Translation of "Secteur urbain réservé aux piétons " (French → English) :

7. invite les États membres à protéger les usagers de la route les plus vulnérables en renforçant la sécurité des piétons, en supprimant les obstacles architecturaux, en mettant en place des itinéraires sûrs réservés aux piétons et en soutenant les "pédibus" et les parcours sécurisés entre le domicile et l'école; demande également aux États membres d'améliorer la mobilité à vélo en mettant en place des pistes cyclables et des parkings réservés aux vélos et sûrs ainsi qu'en encourageant et en mettant en œuvre des services de partage d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

7. Calls on the Member States to protect the most vulnerable road users by improving the safety of pedestrians, removing architectural barriers, establishing safe pedestrian-only routes and supporting ‘walking buses’ and safe routes between home and school; further calls on the Member States to improve bike mobility by providing dedicated and safe cycling paths and bike parking areas, and by promoting and implementing bike sharing services; calls on the Commission and the Member States, in order to further stimulate bike mobility, to put forward amendments to the Vienna Convention on Road Traffic in order to modernise traffic rules in urban areas so as to ensu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

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Un certain nombre de réserves et un grand nombre de personnes qui vivent dans les villes et les secteurs urbains de la région tirent leurs traditions des Shuswaps de la partie centrale de la Colombie-Britannique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

A number of reservations and a large number of people living in the towns and urban areas in this area have their tradition from the Shuswap central part of British Columbia.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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De plus, la pollution sonore et atmosphérique est telle qu’elle appelle également à la limitation du nombre de véhicules ayant accès aux centres urbains. Bien entendu, les pompiers, les services de police, les ambulances, les dépanneuses et les véhicules des personnes à mobilité réduite doivent pouvoir y circuler, mais les rares espaces libres doivent être prioritairement réservés aux piétons, aux cyclistes, aux plaines de jeux, aux trams et aux p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

Of course towns must be accessible to the fire service, the police, ambulances, removal vans and the vehicles of persons with limited mobility, but scarce open spaces must be kept primarily for use by pedestrians, cyclists, trams, children's playgrounds and parks and gardens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

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Les données sur le revenu de Statistique Canada montrent que les Canadiens ruraux ont tendance à avoir un revenu inférieur à leurs homologues urbains — il y a un écart constant de 10 000 $ (à prix constants) dans le revenu médian des citadins par rapport aux ruraux depuis au moins 1984.[9] Par ailleurs, les statistiques sur l’inégalité du revenu montrent que l’écart entre les particuliers à revenu élevé et ceux à faible revenu au C ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-11-30]

Statistics Canada income data also show that rural Canadians tend to have lower incomes than their urban counterparts: since at least 1984, there has been a consistent gap of $10,000 (in inflation-adjusted terms) between the median incomes of urban versus rural residents.[9] On the other hand, income inequality statistics show that the gap between high- and low-income individuals in rural Canada is considerably narrower than in urban areas.[10]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-11-30]

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E. considérant que les villes et municipalités européennes devraient pouvoir faire leur choix dans une large gamme d'instruments flexibles, de façon à se doter d'une panoplie de mesures adaptées à leurs besoins afin d'apporter des solutions intégrées, durables, efficaces sur le plan social et économiquement viables à leurs problèmes de mobilité spécifiques; que de meilleures solutions logistiques ainsi qu'une transition vers des modes de transport plus durables doivent être recherchées dans tous les modes et secteurs de transport (piétons, cyclistes, transport de passagers public et privé, transport et services de fret), afin de rendre le ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

E. whereas European towns and cities should be able to choose from a wide range of flexible instruments so as to put together a tailor-made policy mix in order to provide integrated, sustainable, socially effective and economically viable solutions to their specific mobility problems; whereas better logistical solutions and a shift towards more sustainable transport modes must be sought in all transport modes and areas (pedestrians, cyclists, public and private passenger transport, freight distribution, and services) to provide for good accessibility to city centres and smooth traffic flows, which are of great importance for r ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

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E. considérant que les villes et municipalités européennes devraient pouvoir faire leur choix dans une large gamme d'instruments flexibles, de façon à se doter d'une panoplie de mesures adaptées à leurs besoins afin d'apporter des solutions intégrées, durables, efficaces sur le plan social et économiquement viables à leurs problèmes de mobilité spécifiques; considérant que de meilleures solutions logistiques ainsi qu'une transition vers des modes de transport plus durables doivent être recherchées dans tous les modes et secteurs de transport (piétons, cyclistes, transport de passagers public et privé, transport et services de fret), afin de rendre le ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

E. whereas European towns and cities should be able to choose from a wide range of flexible instruments so as to put together a tailor-made policy mix in order to provide integrated, sustainable, socially effective and economically viable solutions to their specific mobility problems; whereas better logistical solutions and a shift towards more sustainable transport modes must be sought in all transport modes and areas (pedestrians, cyclists, public and private passenger transport, freight distribution, and services) to provide for good accessibility of city centres and smooth traffic flows, which is of great importance for r ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

E. considérant que les villes et municipalités européennes devraient pouvoir faire leur choix dans une large gamme d'instruments flexibles, de façon à se doter d'une panoplie de mesures adaptées à leurs besoins afin d'apporter des solutions intégrées, durables, efficaces sur le plan social et économiquement viables à leurs problèmes de mobilité spécifiques; que de meilleures solutions logistiques ainsi qu'une transition vers des modes de transport plus durables doivent être recherchées dans tous les modes et secteurs de transport (piétons, cyclistes, transport de passagers public et privé, transport et services de fret), afin de rendre le ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-08]

E. whereas European towns and cities should be able to choose from a wide range of flexible instruments so as to put together a tailor-made policy mix in order to provide integrated, sustainable, socially effective and economically viable solutions to their specific mobility problems; whereas better logistical solutions and a shift towards more sustainable transport modes must be sought in all transport modes and areas (pedestrians, cyclists, public and private passenger transport, freight distribution, and services) to provide for good accessibility to city centres and smooth traffic flows, which are of great importance for r ...[+++]

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D'abord, au sujet de l'application de la politique environnementale aux secteurs ruraux et urbains, il m'apparaît que le désir de tenir compte de considérations environnementales provient surtout du secteur urbain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-06]

First, with respect to the rural/urban application of environmental policy, to me it feels as though the drive for environmental considerations comes out of an urban setting.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-06]

Par l'intermédiaire du Conseil canadien de la lutte antiparasitaire en milieu urbain et avant cela par l'Institut canadien pour la protection des cultures, notre association s'intéresse activement depuis plus de 15 ans au développement du programme du secteur urbain et aux questions de réglementation des pesticides aux échelons municipal, provincial et fédéral.

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Through both the Urban Pest Management Council, and prior to that the Crop Protection Institute, our association has been actively involved in urban sector program development and pesticide regulatory issues at municipal, provincial, and federal levels for over 15 years.

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Autrement dit, l'argent est-il contrôlé par la réserve, et par conséquent, les enfants qui obtiendraient l'argent dans les secteurs urbains auraient encore à faire valoir les droits qui leur sont conférés par traité?

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In other words, is it reserve controlled, and therefore any children who may get the money in urban areas would still have to go through their treaty entitlement?

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Date index: 2023-02-16