ensure effectiveness of pricing systems for logistics services | oversee pricing systems for logistics services | ensure effective operation of logistics pricing systems | manage logistics pricing systems

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système de tarification

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tariff-setting system

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

M. Martin Lavoie: C'est bien beau d'avoir un système de tarifs de rachat et de promouvoir certains types d'énergie, mais si les investissement dans le secteur manufacturier ou d'autres secteurs baissent à cause de cela, ce juste milieu est nécessaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

Mr. Martin Lavoie: It's fine to have a feed-in tariff system and it's fine to promote certain types of energy, but if that means you're going to lose capital investments in manufacturing or in certain sectors, you need to reach that balance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-06]

45. encourage les États membres à examiner, régulièrement et de manière transparente, leurs tarifs de rachat ou leurs autres tarifs de soutien, ce qui permettrait leur ajustement parallèlement à la baisse des coûts technologiques et d'approvisionnement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

45. Encourages the Member States to review their feed-in or other support tariffs regularly and in a transparent manner which would allow for their adjustment in pace with falling technological and supply costs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

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32. considère que la Commission doit introduire l'obligation pour les systèmes basés sur le temps de proposer aux usagers de la route des vignettes sur mesure en fonction de différentes structures de tarification routière au prorata, telles que des options de tarification journalière, hebdomadaire, mensuelle et annuelle, avec la possibilité d'acheter une vignette jusqu'à 30 jours avant l'utilisation de la route, et d'indiquer clairement le montant perçu comme redevance administrative, et estime qu'elle devrait favoriser une généralisation des systèmes de tarification basés sur la distance plutôt que sur le temps;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

32. Believes that the Commission must make it mandatory for time-based systems to offer road users custom-made vignettes based on various pro-rata charging structures, such as daily, weekly, monthly and yearly options, with the possibility of purchasing a vignette up to 30 days in advance of the road use, and to state clearly the amount being charged in administrative fees, and that it should favour the more widespread introduction ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

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la faisabilité technique et économique de la suppression progressive des systèmes de tarification en fonction de la durée et de l'introduction de systèmes de tarification en fonction de la distance, ainsi que la nécessité de maintenir une dérogation pour les États membres limitrophes de pays tiers, pour leur permettre de continuer à appliquer des systèmes de tarification en fonction de la durée aux poids lourds qui attendent aux points de passage frontaliers; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

the technical and economic feasibility of gradually abolishing time-based charging systems and introducing distance-based systems and the need to maintain a derogation for Member States with external borders with third countries to continue to apply time-based charging systems to heavy goods vehicles queuing at border-crossing points; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

d bis) la faisabilité technique et économique de la suppression progressive des systèmes de tarification en fonction de la durée et de l'introduction de systèmes de tarification en fonction de la distance, ainsi que la nécessité de maintenir une dérogation pour les États membres limitrophes de pays tiers, pour leur permettre de continuer à appliquer des systèmes de tarification en fonction de la durée aux poids lourds qui attendent aux points de passage frontaliers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(d (a) the technical and economic feasibility of gradually abolishing time-based charging systems and introducing distance-based systems and the need to maintain a derogation for Member States with external borders with third countries to continue to apply time-based charging systems to heavy goods vehicles queuing at border-crossing points.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

Pour l’année 2004 et le premier semestre de 2005, la Commission a décidé que les tarifs de rachat fixes que la société hongroise de distribution d’électricité devait payer pour l’électricité produite à partir de charbon, ainsi que les tarifs de rachat fixes que les municipalités hongroises devaient payer pour la chaleur produite à partir de charbon en 2004 constituent effectivement des aides d’État, contrairement à ce qu’affirmait le gouvernement hongrois.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-01-24]

For the year 2004 and the first half of 2005, the Commission has decided that the fixed feed-in tariffs , which the Hungarian electricity distribution company had to pay for the electricity produced from coal, and the fixed feed-in tariffs which the Hungarian municipalities had to pay for heat produced from coal in the year 2004, do indeed constitute state aid, contrary to what the Hungarian government claimed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-01-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-01-24]

À la page 27 des tarifs de rachat garantis, nous voyons que le nouveau tarif est fixé à 54,9 cents. Cela veut-il dire que le gouvernement subventionne le tarif de rachat garanti, ou que le tarif a ramené le prix à 54,9 cents, le consommateur branché sur le réseau commun payant maintenant 54,9 cents pour ce type d'électricité?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

On page 27 of our feed-in tariff book, when you say that the new feed-in tariff price is 54.9 cents, does that mean that the government is subsidizing the 54.9 cents or that the feed-in tariff has brought the price down to 54.9 cents, and the consumer is now paying 54.9 cents, in the full pool, for that type of electricity?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

Encore une fois, il faut mettre de côté les divergences provinciales et essayer d'en faire abstraction — je ne répéterai pas tous les messages —, mais il n'en demeure pas moins qu'après avoir comblé nos besoins, il nous reste 15 000 mégawatts d'énergie propre. Et l'Ontario s'occupe de son problème lié aux tarifs de rachat garantis et envisage l'hydroélectricité comme moyen de rentabiliser certains de ses investissements dans les programmes de tarifs de rachat garantis pour l'énergie solaire et éolienne, dans la remise en état des centrales nucléaires et, en plus, dans les besoins grandissants des ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Once again, putting aside the provincial differences and trying not to get into any of that, I will not repeat all of the messages, but the situation is that we have up to 15,000 megawatts of clean energy available after our own needs, and we have Ontario sitting over there dealing with its feed-in tariff issues, looking for hydro power to firm up some of the investments it made in its feed-in tariff programs with solar and wind, its nuclear refurbishment, plus the actual needs of Ontario's aging coal and other plants, and you are sit ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Nous faisons maintenant en sorte que le premier dossier arrivé ne soit pas toujours traité en priorité, afin de laisser aux communautés autochtones le temps de trouver des partenaires. Nous avons pensé qu'il convenait d'introduire, pour les offres concernant le tarif de rachat garanti, un système qui permet d'accorder des points supplémentaires aux projets menés en partenariat avec une communauté autochtone et donc de les faire figurer en meilleure place sur la liste.

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We have decided that a way to ensure the first in is not always the primary benefit, if Aboriginal communities are taking some time to find partners, why do we not add a bonus point system to the ranking so that when these feed-in tariff submissions come in, if we give an Aboriginal partnership some bonus points, it moves up on the rankings list.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-10-05