Translation of "Système de détection monté sur véhicule téléguidé " (French → English) :

TERMINOLOGY
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système de détection monté sur véhicule téléguidé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vehicle-mounted detection system | VMD [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

système de surveillance des angles morts [ surveillance des angles morts | système de détection des véhicules dans l'angle mort | système de détection d'angle mort ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

blind spot monitoring system [ blind spot detection system | blind spot warning system | blind spot detection ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

viseur monté sur mât [ système de surveillance et de détection monté sur mât ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mast mounted sight

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

système de détection des défauts des véhicules

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

vehicle diagnostic system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les véhicules qui peuvent utiliser à la fois de l’essence et un carburant gazeux mais pour lesquels le système essence est monté pour des cas d’urgence ou pour le démarrage uniquement et dont le réservoir d’essence ne peut pas contenir plus de 15 litres d’essence seront considérés comme des véhicules qui peuvent utiliser seulement un carburant gazeux».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Vehicles that can be fuelled with both petrol and gaseous fuel but in which the petrol system is fitted for emergency purposes or for starting only and the petrol tank of which cannot contain more than 15 litres of petrol will be regarded as vehicles that can only run on a gaseous fuel’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans un délai d'un an après l'entrée en vigueur du présent règlement, la Commission évalue la nécessité de réexaminer le présent règlement, en prenant en considération, entre autres, la possibilité que les systèmes de sécurité active puissent mieux servir l'objectif d'amélioration de la sécurité des usagers vulnérables de la route en zone urbaine s'il sont utilisés parallèlement à, ou en lieu et place des systèmes d'alerte acoustique des véhicules et, le cas échéant, et conformément à la procédure législative ordinaire, présente au Pa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The Commission shall, within one year of the entry into force of this Regulation, assess the need to review this Regulation, taking into account, inter alia, whether active safety systems can better serve the objective of improving the safety of vulnerable road users in urban areas, in addition to, or as compared to acoustic vehicle alerting systems and shall, where appropriate, and in accordance with the ordinary legislative procedure, submit to the European Parliament and Council a proposal which makes provision for a maximum sound ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Dans le cadre de la présente STI, un système de détection des trains est un équipement installé sur la ligne, qui assure la détection physique de la présence ou de l’absence de véhicules et auquel s’appliquent les exigences de compatibilité mécanique et électromagnétique définies dans cette STI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

In the context of this TSI, train detection system means the equipment installed track-side, which detects the presence or absence of vehicles either on an entire line of route or on a local section of it.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

En particulier, la Commission devrait être habilitée à établir les procédures, essais et prescriptions spécifiques pour l’homologation des véhicules à moteur, de leurs composants et de leurs entités techniques distinctes; à définir plus précisément les caractéristiques qu’un pneumatique doit posséder pour être qualifié de «pneumatique à usage spécial», «pneumatique professionnel tout-terrain», «pneumatique renforcé», pneumatique «extra load», «pneumatique neige», «pneumatique de secours à usage temporaire de type T», ou «pneumatique traction»; à établir des exigences de séc ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

In particular, the Commission should be empowered to establish the specific procedures, tests and requirements for the type-approval of motor vehicles, components and separate technical units; to define more precisely the characteristics a tyre must fulfil to be defined as ‘special use tyre’, ‘off-road professional tyre’, ‘reinforced tyre’, ‘extra load tyre’, ‘snow tyre’, ‘T-type temporary-use spare tyre’ or ‘traction tyre’; to set out specific safety requirements for vehicles intended for the transport of dangerous goods by road within or between Member States; to exempt certain vehicles or classes of vehicles of categories M, M, N a ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

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La Commission devrait évaluer la faisabilité de l’extension de l’installation obligatoire de systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques, de systèmes de détection de dérive de la trajectoire et de systèmes avancés de freinage d’urgence à d’autres catégories de véhicules et, le cas échéant, proposer de modifier le présent règlement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

The Commission should assess the feasibility of extending the mandatory installation of tyre pressure monitoring systems, lane departure warning systems and advanced emergency braking systems to other categories of vehicle and, if appropriate, propose an amendment to this Regulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

4) «système de détection de dérive de la trajectoire»: un système qui avertit le conducteur d’une dérive involontaire du véhicule hors de sa trajectoire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

‘lane departure warning system’ means a system to warn the driver of unintentional drift of the vehicle out of its travel lane.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

Tout système de détection de dérive de la trajectoire monté volontairement par le constructeur sur un véhicule des catégories M1 ou N1 satisfait aux prescriptions du présent règlement

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

Any Lane Departure Warning System voluntarily fitted by the manufacturer to a vehicle in categories M1 or N1 shall meet the requirements of this Regulation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

2. Les véhicules des catégories M2, M3, N2 et N3 pour lesquels l'introduction d'un système de détection de dérive de la trajectoire a fait l'objet d'une étude d'impact favorable sont équipés d'un système de détection de dérive de la trajectoire qui satisfait aux prescriptions du présent règlement.2.Toutes ces catégories de véhicules sont soumises à l'étude d'impact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

2. Those vehicles in Categories M2, M3, N2 and N3 for which there is a positive impact assessment for the introduction of the Lane Departure Warning System shall be equipped with a Lane Departure Warning System which shall meet the requirements of this Regulation. None of those categories of vehicle shall be excluded from the impact assessment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

2. Les véhicules des catégories M2, M3, N2 et N3, pour lesquels une évaluation d'impact a permis de conclure à un effet positif de l'installation de systèmes de détection de dérive de la trajectoire, sont équipés d'un système de détection de dérive de la trajectoire qui satisfait aux prescriptions du présent règlement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

2. Those vehicles in Categories M2, M3, N2 and N3, for which there is a positive impact assessment for the introduction of the Lane Departure Warning System, shall be equipped with a Lane Departure Warning System which shall meet the requirements of this Regulation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

La proposition prévoit le montage obligatoire de systèmes de contrôle électronique de la stabilité sur tous les véhicules, de systèmes de contrôle de la pression des pneumatiques sur les voitures particulières, ainsi que de systèmes avancés de freinage d'urgence et de systèmes de détection de dérive de la trajectoire sur les poids lourds.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

The proposal requires mandatory fitting of Electronic Stability Control Systems on all vehicles, Tyre Pressure Monitoring Systems on passenger cars, and Advanced Emergency Braking Systems and Lane Departure Warning Systems on heavy-duty vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

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Date index: 2022-08-20