Ces mesures seront introduites pour les cigarettes et le tabac à rouler en 2019 et pour les produits du tabac autres que les cigarettes et le tabac à rouler en 2024.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-19]

These measures will be introduced for cigarettes and roll-your-own tobacco in 2019 and to tobacco products other than cigarettes and roll-your-own tobacco in 2024.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-05-19]

Si un produit peut être utilisé à la fois dans une pipe à eau et comme tabac à rouler, il est réputé être du tabac à rouler;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

If a product can be used both via waterpipes and as roll-your-own tobacco, it shall be deemed to be roll-your-own tobacco .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

13. Les paragraphes 1 à 10 du présent article s'appliquent aux cigarettes et au tabac à rouler à compter du . , et aux produits du tabac autres que les cigarettes et le tabac à rouler à compter du .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

13. Paragraphs 1 to 10 of this Article shall apply to cigarettes and roll-your-own tobacco from . and to tobacco products other than cigarettes and roll-your-own tobacco from .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

3. Le paragraphe 1 s'applique aux cigarettes et au tabac à rouler à compter du . , et aux produits du tabac autres que les cigarettes et le tabac à rouler à compter du .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

3. Paragraph 1 shall apply to cigarettes and roll-your-own tobacco from . and to tobacco products other than cigarettes and roll-your-own tobacco from .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

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Les véhicules qui peuvent rouler à la fois à l’essence et au carburant gazeux, mais dont le circuit d’essence est destiné uniquement aux cas d’urgence ou au démarrage, et dont le réservoir d’essence a une capacité maximale de 15 litres, sont considérés comme pouvant rouler uniquement au carburant gazeux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

Vehicles, which can be fuelled with both petrol and gaseous fuel but where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, will be regarded as vehicles which can only run a gaseous fuel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-06]

Il est donc approprié de compléter les conditions d'emploi de cette substance en mentionnant deux autres emplois considérés comme essentiels: déverdissage des agrumes, lorsque ce traitement fait partie d'une stratégie visant à empêcher les attaques de la mouche des fruits, et inhibition de la germination des pommes de terre et oignons de conservation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

It has appeared appropriate to complete the conditions for use of that substance with two additional uses that are deemed to be essential: degreening of citrus fruits, when such a treatment is part of a strategy to prevent fruit fly damage, and sprouting inhibition of stored potatoes and onions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-05-05]

Le matériel roulant qui est conçu et construit pour une exploitation dans des sections souterraines et des tunnels ne dépassant pas 5 km, dans lesquels une évacuation latérale est disponible, est défini comme relevant de la catégorie A. Dans le cas du déclenchement d'une alerte incendie, le train continuera de rouler pour rejoindre un refuge (voir la définition donnée au point 4.2.2.6.1), dans un délai ne pouvant excéder 4 minutes, sur la base de l'hypothèse que le train est apte à rouler à une vitesse de 80 km/h.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Rolling stock which is designed and built to operate on underground sections and tunnels of not more than 5 km in length, with side evacuation available is defined as category A. In the event of activation of a fire alarm, the train will continue to a safe area (see definition in 4.2.2.6.1), not more than 4 minutes running time away, assuming the train is able to run at 80 km/h.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

) Les véhicules qui peuvent rouler à la fois à l’essence et au carburant gazeux mais dont le circuit d’essence est destiné uniquement aux cas d’urgence ou au démarrage et dont le réservoir d’essence a une capacité maximale de 15 litres, seront considérés comme pouvant rouler uniquement au carburant gazeux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Vehicles can be fuelled with both petrol and a gaseous fuel but, where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, will be regarded for the test as vehicles which can only run a gaseous fuel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

( ) Les véhicules qui peuvent rouler à la fois à l'essence et au carburant gazeux, mais dont le circuit d'essence est destiné uniquement aux cas d'urgence ou au démarrage, et dont le réservoir d'essence a une capacité maximale de 15 litres, seront considérés comme pouvant rouler uniquement au carburant gazeux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

( ) Vehicles can be fuelled with both petrol and a gaseous fuel but, where the petrol system is fitted for emergency purposes or starting only and of which the petrol tank cannot contain more than 15 litres of petrol, will be regarded for the test as vehicles which can only run a gaseous fuel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Le taux minimal proposé pour le tabac à rouler (39% en 2004) doit être mis en rapport avec le taux minimal moyen actuel existant dans les États membres (44%) et avec la règle des 57% applicable aux cigarettes, pour lesquelles le tabac à rouler représente d'une certaine façon un concurrent possédant des effets toxiques analogues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-15]

The proposed minimum rate for roll your own tobacco (39% in 2004) has to be put in relation with the average current minimum rate in the member States (44%) and the 57% rule for cigarettes, for which rolling tobacco is in a way a competitor having similar harmful effects.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-15]

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Rouler vers la mouche ->

Date index: 2023-12-15