L'outil SUMO est un logiciel libre, pour encourager son adoption par les utilisateurs et les développeurs et faciliter la coopération internationale en matière de cartographie des routes maritimes, de surveillance de l'intensité du trafic maritime, d'identification des navires polluants, de surveillance des activités de pêche, de lutte contre la piraterie et la contrebande et de contrôle des frontières maritimes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-04]

The SUMO tool is open source, to promote uptake by users and developers and facilitate international cooperation on mapping of ship routes, monitoring shipping intensity, identifying polluting ships, monitoring fishing activities, countering piracy and smuggling, and controlling maritime borders.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-10-04]

Il est très important que les marchés restent ouverts. Les engagements proposés par Hapag-Lloyd garantissent que le rachat n'entraînera pas de hausses de prix pour ce qui est des routes entre le nord de l'Europe et l'Amérique du Nord».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

It's very important that the markets remain open.The commitments offered by Hapag-Lloyd ensure that the takeover will not lead to price increases on the routes between Northern Europe and North America".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-22]

L'utilisation et le développement des zones maritimes font souvent l’objet de projets concurrents notamment en matière de tourisme, de pêche et d’aquaculture, d’extraction des matières premières, de routes maritimes, de zones marines protégées, etc.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-02-01]

Maritime areas face many competing claims on their use and their development such as tourism, fishing and aquaculture, raw material extraction, sea transport routes, marine protected areas, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-02-01]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-02-01]

La Commission et les États membres suivent de près l'évolution du transport maritime dans l'Arctique, notamment le trafic et la fréquence des navires de croisière et des navires de passagers sur la route maritime du Nord, le passage du Nord–Ouest ou les eaux de l'Arctique en général, ainsi que toute pratique ou besoin des États côtiers ayant des effets sur la navigation internationale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

The Commission and EU Member States are following developments in Arctic sea transport closely, including the traffic and frequency of merchant ships and cruise passenger vessels on the Northern Sea Route, the North-West Passage or Arctic waters in general, as well as any practices or requirements of coastal states with effects on international navigation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

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Si aujourd’hui, entre Yokohama et Londres, en empruntant le canal de Suez, la route est de 11 447 miles marins, elle tomberait à environ 7 474 miles marins en empruntant la route maritime du Nord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

For instance, the Yokohama-London route via the Suez Canal is 11,447 nautical miles and would be around 7,474 nautical miles via the Northern Sea Route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Même si, à court terme, le transport maritime dans la région ne peut s'envisager toute l’année, l’UE est disposée à aider au développement d’itinéraires de transports durables, par exemple la route maritime du Nord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

While there is no immediate prospect of year-round shipping in Arctic waters, the EU is prepared to assist in the development of sustainable shipping, for example in the Northern Sea Route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

· Entre l’Europe et l’Asie, la route maritime du Nord permettrait de raccourcir d’un tiers environ le temps nécessaire aux navires marchands pour relier le Pacifique à l’Atlantique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

· Extending from Europe to Asia, the Northern Sea Route could shorten the time taken by cargo vessels to travel between the Pacific and the Atlantic by about one third.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

Elles se composent de routes maritimes à courte distance, de ports, d'infrastructures et d'équipements maritimes associés, et d'installations ainsi que de formalités administratives simplifiées permettant le transport maritime à courte distance de marchandises ou de services fluviomaritimes entre au moins deux ports, y compris des connexions avec l'arrière-pays.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

They shall consist of short-sea routes, ports, associated maritime infrastructure and equipment, and facilities as well as simplified administrative formalities enabling short-sea shipping or sea-river services to operate between at least two ports, including hinterland connections.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

Entre l’Europe et l’Asie, la route maritime du Nord permettrait de raccourcir d’un tiers environ le temps nécessaire aux navires marchands pour relier le Pacifique à l’Atlantique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

Extending from Europe to Asia, the Northern Sea Route could shorten the time taken by cargo vessels to travel between the Pacific and the Atlantic by about one third.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-12-09