6. Les articles 3 à 5 ne s’appliquent ni au matériel militaire non meurtrier destiné exclusivement à des fins humanitaires ou de protection, ni à l’aide technique correspondante, pourvu que le Comité du Conseil de sécurité soit avisé à l’avance de la destination du matériel ou de la prestation envisagée de l’aide technique correspondante, selon le cas, et qu’il ne s’y oppose pas.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6. Sections 3 to 5 do not apply in respect of non-lethal military equipment intended solely for humanitarian or protective use, and related technical assistance, if the Committee of the Security Council is notified in advance of the equipment’s intended use or of the projected provision of related technical assistance, as the case may be, and does not object to it.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

13. Le SIC, y compris les mesures de sécurité techniques et non techniques dont il fait l'objet, est soumis à des essais de sécurité au cours du processus d'homologation afin de s'assurer que le niveau d'assurance requis est atteint et de vérifier que le CIS et ses mesures de sécurité techniques et non techniques sont correctement mis en œuvre, intégrés et configurés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

13. CIS, including its technical and non-technical security measures, shall be subject to security testing during the accreditation process to ensure that the appropriate level of assurance is obtained and to verify that the CIS, including its technical and non-technical security measures, are correctly implemented, integrated and configured.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-04-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-04-14]

Tout SIC, y compris les mesures de sécurité techniques et non techniques dont il fait l'objet, est soumis à des essais de sécurité au cours du processus d'homologation afin de s'assurer que le niveau d'assurance requis est atteint et de vérifier qu'il est correctement mis en œuvre, intégré et configuré.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-30]

Any CIS, including its technical and non-technical security measures, shall be subject to security testing during the accreditation process to ensure that the appropriate level of assurance is obtained and to verify that they are correctly implemented, integrated and configured.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-03-30]

Les autorités de régulation, si les États membres le prévoient, ou les États membres, veillent à ce que soient définis des critères de sécurité techniques et à ce que soient élaborées et rendues publiques des prescriptions techniques fixant les exigences techniques minimales de conception et de fonctionnement en matière de raccordement au réseau des installations de GNL, des installations de stockage, des autres réseaux de transport ou de distribution et des conduites directes. ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

The regulatory authorities where Member States have so provided or Member States shall ensure that technical safety criteria are defined and that technical rules establishing the minimum technical design and operational requirements for the connection to the system of LNG facilities, storage facilities, other transmission or distribution systems, and direct lines, are developed and made public.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

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Les États membres veillent à ce que soient définis les critères de sécurité techniques et élaborées et rendues publiques les prescriptions techniques fixant les exigences techniques minimales de conception et de fonctionnement en matière de raccordement au réseau des installations de GNL, des installations de stockage, des autres réseaux de transport ou de distribution, et des conduites directes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

Member States shall ensure that technical safety criteria are defined and that technical rules establishing the minimum technical design and operational requirements for the connection to the system of LNG facilities, storage facilities, other transmission or distribution systems, and direct lines, are developed and made public.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-06-25]

L'intégration en Amérique du Nord est irréversible [.] mais le commerce bilatéral, les investissements, les règlements, la sécurité et les relations institutionnelles ne rendent pas compte du niveau avancé d'intégration des deux pays.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

North American integration, it says, is irreversible.but the bilateral trade, investment, regulatory, security and institutional relationship do not reflect the advanced level of integration between the two countries.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-05-12]

Il offrira de nouvelles possibilités de financement pour la sécurité active et les systèmes avancés d'aide à la conduite.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-15]

This will offer new funding opportunities for active safety and Advanced Driver-Assistance Systems technologies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-15]

On peut faire en sorte que les conducteurs aient un comportement plus responsable et que les piétons soient mieux sensibilisés aux questions de sécurité, en relevant le niveau d'exigence des écoles de conduite, en organisant des campagnes d'information du public sur les questions de sécurité et en prévoyant un programme plus étendu en matière de sécurité dans l'enseignement scolaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Improving driver behaviour and pedestrian awareness can be achieved by higher standards in driving schools, public safety campaigns and more safety education in schools.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

L'industrie croit fermement qu'une meilleure connaissance des techniques de conduite et la formation de tous les plaisanciers est essentielle pour améliorer la sécurité sur tous les cours d'eau du Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The industry firmly believes that improved operator knowledge and training of all boat operators is essential to enhance safety on the waterways of Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

Au double titre de réservoir de compétences scientifiques et techniques de haut niveau, et de marché important pour des technologies spécifiques et des procédés de production avancés, cette partie de l'Europe recèle un potentiel innovateur considérable qu'Européens de l'Est et de l'Ouest devraient pouvoir exploiter en commun (...) Durant plusieurs siècles, l'Europe a été la terre d'apparition de toutes les innovations sociales, technologiques et culturelles majeures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Representing as it does a reservoir of scientific competence and high technical levels as well as being a large market for specific technologies and processes for advanced production, this part of Europe has a great potential for innovation which the whole of Europe both East and West must make use of together. For many centuries Europe was where all the major social, technolgical and cultural innovations appeared.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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