Nous pensons que les 62 millions de dollars qui seront consacrés au goulot d'étranglement entre Montréal e
t Toronto, avec des voies d'évitement plus
longues, des voies quadruples à certains endroits et une amélioration des centres de signalisation, vont faire disparaître une bonne partie de la congestion et permettront à VIA de proposer un maximum de cinq trains express par jour—je crois que c'est cinq—dans chaque direction entre Toronto et
Montréal, ainsi que deux jusqu'à Ottawa, en ...[+++]plus des arrêts normaux.
We do believe that the $62 million that will be spent on the Montreal-Toronto bottleneck, with longer sidings, sometimes going to four tracks, and improved signalling switches, will cut down a lot of the congestion and allow VIA to run up to five express trains a day—I think it's five—in each direction on Toronto-Montreal, and two to Ottawa, plus the regular stopping services.
