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Réseau à logique programmable
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Translation of "Réseau programmable de portes " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
réseau de portes programmables | réseau programmable de portes

field programmable gate array | Field-programmable gate array | FPGA [Abbr.]


prédiffusé | réseau de portes | réseau de portes prédiffusé | réseau prédiffusé | réseau prédiffusé de portes

gate array | gate network | user-programmable gate array


réseau prédiffusé de portes | réseau prédiffusé | réseau de portes | prédiffusé | matrice de portes | matrice prédiffusée | circuit prédiffusé

gate array | logic array


multiporte | réseau à N accès | réseau à N portes

N-port network | N-terminal-pair network


réseau prédiffusé programmable par l'utilisateur | réseau prédiffusé programmable | réseau de portes programmable | matrice prédiffusée programmable | réseau FPGA | matrice FPGA | circuit FPGA

field programmable gate array | FPGA


réseau de portes programmables

field-programmable gate arrays


porte à âme alvéolée [ porte à âme alvéolaire | porte alvéolaire | porte à âme en réseau | porte à âme évidée | porte à âme creuse ]

hollow core door [ hollow-core door ]


réseau logique programmable [ PLA | réseau à logique programmée | réseau à logique programmable | matrice logique programmable ]

programmable logic array [ PLA | programmed logic array | programmable logic device ]


programme de gestion de réseau [ NCP | programme de contrôle de réseau ]

Network Control Program


réseau logique programmable par l'utilisateur | réseau logique programmable

field programmable logic array | FPLA
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les ports maritimes et intérieurs feront l’objet d’une attention particulière: un réseau central de ports correctement dimensionné prévoyant un accès convivial aux voies navigables et des installations adaptées est une condition préalable indispensable pour accroître la part du secteur dans les transports.

Sea and inland ports will receive particular attention: a well-dimensioned network of core network ports with inland waterway-friendly access and facilities is a pre-condition for increasing the sector’s share in transport.


L’investissement total dans le réseau transeuropéen des ports de l’UE à 27 s’est élevé à 2,66 milliards d’euros en 2002 et à 2,64 milliards d’euros en 2003 (soit un total de 5,30 milliards d’euros).

Total investments in TEN-T ports in the EU-27 amounted to EUR 2.66 billion in 2002 and EUR 2.64 billion in 2003 (a total of EUR 5.30 billion in the 2002 – 2003 period).


Cet accent initial mis sur le réseau central ne devrait pas exclure, à plus long terme, la mise à disposition de GNL dans des ports autres que ceux de ce réseau, notamment les ports importants pour les navires autres que de transport.

The initial focus on the core network should not rule out that in the longer perspective LNG is also made available at ports outside the core network, in particular those ports that are important for vessels not engaged in transport operations.


Cet accent initial mis sur le réseau de base ne devrait pas exclure la possibilité de la mise à disposition de GNL, à plus long terme, dans des ports autres que ceux de ce réseau, notamment les ports importants pour les navires autres que de transport (bateaux de pêche, navires de service en mer, etc.).

The initial focus on the core network should not rule out the possibility of LNG also being made available, in the longer-term perspective, at ports outside the core network, in particular those ports that are important for vessels not engaged in transport operations (fishing vessels, offshore service vessels, etc.).


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Cet accent initial mis sur le réseau de base ne devrait pas exclure, à plus long terme, la mise à disposition de GNL dans des ports autres que ceux de ce réseau, notamment les ports importants pour les navires autres que de transport (bateaux de pêche, navires de service en mer, etc.).

The initial focus on the core network should not rule out that in the longer perspective LNG is also made available at ports outside the core network, in particular those ports that are important for vessels not engaged in transport operations (fishing vessels, offshore service vessels etc.).


2. Pour faire partie du réseau global, les ports intérieurs gèrent un volume annuel de transbordement de fret supérieur à 500 000 tonnes.

2. To be part of the comprehensive network, inland ports shall have an annual freight transhipment volume exceeding 500 000 tonnes.


Réseau global: routes, ports, terminaux rail-route et aéroports

Comprehensive Network: Roads, ports, rail road terminals and airports


2. Pour faire partie du réseau global, les ports intérieurs gèrent un volume annuel de transbordement de fret supérieur à 500 000 tonnes.

2. To be part of the comprehensive network, inland ports shall have an annual freight transhipment volume exceeding 500 000 tonnes.


Le critère proposé pour les ports intérieurs n'est pas le même que celui prévu par la définition figurant dans la décision 1346/2001 qui indique que le réseau inclut les ports "équipés d'installations de transbordement pour le transport intermodal ou dont le volume annuel du trafic de fret est d'au moins 500 000 tonnes".

The criterion proposed for inland ports differs from the definition in Decision 1346/2001 which states that the network includes ports ‘equipped with transhipment facilities for intermodal transport or with an annual freight traffic volume of at least 500000 tonnes’.


Je pense que si l’on parle d’un réseau transeuropéen, les ports et les ports de navigation intérieure doivent aussi répondre aux exigences minimales d’une fonction de transport européen.

That is not acceptable. I believe that if we are talking about a trans-European network, the seaports and inland ports involved should meet minimum requirements for European transport functions.


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