système de gestion des courants de trafic aérien | système de gestion des flux de trafic aérien | système de gestion du trafic aérien

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air traffic flow management system

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système de gestion de l’apprentissage | système de gestion de l’apprentissage en ligne | LMS | systèmes de gestion de l’apprentissage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

learning management systems | LMS

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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système de télévision en couleur PAL | système de télévision PAL | système PAL | PAL [Abbr.]

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PAL color television system | PAL colour television system | PAL system

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système de gestion dématérialisée | système de gestion en comptes courants | système d'inscription en compte

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book-entry system

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système de codage par couleurs [ système de codes de couleur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

colour-coding system [ color-coding system | colour coding | colour code system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

système de gestion de la chaîne logistique | système de gestion de la chaîne d'approvisionnement | système de logistique intégrée | système de gestion globale de la chaîne logistique | système de gestion de la chaîne logistique globale

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

supply chain management system | SCM system | integrated supply chain management system | ISCM system

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. Lorsque les normes des OEN établissant des spécifications techniques pour un carburant ne comportent pas de dispositions en matière d'étiquetage concernant la conformité aux normes en question, si les dispositions en matière d'étiquetage ne mentionnent pas une expression graphique, notamment des systèmes de code de couleurs, ou si les dispositions en matière d'étiquetage ne sont pas appropriées pour atteindre les objectifs de la présente directive, la Commission peut, afin d'assurer la mise en œuvre uniforme des paragraphes 1 et 2, ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

4. Where ESO standards setting technical specifications of a fuel do not include labelling provisions for compliance with the standards in question, where the labelling provisions do not refer to a graphical expression including colour coding schemes, or where the labelling provisions are not suitable for attaining the objectives of this Directive, the Commission may, for the purposes of the uniform implementation of paragraphs 1 and 2, mandate ESOs to develop compatibility labelling specifications, or may adopt implementing acts dete ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

Alors avec le système sophistiqué moderne de gestion des couleurs, d'après nos experts et selon le témoignage des imprimeurs que vous avez entendus la semaine dernière, ils sont tout à fait capables d'imprimer une mise en garde en quatre couleurs sur les paquets de cigarettes tout en préservant les couleurs de leur marque.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

So given today's sophisticated colour management systems, our experts who have advised us, plus the testimony from the printers you heard last week, indicate they are fully capable of producing both a four-colour health warning message on the tobacco packages and protecting their brand colours.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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Il y a actuellement sur le marché plusieurs logiciels qui permettent de régler ce problème de gestion des couleurs en remplaçant des couleurs primaires par des couleurs d'accompagnement ou vice versa.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

There are several different softwares in the marketplace today that will handle this colour management problem of substituting spot colours for process colours, or vice versa.

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Cette indépendance opérationnelle est très importante, car elle nous permet d'analyser en toute indépendance l'ensemble de l'organisation du point de vue de l'efficacité et de la gestion continue non seulement de notre système de gestion de la sécurité, mais aussi de notre système de gestion environnementale ainsi que de notre système de gestion de la santé et de la sécurité au travail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-02]

The operational independence is quite important because it allows us to view independently across the organization the ongoing effectiveness and management not only of our safety management system, but our environmental management system as well as our occupational health and safety management system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-06-02]

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Les aides devraient donc être plus particulièrement destinées au réseau central et aux projets d'intérêt commun dans le domaine des systèmes de gestion du trafic, notamment les systèmes de gestion du trafic aérien issus du système européen de nouvelle génération pour la gestion du trafic aérien (le système SESAR), qui requièrent des ressources budgétaires de l'Union pour un montant d'environ 3 000 millions EUR, ainsi que le système de transport intelli ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

Support should therefore be focused on the core network and on projects of common interest in the field of traffic management systems, in particular the air traffic management systems resulting from the new-generation European air traffic management system (the SESAR system), which require Union budgetary resources of about EUR 3 000 million, as well as the Intelligent Transport System (ITS), Vessel Traffic Monitoring and Information Systems (VTMIS), River Information Services (RIS) and the European Rail Traffic Management System (ERTMS).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-10]

les systèmes supports, en particulier l'outil de configuration pour le CCN, l'outil de rapport d'activité (Activity Reporting Tool, ART2), l'outil en ligne de gestion électronique de projets de la DG TAXUD (Taxud Electronic Management of Project Online, TEMPO), l'outil de gestion des services (Service Management Tool, SMT), le système de gestion des utilisateurs (User Management System, UM), le système BPM, le tableau de bord de disponibilité (availability dashboard) et AvDB, le portail de gestion des services informatiques, l'outil de gestion des réperto ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

supporting systems, in particular the application configuration tool for CCN, the activity reporting tool (ART2), Taxud electronic management of project online (TEMPO), service management tool (SMT), the user management system (UM), the BPM system, the availability dashboard and AvDB, IT service management portal, directory and user access management;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-10]

- déploiement de systèmes de mobilité intelligente, par exemple le futur système de gestion du trafic aérien (SESAR), les systèmes européens de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) et d'information ferroviaire, les systèmes de surveillance maritime (SafeSeaNet), les services d'information fluviale (SIF), le système de transport intelligent (STI) et les systèmes d'information et de gestion de transport multimodal de prochaine génération;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

· Deployment of smart mobility systems such as the air traffic management system of the future (SESAR), the European rail traffic management system (ERTMS) and rail information systems, maritime surveillance systems (SafeSeaNet), River Information Services (RIS), ITS, and the next generation of multimodal traffic management and information systems.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

62. Cela concernera également le déploiement des systèmes de mobilité intelligente développés grâce à des recherches financées par l'UE, par exemple le futur système de gestion du trafic aérien (SESAR), les systèmes européens de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) et d'information ferroviaire, les systèmes de surveillance maritime (SafeSeaNet), les services d'information fluviale (SIF), le système de transport intelligent (STI) et les solutions interopérables interconnectées pour les systèmes d'information et de gestion de transport ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

46. This will also concern the deployment of smart mobility systems developed through EU-funded research, such as the air traffic management system of the future (SESAR), the European rail traffic management system (ERTMS) and rail information systems, maritime surveillance systems (SafeSeaNet), River Information Services (RIS), intelligent transport systems (ITS), and interoperable interconnected solutions for the next generation of multimodal trans ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

M. Jean-Guy Chrétien (Frontenac, BQ): Madame la Présidente, lors des négociations du GATT à Genève, les producteurs laitiers en ont vu de toutes les couleurs des négociations entourant notamment l'article XI, et les discussions sur la pertinence de conserver un système de gestion de l'offre n'avaient rien, mais absolument rien, de rassurant.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-15]

Mr. Jean-Guy Chrétien (Frontenac, BQ): Madam Speaker, at the GATT negotiations in Geneva, dairy producers were taken on a roller coaster ride, especially in relation to the talks on article XI, and the talks on whether the supply management system should be preserved were far from reassuring.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-15]

- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'évaluation de la sécurité de conduite des ensembles voiture particulière/remorque Thème 3.2. Evaluation de l ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The breakdown of the Community shared-cost EURET projects by transport modes is as follows: MARITIME TRANSPORT Theme 13 - Design and assessment of a regional traffic management system - RTIS - - Design and assessment of a vessel traffic management system - TAIE Theme 23 - Optimization of Manpower in Maritime Transport; Improvement of competitiveness in Community maritime transport through implementing advanced technology - ATOMOS ...[+++]

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datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

Système de gestion des couleurs ->

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