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Translation of "Système avertisseur actif de passage à niveau " (French → English) :

TERMINOLOGY
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système avertisseur actif de passage à niveau

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

railroad crossing warning system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Système de signalisation de passage à niveau

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Highway Crossing Signalling System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Travailler ensemble sur les systèmes d'avertissement de passage à niveau interconnectés avec des systèmes de contrôle de la circulation routière

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Working Together at Interconnected Railway Crossing Warning Systems and Traffic Control Signals

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

système de signalisation de passage à niveau

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

highway crossing signalling system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

limites de la zone d'enclenchement du système d'avertissement de passage à niveau

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

operating limits of crossing warning system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

sonnerie d'annonce | avertisseur de passage à niveau | sonnerie de passage à niveau

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

highway crossing bell

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

passage à niveau actif

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

active level crossing

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Aussi est-il désormais urgent que les colégislateurs achèvent leurs travaux concernant l'établissement d'un système européen de dossiers passagers (PNR), pour les passagers des compagnies aériennes, qui soit totalement compatible avec la Charte des droits fondamentaux tout en fournissant un instrument solide et efficace au niveau de l'UE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-11-30]

It is now urgent that the co-legislators finalise their work on the establishment of an EU Passenger Name Record (PNR) system for airline passengers that is fully compatible with the Charter of Fundamental Rights while providing a strong and effective tool at EU level.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-11-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-11-30]

22 (1) Tous les appareils de protection de passage à niveau, autres que ceux du type à feux clignotants (avec ou sans barrières), seront entretenus par la compagnie de façon à fonctionner de la manière prévue et seront éprouvés comme il suit : à tous les passages à niveau protégés par une sonnerie et des écriteaux de danger, ou par des barrières à commande mécanique, ou par des pendules avertisseurs, l’essai se fera au moins une fois par jour, sauf en ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

22 (1) All highway crossing protective devices, other than flashing light type (with or without gates), shall be maintained by the company to operate as intended and shall be tested as follows: for all crossings protected by bell and danger signs, or by mechanical gates, or by wigwag signals, the tests shall be made at least once a day, except during weekends and legal holidays when not more than two days may elapse on which no test is made.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

c) s’il doit rester amarré à un quai pendant plus de une heure avec des passagers à son bord, des dispositifs convenables de raccordement à un système avertisseur terrestre ou, à défaut, au réseau téléphonique de la localité, lesquels dispositifs seront raccordés dès l’arrivée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) suitable means for connection to a fire alarm system on shore where the ship with passengers is to be tied up at a dock for a period exceeding one hour, or to the local telephone system where there is no fire alarm system, and such means shall be connected immediately on the arrival of the ship.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nous recommandons que, sous la direction de Transports Canada, tous les aéronefs conçus pour transporter plus de 40 passagers soient dotés de systèmes avertisseurs de proximité du sol améliorés et qu’un délai de conformité raisonnable soit fixé aux compagnies aériennes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We recommend that, under the direction of Transport Canada, all aircraft which are designed to transport more than 40 passengers be required to be equipped with Enhanced Ground Proximity Warning Systems and that a date for compliance be established that is reasonable for compliance by the airlines.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-02]

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Nous recommandons que Transports Canada adopte un règlement exigeant que tous les nouveaux aéronefs de fabrication canadienne, conçus pour transporter plus de 40 passagers, soient dotés de systèmes avertisseurs de proximité du sol améliorés.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We recommend that Transport Canada establish regulations requiring all new aircraft manufactured in Canada and designed to transport more than 40 passengers be required to be equipped with Enhanced Ground Proximity Warning Systems.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-02]

Dans le cas de la MTD I, le niveau d'émission associé pour les poussières est 91. La MTD consiste à limiter la consommation d'eau du procédé du four à arc électrique en recourant autant que possible à des systèmes d'eau de refroidissement en circuit fermé, sauf en cas d'utilisation de systèmes de refroidissement à passage simple.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

In the case of using BAT I, the BAT-associated emission level for dust is 91. BAT is to minimise the water consumption from the electric arc furnace (EAF) process by the use of closed loop water cooling systems for the cooling of furnace devices as much as possible unless once-through cooling systems are used.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-02-27]

Le niveau d'émission associé aux MTD pour les poussières est 27. La MTD consiste à limiter la consommation d'eau dans les installations d'agglomération en recyclant autant que possible l'eau de refroidissement, sauf lorsque des systèmes de refroidissement à passage simple sont utilisés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

The BAT-associated emission level for dust is 27. BAT is to minimise water consumption in sinter plants by recycling cooling water as much as possible unless once-through cooling systems are used.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-02-27]

De plus, les données de 2001 révèlent que 145 des 278 collisions sont survenues à des passages à niveau publics munis de dispositifs automatisés fonctionnels de feux clignotants et de timbres avertisseurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-07]

In addition, 2001 statistics reveal that 145 of the 278 crossing collisions occurred at public crossings when there were automated flashing lights and warning bells.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-07]

La structure, le système de commande et de contrôle de l'ensemble des équipements du train, les dispositifs de captage du courant, les équipements de traction et de transformation de l'énergie, de freinage, d'accouplement, les organes de roulement (bogies, essieux, etc.) et la suspension, les portes, les interfaces homme/machine (conducteur, personnel à bord, passagers, en incluant les besoins des personnes à mobilité réduite), les dispositifs de sécurité passifs ou actifs, les disp ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

Structure, command and control system for all train equipment, current-collection devices traction and energy conversion units, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility), passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-06-16]

«La structure, le système de commande et de contrôle de l'ensemble des équipements du train, les équipements de traction et de transformation de l'énergie, de freinage, d'accouplement, les organes de roulement (bogies, essieux) et la suspension, les portes, les interfaces homme/machine (conducteur, personnel à bord, passagers, en incluant les besoins des personnes à mobilité réduite), les dispositifs de sécurité passifs ou actifs, les dispositifs né ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

‘Structure, command and control system for all train equipment, traction and energy conversion units, braking, coupling and running gear (bogies, axles, etc.) and suspension, doors, man/machine interfaces (driver, on-board staff and passengers, including the needs of persons with reduced mobility), passive or active safety devices and requisites for the health of passengers and on-board staff’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

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Date index: 2023-03-07