La Commission a approuvé deux projets autoroutiers en Espagne: un tronçon de la route traversant la Catalogne (entre Cervera et Santa María del Camí), et le périphérique de Saragosse, destiné à relier les diverses grandes routes qui convergent à hauteur de cette ville, conformément aux priorités accordées à la poursuite des routes de liaison vers la France et à la connexion des réseaux routiers transeuropéens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission approved two motorway projects in Spain: part of the route across Catalonia (between Cervera and Santa María del Camí), and the Zaragoza ring road, which will serve to link the various major routes which converge at Zaragoza, in line with the priorities of pressing forward with the link routes to France and connecting the trans-European road networks.

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PP11 (liaison fixe rail/route entre le Danemark et la Suède): la liaison d'Øresund est entrée en service comme prévu en juillet 2000 et, après un an de fonctionnement, le trafic routier empruntant cette liaison a considérablement augmenté.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

PP11 (Fixed rail/road link between Denmark and Sweden), the Øresund link, went into service on schedule in July 2000, and after one year of operation, road traffic across the link has increased significantly.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Compte tenu des critères du Programme Quick-start, les liaisons retenues sont pour l'essentiel des liaisons ferroviaires, des routes maritimes, des voies navigables intérieures ou des tronçons routiers transfrontaliers au degré de maturité adéquat qui se connectent à d'autres réseaux tels que les "autoroutes de la mer".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Using the Quick-start criteria, the links selected are predominantly mature cross-border rail connections, sea and inland waterways or road links interconnecting with other networks such as the "motorways of the sea".

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12. rappelle que le développement du secteur agricole requiert des investissements à long terme, parcourant toute la chaîne de la valeur, du producteur au consommateur, ce qui demande la mise en place des infrastructures nécessaires, telles que des routes, des liaisons avec les marchés et des informations relatives aux marchés eux-mêmes et à l'éventuelle diversification des produits;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

12. Points out that the development of the farming sector requires long-term investment throughout the entire value chain, from producer to consumer, which means providing the necessary infrastructure, such as roads, market linkages and information on the markets themselves and on the scope for product diversification;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

18. rappelle que le développement du secteur agricole requiert des investissements à long terme, parcourant toute la chaîne de la valeur, du producteur au consommateur; juge qu'il importe de mettre en place les infrastructures nécessaires, telles que des routes, des liaisons avec les marchés et des informations relatives aux marchés eux-mêmes et à l'éventuelle diversification des produits;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

18. Points out that the development of the farming sector requires long-term investment throughout the entire value chain, from producer to consumer, which means providing the necessary infrastructure, such as roads, market linkages and information on the markets themselves and on the scope for product diversification;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

Le fait qu’un transporteur offre des prix inférieurs à ceux offerts par d’autres transporteurs par route, ou que la liaison en question est déjà exploitée par d’autres transporteurs par route, ne constitue pas en lui-même une justification pour refuser la demande.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

The fact that a carrier offers lower prices than those offered by other road carriers or the fact that the link in question is already operated by other road carriers shall not in itself constitute justification for rejecting the application.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]

(i) des services essentiels pour l’économie et la population rurales, y compris les transports ruraux et des infrastructures telles que les routes, les liaisons maritimes vitales, l'approvisionnement en eau, l'élimination des déchets et la fourniture d'énergie, qui devraient être encouragés,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-05]

(i) essential services for the economy and rural population, including rural transport and infrastructure, such as roads, lifeline maritime infrastructure, water supply, waste disposal and energy supply, which should be encouraged,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-05]

de certaines dispositions en matière sociale dans le domaine des transports par route et du règlement (CEE) n 3821/85 concernant l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route en liaison avec le règlement (CEE) n° 3821/85, sont effectués sur la route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

(31b) Experience indicates that compliance with the provisions of this Regulation, in particular the specified maximum driving time over a two-week period, cannot be enforced unless proper and effective supervision is brought to bear in roadside checksin relation to the whole of that period and not just the maximum of eight days laid down in Council Directive 88/599/EEC of 23 November 1988 on standard checking procedures for the implementation of Regulation (EEC) No 3820/85 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport in conjunction ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-10]

Voir le Règlement (CEE) n° 2408/92 du Conseil concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intracommunautaires, le Règlement (CEE) n° 3577/92 du Conseil concernant l'application du principe de la libre circulation des services aux transports maritimes à l'intérieur des Etats membres, le Règlement (CEE) n° 1191/69 du Conseil relatif à l'action des Etats membres en matière d'obligations inhérentes à la notion de service public dans le domaine des transports par chemin de fer, par ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-26]

See Regulation (EEC) No 2408/92 of the Council on access of Community air carriers to intra-Community air routes, Council Regulation (EEC) No 3577/92 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport within Member States, Council Regulation (EEC) No 1191/69 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway, as amended by Regulation (EEC) No 1893/91, and the amended proposal for a Regulation of the European Parliamen ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-06-26]

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