Le régime d’entrée et de sortie des planeurs, des aéronefs ultralégers, des hélicoptères, des aéronefs de fabrication artisanale ne permettant de parcourir que de courtes distances, ainsi que des ballons dirigeables est fixé par le droit national et, le cas échéant, par les accords bilatéraux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

The arrangements for the entry and exit of gliders, micro-light aircraft, helicopters, small-scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-08]

les aérodynes motopropulsés cèdent le passage aux dirigeables, aux planeurs et aux ballons.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

power-driven heavier-than-air aircraft shall give way to airships, sailplanes and balloons.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

les dirigeables cèdent le passage aux planeurs et aux ballons.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

airships shall give way to sailplanes and balloons.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Cela est bien ressorti du sondage que nous avons mené en 1998 auprès des leaders. En effet, près de 40 p. 100 des dirigeants du monde des affaires et près de 20 p. 100 des dirigeants syndicaux se sont dit préoccupés par le mauvais bilan du Canada en matière de productivité, et ces chiffres représentent une augmentation considérable par rapport au dernier sondage effectué il y a deux ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

This was evident in our 1998 leadership survey, which showed that close to 40% of business leaders and close to 20% of labour leaders were concerned that Canada had a poor productivity record, a substantial rise from the last leadership survey of two years ago.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Nous aurions peut-être trois types qui pourraient piloter un dirigeable, du fait d'avoir une licence de pilote de ballon à air chaud, mais je ne pense pas que Lockheed les mettrait aux commandes de ses dirigeables, à moins d'une formation très poussée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

Maybe we've got three guys who could fly them because they've got hot air balloon pilot licences, but I don't think Lockheed would let them on their airship, not without extensive training.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-07]

la première série de règles harmonisées relatives aux planeurs, aux ballons à air chaud, aux dirigeables et aux aéronefs à sustentation motorisée est adoptée;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

The creation of the first set of harmonised rules covering licenses for sailplanes, hot air balloons, airships and powered-lift aircrafts;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-24]

Actuellement, aucun examen approfondi des exigences en matière de conception, d’exploitation et de maintenance de dirigeables n’est prévu, puisque le ministère n’a pas été sollicité par le milieu aéronautique pour le faire. c) L’article 421.25 du Règlement de l’aviation canadien présente de façon détaillée les exigences relatives à la délivrance de licences pour les pilotes de ballons, exigences qui s’appliquent également aux pilot ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

There is currently no plan to further review requirements for airship design, operation or maintenance, as the department has not been approached by the industry to do so. In response to (c), the Canadian Aviation Regulation 421.25 details the licensing requirements for balloon pilots, which are also applicable to airship pilots.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-19]

L’article 421.40 du Règlement de l’aviation canadien décrit en détail les exigences de délivrance de licences en ce qui a trait aux preuves d’expérience et de compétences nécessaires pour obtenir une annotation de dirigeable ou de ballon motorisé. d) Le Règlement de l’aviation canadien fournit les exigences réglementaires pour la construction, l’exploitation et la maintenance de tous les aérodromes, et non pas seulement des aérodromes conçus spécifiquement pour les dirigeable ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

The Canadian Aviation Regulation 421.40 details the licensing requirements for proof of experience and skill to obtain an airship or powered balloon endorsement. In response (d), the Canadian Aviation Regulations provide the regulatory requirements for the construction, operation and maintenance of all aerodromes, as opposed to requirements for aerodromes that will specifically be used by airships.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-09-19]

2.3.4. Le régime d'entrée et de sortie des planeurs, des aéronefs ultralégers, des hélicoptères, et des aéronefs de fabrication artisanale ne permettant de parcourir que de courtes distances, ainsi que des ballons dirigeables, est fixé par la loi nationale et, le cas échéant, par les accords bilatéraux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

2.3.4. The arrangements for the entry and exit of gliders, micro-light aircraft, helicopters, small-scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

Le régime d'entrée et de sortie des planeurs, des aéronefs ultralégers, des hélicoptères, et des aéronefs de fabrication artisanale ne permettant de parcourir que de courtes distances, ainsi que des ballons dirigeables, est fixé par la loi nationale et, le cas échéant, par les accords bilatéraux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

The arrangements for the entry and exit of gliders, micro-light aircraft, helicopters, small-scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

D'autres ont cherché : aérostat ballon de sondage aérologique ballon dirigeable ballon à air chaud ballon-sonde dirigeable montgolfière observation par ballon pilote observation par ballon-pilote observation par ballon-sonde sondage par ballon sondage par ballon captif sondage par ballon dirigeable sondage par ballon et fusée sondage par ballon pilote Sondage par ballon dirigeable

datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

Sondage par ballon dirigeable ->

Date index: 2021-07-13