se conforment, en particulier, aux dispositions législatives et réglementaires applicables au contrôle, que la capacité du transporteur aérien à exister en dehors de la franchise ne soit pas mise en ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

The airlines of each Party shall not be precluded from entering into franchise or branding arrangements, including conditions relating to brand protection and operational matters, provided that: they comply, in particular, with the applicable laws and regulations concerning control; the ability of the airline to exist outside of the franchise is not jeopardised; the arrangement does not result in a foreign airline engaging in cab ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

Sans préjudice des dispositions de la directive 95/46/CE du Parlement européen et du Conseil du 24 octobre 1995 relative à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données , il convient de ne pas porter atteinte à la liberté des États membres de maintenir ou d'introduire des obligations supplémentaires pour les transporteurs aériens ou certaines catégories d'autres transporteurs, y comp ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Without prejudice to the provisions of Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data , the freedom of the Member States to retain or introduce additional obligations for aircarriers or some categories of other carriers, including information or data in relation to return tickets, whether referred to in this Directive or not, should not be affected.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Quelles conditions au juste le ministre exige-t-il d'Air Canada en ce qui concerne la cession des lignes aériennes régionales, la protection des consommateurs en matière de prix, la protection des aéroports régionaux, la protection des transporteurs qui proposent de tarifs réduits, et toutes les dispositions qui s'imposent pour protéger les consommateurs et pour veiller à ce que les voyageurs aient des services commodes et à des prix concurrentiels?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Just exactly what conditions is the minister demanding of Air Canada with respect to divestiture of regional airlines, price protection for consumers, protection for regional airports, protection for discount airlines and all the things that we need in the country to protect consumers and make sure that we have a good, viable format for airline passengers to travel in the country at competitive prices?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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