DE JOUR et DE NUIT — Abaisser le train d’atterrissage (si l’aéronef en est doté), allumer les phares d’atterrissage fixes et survoler la piste d’atterrissage en service ou, si l’aéronef intercepté est un hélicoptère, survoler l’aire d’atterrissage des hélicoptères.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

DAY or NIGHT — Lowering landing gear (if fitted), showing steady landing lights and overflying runway in use or, if the intercepted aircraft is a helicopter, overflying the helicopter landing area.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette feuille de route fixe les exigences que la Turquie doit remplir pour que le Parlement européen et le Conseil soient en mesure de l'inscrire sur la liste des pays dont les ressortissants sont exemptés de l'obligation de visa, ce qui permettrait aux citoyens turcs titulaires d'un passeport biométrique répondant aux normes de l'UE de se rendre sans visa, dans l’espace Schengen afin d'y effectuer des courts séjours (c’est-à-dire des séjours de 90 jours sur toute période de 180 jours).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-03]

The Roadmap sets out the requirements that Turkey needs to meet in order to enable the European Parliament and the Council to put Turkey on the visa-free list which would allow Turkish citizens holding a biometric passport in line with EU standards to travel for short stays (i.e. of 90 days within any 180-day period) in the Schengen area without a visa.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-05-03]

En effet, elles se bornent à empêcher pendant des périodes fixes le survol à basse altitude de la partie du territoire allemand proche de la frontière suisse, tout en permettant le survol de ce même territoire à une altitude plus élevée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-12]

They were confined to preventing for specified periods overflights at low altitude over the part of German territory close to the Swiss border, while permitting overflights over that territory at a higher altitude.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-09-12]

À compter de cette date, à savoir probablement à compter du 1er janvier 2012, les fréquences de survol nouvellement exploitées sur les routes transsibériennes ne seront pas soumises au paiement de redevances commerciales par les transporteurs de l'UE, tandis que les redevances résultant d'accords de survol commerciaux existants seront supprimées d'ici le 1er janvier 2014 au plus tard.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

As from that day - that is, probably from 1 January 2012 - newly operated frequencies on trans-Siberian routes will be free of commercial fees for EU carriers, while fees under existing commercial overflight agreements will be abolished by 1 January 2014 at the latest.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-12]

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Dans son évaluation de la mise en œuvre des feuilles de route de mai 2009, la Commission a estimé que l’ancienne République yougoslave de Macédoine avait respecté tous les critères de référence fixés dans sa feuille de route et, dans son évaluation de novembre 2009, que le Monténégro et la Serbie avaient également respecté tous les critères de référence fixés dans leurs feuilles de route respectives.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

In its assessment of the implementation of the roadmaps of May 2009, the Commission considered that the former Yugoslav Republic of Macedonia had met all the benchmarks set out in its roadmap and, in its assessment of November 2009, that Montenegro and Serbia also meet all the benchmarks set out in their respective roadmaps.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-11-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-11-29]

La feuille de route fixe un objectif global obligatoire établissant à 20 % la part des sources d'énergie renouvelables dans la consommation intérieure brute d'ici 2020.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2007-02-08]

The Road Map sets an overall mandatory target of 20% for the proportion of renewable energy figuring in gross domestic consumption by 2020.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2007-02-08]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2007-02-08]

La feuille de route fixe un objectif global obligatoire établissant à 20 % la part des sources d'énergie renouvelables dans la consommation intérieure brute d'ici 2020.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-09]

The Road Map sets an overall mandatory target of 20% for the proportion of renewable energy figuring in gross domestic consumption by 2020.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-01-09]

Autant d'éléments qui tendent à démontrer que le plan de route fixé à Lisbonne était le bon.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-11]

All this suggests that the roadmap provided by Lisbon was the right one.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-03-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-03-11]

Le code de la route fixe des limites de vitesse et prévoit d'autres mesures pour réduire au minimum le nombre d'accidents, mais ne parvient pas à les éliminer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

There are public rules respecting speed limits and there are other things that are designed to minimize the number of accidents but not eliminate them.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

Les Etats membres devront aborder en détail les aspects de la future politique européenne du contrôle aérien dans les domaines cruciaux de l'abandon des frontières aériennes nationales, des routes fixes, du financement d'infrastructures, de la défense et du maintien des normes de sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Member States must deal with the nitty-gritty of future European air traffic control policy in such vital matters as abandoning the boundaries of national airspace, fixed routes, infrastructure financing, defence and the maintenance of safety standards.

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Date index: 2021-05-01