Translation of "Service intérieur de transmission de messages air-sol " (French → English) :

TERMINOLOGY
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Service intérieur de transmission de messages air-sol

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Domestic Air-Ground Message Service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

service tarifé de communications intérieures air-sol [ service air-sol intérieur taxé ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Domestic Paid Air Ground Service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Lorsqu'un aéronef n'est pas en mesure d'établir une communication à cause d'une panne de récepteur, il transmet des comptes rendus aux heures ou aux positions prévues, sur le canal en service, en faisant précéder ses messages des mots “TRANSMISSION EN L'AIR PAR SUITE DE PANNE DE RÉCEPTEUR” (“TRANSMITTING BLIND DUE TO RECEIVER FAILURE”).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

When an aircraft is unable to establish communication due to receiver failure, it shall transmit reports at the scheduled times, or positions, on the channel in use preceded by the phrase “TRANSMITTING BLIND DUE TO RECEIVER FAILURE”.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

1.2.7. Si la clôture de la procédure de transmission d'identification n'est pas confirmée, dans le respect des exigences de qualité de service applicables, une demande de contact par liaison de données air-sol est adressée à l'aéronef.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

1.2.7. Failure of the logon forward process to confirm completion, within the applicable quality of service requirements, shall result in the initiation of an air-ground data link contact request to the aircraft.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-01-15]

1.2.7. Si la clôture de la procédure de transmission d'identification n'est pas confirmée, dans le respect des exigences de qualité de service applicables, une demande de contact par liaison de données air-sol est adressée à l'aéronef.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

1.2.7. Failure of the logon forward process to confirm completion, within the applicable quality of service requirements, shall result in the initiation of an air-ground data link contact request to the aircraft.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

4. La transmission de documents SECRET UE et CONFIDENTIEL UE à l'intérieur d'un même pays peut être effectuée soit par la poste si ce mode de transmission est autorisé par la réglementation du pays en matière de sécurité, et conformément à cette réglementation, soit par un service de messagers, soit par des personnes autorisées à avoir accès aux informations classifiées de l'UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

4. Within a given country, EU SECRET and EU CONFIDENTIAL documents may be sent either by post, if such transmission is permitted under national regulations and is in accordance with the provisions of those regulations, or by messenger service or by persons cleared for access to EU classified information.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-28]

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4. La transmission de documents SECRET UE et CONFIDENTIEL UE à l'intérieur d'un même pays peut être effectuée soit par la poste si ce mode de transmission est autorisé par la réglementation du pays en matière de sécurité, et conformément à cette réglementation, soit par un service de messagers, soit par des personnes autorisées à avoir accès aux informations classifiées de l'UE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

4. Within a given country, EU SECRET and EU CONFIDENTIAL documents may be sent either by post, if such transmission is permitted under national regulations and is in accordance with the provisions of those regulations, or by messenger service or by persons cleared for access to EU classified information.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-11-28]

1. La transmission des documents TRÈS SECRET UE à l'intérieur d'un même pays doit être effectuée exclusivement par un service officiel de messagers ou par des personnes autorisées à accéder aux informations TRÈS SECRET UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

1. Within a country, EU TOP SECRET documents should be sent only by means of official messenger service or by persons authorised to have access to EU TOP SECRET information.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-28]

1. La transmission des documents TRÈS SECRET UE à l'intérieur d'un même pays doit être effectuée exclusivement par un service officiel de messagers ou par des personnes autorisées à accéder aux informations TRÈS SECRET UE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

1. Within a country, EU TOP SECRET documents should be sent only by means of official messenger service or by persons authorised to have access to EU TOP SECRET information.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-11-28]

Nous devons sortir de cette situation de monopole et, bien qu'il ne s'agisse pas d'une révolution, nous faisons remarquer que, s'il est possible d'avoir un marché intérieur au sol, il doit être possible d'avoir un marché intérieur dans les airs et qu'on devrait absolument donner la possibilité à différentes entreprises de services - qu'elles coopèrent ou qu'elles soient en concurrence - de contrôler des routes détermi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

We must move away from a situation of monopolies and here I would like you to consider – although this is by no means a revolutionary idea – that if we have a single market on the ground, we could also have a single market in the skies, and that we should certainly allow different cooperating or competing service companies to control certain European aviation routes beyond the national borders, that we should move beyond the small-state mentality and offer services to airlines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-02]

Selon la LSCP, l’objet de la Société est d’exploiter dans l’ensemble du Canada un service postal universel et financièrement autonome qui répondra aux besoins de la population du Canada(2). À l’article 5 de la LSCP, le service postal est défini comme étant « le relevage, la transmission et la distribution de messages, renseignements, fonds ou marchandises, dans le régime intérieur et dans l ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

According to the CPCA, the object of the Canada Post Corporation is to operate a financially self-sustaining universal postal service throughout Canada that will meet the needs of the people of Canada (2) In section 5 of the CPCA, postal service is defined as the “collection, transmission and delivery of messages, information, funds and goods both within Canada and between Canada and places outside Canada”.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

Selon la LSCP, l’objet de la Société est d’exploiter dans l’ensemble du Canada un service postal universel et financièrement autonome qui répondra aux besoins de la population du Canada (2). Selon l’article 5 de la LSCP, le service postal est « le relevage, la transmission et la distribution de messages, renseignements, fonds ou marchandises, dans le régime intérieur et dans l ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

According to the CPCA, the object of the Canada Post Corporation is to operate a financially self-sustaining universal postal service throughout Canada that will meet the needs of the people of Canada (2) In section 5 of the CPCA, postal service is defined as the “collection, transmission and delivery of messages, information, funds and goods both within Canada and between Canada and places outside Canada”.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

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Date index: 2022-06-30