Pour éviter que le problème ne se pose, nous devons faire appel à des risques différents ou à des patrouilles rotatives, pour que, au premier chef, le risque d'être pris soit plus grand.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We must ensure that somehow we address that through different risks, or through rotating patrols, so that there is an increased risk of being caught, first and foremost.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Alors qu’elles se caractérisent par des coûts fixes comparativement plus élevés, les rotatives hélio ont une plus grande capacité et sont plus performantes, de sorte qu'elles peuvent imprimer de gros volumes plus rapidement et avec une meilleure rentabilité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-02]

The costs of a printing process strongly deviate for offset and rotogravure depending on the volume of a print order. While rotogravure presses are characterised by comparatively higher fixed costs, they have a bigger capacity and higher performance and can therefore process large numbers of pages faster and more cost-efficiently.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-05-02]

"Écart de positionnement angulaire" (2): différence maximale entre la position angulaire et la position angulaire réelle, mesurée avec une très grande précision, après que le porte-pièce a été déplacé par rapport à sa position initiale (cf. norme VDI/VDE 2617, projet: "Tables rotatives sur les machines de mesure à coordonnées").

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

"Hybrid integrated circuit" (3) means any combination of integrated circuit(s), or integrated circuit with 'circuit elements' or 'discrete components' connected together to perform (a) specific function(s), and having all of the following characteristics:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

2.1.1. La masse rotative du dynamomètre correspond à la moitié de la partie de la masse maximale du véhicule supportée par l'essieu et au rayon de roulement du plus grand pneumatique autorisé sur ce type de véhicules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

2.1.1. The rotational mass of the dynamometer shall correspond to half the relevant axle portion of the maximum vehicle mass and the rolling radius of the largest tyre that is authorised for that vehicle type(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

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La masse rotative du dynamomètre correspond à la moitié de la partie de la masse maximale du véhicule supportée par l'essieu conformément au tableau suivant et au rayon de roulement du pneumatique le plus grand qui soit autorisé sur ce type de véhicules.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

The rotational mass of the dynamometer shall correspond to half the axle portion of the maximum vehicle mass as listed in the table below and to the rolling radius of the largest tyre that is authorised for that vehicle type(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

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