Traduction de «Route à profil irrégulier » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les vols peuvent être assurés le long ou au plus près des routes et profils de vol demandés par les usagers durant la phase de croisière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

the possibility for flights to operate along, or as near as possible to, user required routes and flight profiles in the en route phase of flight.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

* En outre, la Commission propose d'accroître la réactivité des dépenses aux changements de situation en créant un fonds d'ajustement à la croissance sous le poste de dépenses 'croissance durable' (1a) afin d'optimiser la mise en oeuvre des objectifs en matière de croissance et de cohésion identifiés dans la feuille de route concernant le développement durable, de prévoir la flexibilité nécessaire pour tenir compte des progrès irréguliers dans la feuille de route vis-à-vis de ces objectifs et de procéder aux adaptations nécessaires po ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* Furthermore, the Commission proposes to increase the responsiveness of expenditure to changed circumstances by creating a growth adjustment fund within the 'sustainable growth' expenditure heading (1a) to optimise the delivery of the growth and cohesion objectives identified in the roadmap for sustainable development, accommodate the necessary flexibility to take account of the uneven progress in the roadmap towards these objectives and implementing the necessary adjustments to cope with unforeseen events having significant or harder than foreseen impact on growth and employment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les informations fournies par le document de disponibilité des routes (RAD, Route Availability Document) et la restriction de modulation des profils de route (PTR, Profile Tuning Restriction) doivent être harmonisées dans le cadre du processus de décision collaboratif (CDM, Collaborative Decision Making) des fonctions de conception du réseau de routes européen et des fonctions ATFM du gestionnaire de réseau de telle façon que les fournisseurs de systèmes de planification des vols soient capables de produire des routages de plans de vo ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

Information provided through Route Availability Document (RAD) and Profile Tuning Restriction (PTR) shall be harmonised through the Collaborative Decision Making (CDM) process of the European Route Network Design and ATFM functions of the Network Manager such that Flight Planning System Providers shall be able to generate a flight plan routing that will be accepted with the most efficient trajectory

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-26]

Selon les données dont Frontex dispose, les routes de la Méditerranée centrale et orientale étaient effectivement, en 2014, les principaux axes de franchissement irrégulier des frontières pour entrer dans l’UE, représentant plus de 75 % du nombre total des franchissements irréguliers des frontières à l'échelle de l'Union.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-13]

According to Frontex data, the Central and Eastern Mediterranean route were indeed the main areas for irregular border crossing into the EU in 2014, representing more than 75% of the EU total irregular border crossing.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-09-13]

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Afin qu’ils soient suffisamment représentatifs, les profils de pente des routes ont été associés à des profils de vitesse proches du profil de vitesse du NEDC (nouveau cycle européen de conduite).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-10-24]

In order to provide the required representativeness, the road slope profiles have been paired with speed profiles that are close to the NEDC speed profile.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-10-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-10-24]

des annexes, incluant un tableau synoptique du pays, un résumé du profil environnemental, une matrice financière prospective des bailleurs de fonds, un profil migratoire, une description de la consultation des acteurs non étatiques et, éventuellement, la feuille de route concernant l'harmonisation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-01]

annexes, including a summary table for the country, a short environmental profile, a prospective donor matrix, a migration profile, an account of consultations with non-state actors and a harmonisation roadmap where there is one.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-01]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-01]

9. Des annexes : un tableau synoptique du pays, un résumé du profil environnemental, une matrice financière prospective des donateurs, un profil migratoire (s’il y a lieu), y compris l’aspect protection internationale, , une description de la consultation des acteurs non étatiques et, si elle existe, la feuille de route concernant l’harmonisation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

9. annexes: a summary table for the country, a short environmental profile, a prospective donor matrix, a migration profile (where necessary) including the international protection aspect, an account of consultations with non-state actors and a harmonisation road map where there is one.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

La sécurité est particulièrement prise en considération lors de la conception de la géométrie du profil en travers, du tracé en plan et du profil en long d'un tunnel ainsi que de ses routes d'accès, car ces paramètres influent grandement sur la probabilité et la gravité des accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Special consideration shall be given to safety when designing the cross-sectional geometry and the horizontal and vertical alignment of a tunnel and its access roads, as these parameters have a significant influence on the probability and severity of accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

* En outre, la Commission propose d'accroître la réactivité des dépenses aux changements de situation en créant un fonds d'ajustement à la croissance sous le poste de dépenses 'croissance durable' (1a) afin d'optimiser la mise en oeuvre des objectifs en matière de croissance et de cohésion identifiés dans la feuille de route concernant le développement durable, de prévoir la flexibilité nécessaire pour tenir compte des progrès irréguliers dans la feuille de route vis-à-vis de ces objectifs et de procéder aux adaptations nécessaires po ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

* Furthermore, the Commission proposes to increase the responsiveness of expenditure to changed circumstances by creating a growth adjustment fund within the 'sustainable growth' expenditure heading (1a) to optimise the delivery of the growth and cohesion objectives identified in the roadmap for sustainable development, accommodate the necessary flexibility to take account of the uneven progress in the roadmap towards these objectives and implementing the necessary adjustments to cope with unforeseen events having significant or harder than foreseen impact on growth and employment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

En particulier, il conviendrait d'éliminer toute pénalisation des profils de carrière irréguliers ou de la mobilité géographique ou professionnelle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-28]

In particular, any penalties for irregular career patterns or for mobility, either geographical or occupational, should be eliminated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-06-28]

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Date index: 2021-06-13