Translation of "Support AR droit du pare-brise " (French → English) :

TERMINOLOGY
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support AR droit du pare-brise

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

right windshield aft attach support

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

support de fixation du pare-brise

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

windshield aft attach support

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le Comité examine le DORS/96-334 — Règlement sur les renseignements des transporteurs; le DORS/2000-258 — Règlement correctif visant le Règlement sur les renseignements des transporteurs et des exploitants d’entreprises de transport et de manutention de grain; le DORS/2000-389 — Règlement modifiant le Règlement de l’aviation canadien (Parties VI et VII); le DORS/2002-172 — Tarif des droits d’immatriculation et de délivrance de permis de navires; le DORS/2002-451 — Règlement modifiant le Règlement sur l’identification par les empreintes génétiques; le DORS/2003-57 — Règlement modifiant le Règlement sur la sécurité des véhicules autom ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The committee examined SOR/96-334 — Carriers and Transportation and Grain Handling Undertakings Information Regulations; SOR/2000-258 — Regulations Amending the Carriers and Transportation and Grain Handling Undertakings Information Regulations; SOR/2000-389 — Regulations Amending the Canadian Aviation Regulations (Parts VI and VII); SOR/2002-172 — Ships Registry and Licensing Fees Tariff; SOR/2002-451 — Regulations Amending the DNA Identification Regulations; SOR/2003 57 — egulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations (Seat Belt Anchorages and Windshield Mounting – Air Bags); SOR/2005-180 — Motor Carrier Safety Fitness ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-05]

1.1.5. Le système d’essuie-glace du pare-brise doit pouvoir supporter un blocage pendant au moins 15 secondes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

1.1.5. The windscreen wiper system shall be capable of withstanding stalling for at least 15 seconds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

5.2. Au cours des essais prévus au point 4.2 pour les rétroviseurs collés sur le pare-brise, en cas de bris du support du rétroviseur, la partie restante ne doit pas présenter une saillie par rapport à l'embase de plus de 10 mm et la configuration après l'essai doit satisfaire aux conditions du point 1.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

5.2. Should the mounting of the mirror break during the tests described in point 4.2 for mirrors stuck to the windscreen, the part remaining must not project beyond the base by more than 10 mm and the configuration remaining after the test must satisfy the conditions laid down in point 1.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-11-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-11-09]

5.2 Au cours des essais prévus au point 4.2 pour les rétroviseurs collés sur le pare-brise, en cas de bris du support du rétroviseur, la partie restante ne doit pas présenter une saillie par rapport à l'embase de plus de 10 mm et la configuration après l'essai doit satisfaire aux conditions du point 1.3.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

5.2. Should the mounting of the mirror break during the tests described in point 4.2. for mirrors stuck to the windscreen, the part remaining must not project beyond the base by more than 10 mm and the configuration remaining after the test must satisfy the conditions laid down in point 1.3.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-30]

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5.2. Au cours des essais prévus au point 4.2 pour les rétroviseurs collés sur le pare-brise, en cas de bris du support du rétroviseur, la partie restante ne doit pas présenter une saillie par rapport à l'embase de plus de 1 centimètre et la configuration après l'essai doit satisfaire aux conditions du point 1.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

5.2. During the test provided for in Item 4.2, the remaining part of rear view mirrors glued to windscreens after breakage of the support shall not protrude beyond the base by more than 1 cm and its configuration following the test shall meet the conditions set out in Item 1.3.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Alcan a proposé des engagements afin d'enlever (i) les préoccupations au sujet du flux d'informations confidentielles entre les sociétés mères, en mettant en place des obligations de secret et des « cloisons pare-feu » entre APA et VAW; (ii) les préoccupations au sujet de la possibilité de Alcan d'augmenter les coûts de VAW en changeant sa gamme de produit à Norf, par la proposition de modifier la formule actuelle d'allocation des coûts au sein Norf de manière qu'aucune action d'APA ne puisse affecter négativement les coûts à supporter par VAW à Norf; et ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

Alcan proposed undertakings in order to remove (i) the concerns about the flow of confidential information between the parent companies, by putting in place confidentiality obligations and firewalls between the APA and VAW; (ii) the concerns about Alcan's possibility to raise VAW's costs by changing its product mix at Norf, by proposing to amend the current Norf cost allocation formula so as to ensure that no action of APA would negatively affect the costs to be borne by VAW at Norf; and (iii) the concerns about Alcan's right to block investments aiming at expanding VAW's capacity at Norf, by proposing to amend the provisions relating ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-03-13]

2.13. Angle d'inclinaison d'un pare-brise, l'angle formé par la verticale et la droite joignant les bords supérieur et inférieur du pare-brise, ces droites étant prises dans un plan vertical contenant l'axe longitudinal du véhicule:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

2.13. Rake angle of a windscreen means the angle formed by the vertical line and the straight line joining the upper and lower edges of the windscreen, these straight lines being taken in a vertical plane containing the longitudinal access of the vehicle;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-03-30]

Placer librement le pare-brise sur un support avec interposition d'une bande de caoutchouc de dureté 70 DIDC et d'épaisseur 3 mm environ, la largeur du contact sur la totalité du périmètre étant de 15 mm environ.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

Place the windscreen freely on a support with an interposed strip of rubber of hardness 70 IRHD and thickness of about 3 mm, the width of contact over the whole perimeter being about 15 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-03-30]

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Date index: 2021-03-27