Traduction de «Système de télécommunications pour navires de commerce » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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système de télécommunication pour navires marchands [ MERCOMMS | système mercomm | système de télécommunications pour navires de commerce ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

merchant ship communication system [ MERCOMMS | mercomm system | merchant shipping communications system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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centre de gestion du système de télécommunications pour navires de commerce [ MMC | centre de gestion du MERCOMMS ]

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merchant ship communications system management centre [ MMC | MERCOMMS management centre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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système de télécommunications pour navires marchands | système mercomms

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

merchant ship communications system | mercomms system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

système cryptographique de navire de commerce [ MERCS | système cryptographique de navire marchand ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

merchant ship crypto system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- améliorer le dialogue et la coopération dans les secteurs clé qui affecteront de façon déterminante nos économies dans les dix années à venir, à savoir des secteurs essentiels comme les services, les systèmes d'infrastructure et de transport et les secteurs de la haute technologie tels que les informations et les télécommunications (y compris le commerce électronique), les industries aéronautique et aérospatiale ainsi que l'énergie et l'environnement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- enhancing dialogue and co-operation in key sectors which will shape our economies in the coming decade, including for example core sectors such as services, infrastructure and transport systems, and high-technology sectors such as information and telecommunications (including e-commerce), aviation and aerospace, energy and the environment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(7) L’instauration d’un système MRV au niveau de l’Union devrait entraîner une réduction des émissions de près de 2 % par rapport à une situation inchangée, ainsi que des économies nettes agrégées de près de 1,2 milliard d’euros d’ici à 2030 étant donné qu'un tel système pourrait contribuer à l’élimination des obstacles commerciaux, en particulier ceux liés au manque d’informations sur l’efficacité énergétique des navires. Cette réduction de ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

(7) The introduction of a Union MRV system is expected to lead to emission reductions of up to 2% compared to business-as-usual and aggregated net costs reductions of up to 1.2 billion EUR by 2030 as it could contribute to the removal of market barriers, in particular those related to the lack of information about ship efficiency. This reduction of transport costs should facilitate international trade.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

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Citons à titre d'exemple: l'accélération et l'amélioration du processus décisionnel en cas d'accident maritime; une meilleure aptitude à repérer les navires susceptibles de présenter un risque pour la sécurité ou pour l'environnement; l'installation de systèmes d'identification automatique et de positionnement visant à réduire les risques d’abordage entre navires de pêche et navires de commerce; une mei ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

Examples of such benefits are: faster and more effective decision making when a maritime accident occurs; better ability to identify ships likely to present a safety or environmental risk; automatic identification and positioning systems to reduce the risk of fishing vessels being accidentally rammed by merchant ships; better ability to track the movements of ships with dangerous or polluting cargo.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

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Oui, les navires sont faits de fer et d'acier, mais ils sont aussi construits en faisant appel aux systèmes de télécommunications et de navigation les plus modernes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

Yes, ships are built of iron and steel, but they are also built with the most modern telecommunications and navigation facilities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

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Un dernier élément de la proposition consiste à équiper progressivement les navires de pêche de plus de 15 mètres de systèmes d’identification automatique permettant de réduire les risques de collision avec les navires de commerce.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

A final element of the proposal consists in gradually equipping fishing vessels that are more than 15 metres long with automatic identification systems that reduce the risks of collision with merchant vessels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

Il est communément admis que les pays en développement tireront un maximum de profit du système commercial multilatéral à condition que l’on parvienne à améliorer l’accès aux marchés pour les biens industriels ainsi qu’à renforcer les échanges sud-sud et le commerce des services, qui constituent des éléments indispensables à l’élaboration des piliers d'une économie forte : système bancaire, ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-02]

It is widely accepted that the greatest benefits for developing countries in the multilateral trading system will flow from improved market access in industrial goods, better south-south trade, and wider trade in services which are crucial for developing the bedrock of a strong economy: banking, telecommunications and transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-02-02]

8. dénonce les effets du laxisme excessif des transports maritimes, secteur où n'a pas été entrepris un renforcement suffisant des normes et des contrôles en matière de sécurité s'appliquant aux navires de commerce ainsi qu'au système des pavillons de complaisance, y compris les bateaux de pêche;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-01]

8. Denounces the effects of the lax attitude in the maritime transport sector, which has failed adequately to tighten standards and checks applying to merchant ships and to the "flag of convenience" system, including fishing vessels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-01]

8. dénonce les effets du laxisme excessif des transports maritimes, secteur où n’a pas été entrepris un renforcement suffisant des normes et des contrôles en matière de sécurité s’appliquant aux navires de commerce ainsi qu’au système des pavillons de complaisance, y compris les bateaux de pêche;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-23]

8. Denounces the effects of the lax attitude in the maritime transport sector, which has failed adequately to tighten standards and checks applying to merchant ships and to the ‘flag of convenience’ system, including fishing vessels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-23]

Annexe Liste des différentes études Impact sur le secteur manufacturier Machines de fabrication de produits alimentaires, boissons et tabac Produits pharmaceutiques Textiles et habillement Équipements de chantier de construction Produits chimiques Véhicules automoteurs Denrées alimentaires transformées Équipements de télécommunications Impact sur les services Assurance Transports aériens Établissements de crédit et banques Distribution Transport de marchandises par route Services de télécommunications libéralisés Services de publicité ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Annex List of individual studies Impact on Manufacturing Food, drink tobacco processing machinery Pharmaceutical products Textiles Clothing Construction site equipment Chemicals Motor Vehicles Processed Foodstuffs Telecommunications equipment Impact on Services Insurance Air Transport Credit Institutions and Banking Distribution Road Freight Transport Telecommunications liberalised services Advertising services Audio-visual services and production Single Information market Single Energy market Transport networks Dismantling of Barriers Technical barriers to trade Public procu ...[+++]

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Le gouvernement danois a également donné des assurances suffisantes que, compte tenu du système de garanties pour les deuxièmes priorités en faveur des navires de commerce de petites dimensions qui a été arrêté par le gouvernement danois, le cumul des régimes n'aboutira pas à ce que l'aide en faveur des navires de petites dimensions coûtant moins de six millions d'écus dépasse 16 %.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Danish Government has also given sufficient assurances that, when counting also the guarantee scheme for second priorities for small merchant ships which has been retained by the Danish Government, cumulation of the schemes will not lead to aid for small ships costing less than 6mecu exceeding 16%.

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Date index: 2023-06-24