Samho, comme son prédécesseur Halla, continue de proposer ses navires à des prix bien inférieurs aux coûts de construction, même si des pertes atteignant 40 % des coûts réels de construction, comme ce fut le cas par le passé, ne sont plus tolérées depuis que Hyundai a repris la direction du chantier.
Samho, like its predecessor Halla, continues to price vessels far below building costs, although losses of up to 40 % of actual building costs as in the past are no longer accepted since the management of the yard was taken over by Hyundai.