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Traduction de «Tarif subventionné de transport ferroviaire » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

tarif subventionné de transport ferroviaire

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

subsidized rail freight rate

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

tarif de transport ferroviaire

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

rail rate

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Règlement sur les tarifs de transport ferroviaire des marchandises et des passagers

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Railway Traffic and Passenger Tariffs Regulations

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Protocole complémentaire (Deuxième, Troisième) à l'accord du 26 juillet 1957 entre le gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les gouvernements des Etats membres de la Communauté européenne du charbon et de l'acier et la Haute Autorité de la CECA/, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Supplementary Protocol (Second, Third) to the Agreement of 26 July 1957 between the Austrian Federal Government, of the one part, and the Governments of the Member States of the European Coal and Steel Community and the High Authority of the European Coal and Steel Community, of the other part, on the introduction of through international railway tariffs for the carriage of coal and steel through the territory of the Republic of Austria

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Accord entre le Gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les Gouvernements des Etats membres de la Communauté européenne du Charbon et de l'Acier et la Haute Autorité de la Communauté européenne du Charbon et de l'Acier, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Agreement between the Austrian Federal Government, of the one part, and the Governments of the Member States of the European Coal and Steel Community and the High Authority of the European Coal and Steel Community, of the other part, on the introduction of through international railway tariffs for the carriage of coal and steel through the territory of the Republic of Austria

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Deuxièmement, ils ont prétendu que les producteurs canadiens de bois d'oeuvre tiraient un avantage indu des tarifs subventionnés de transport ferroviaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

The second allegation by senators was that Canadian lumber producers derive an unfair advantage from subsidized rail rates.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Si la France dépense 2,5 milliards de dollars par année pour subventionner le transport ferroviaire des voyageurs, la question est de savoir combien d'argent cela permet d'économiser pour l'infrastructure routière.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

So if France is spending $2.5 billion a year on subsidizing passenger rail, the question is how much money are they then saving on road infrastructure?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Descripteur EUROVOC: infrastructure de transport sécurité des transports tarification de l'infrastructure transport ferroviaire capacité de transport certification communautaire

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

EUROVOC descriptor: transport infrastructure transport safety charges for use of infrastructure rail transport transport capacity Community certification

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-01-17]

Code de la synthèse: Transports / Transport ferroviaire / Infrastructures et interopérabilité Transports / Intermodalité et réseaux transeuropéens / Infrastructures et tarification

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

Summary code: Transport / Rail transport / Infrastructure and interoperability Transport / Intermodality and trans-European networks / Infrastructure and pricing

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-01-17]

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Des réductions de tarif pour le transport ferroviaire de passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-09]

tariff reductions for passenger transport by rail.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-09]

La directive 91/440/CEE, la directive 95/18/CE du Conseil du 19 juin 1995 concernant les licences des entreprises ferroviaires et la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2001 concernant la répartition des capacités d’infrastructure ferroviaire, la tarification de l’infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité constituent les premières étapes de la réglementation du marché européen des transports ferroviaires en ouvrant le marché des services internationaux de transport ferrovi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Directive 91/440/EEC, Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification provide the first steps towards regulation of the European rail transport market by opening the market for international rail freight services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

La directive 91/440/CEE, la directive 95/18/CE du Conseil du 19 juin 1995 concernant les licences des entreprises ferroviaires et la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2001 concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité constituent les premières étapes de la réglementation du marché européen des transports ferroviaires en ouvrant le marché des services internationaux de transport ferrovi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Sans préjudice d'un objectif éventuel, à long terme, de couverture par l'utilisateur des coûts d'infrastructure pour tous les modes de transport sur la base d'une concurrence intermodale équitable et non discriminatoire, lorsque le transport ferroviaire est en mesure de concurrencer d'autres modes, un État membre peut exiger, à l'intérieur du cadre de tarification défini aux articles 7 et 8, du gestionnaire de l'infrastructure qu'il équilibre ses comptes sans apport financier de l'État.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

Without prejudice to the possible long-term aim of user cover of infrastructure costs for all modes of transport on the basis of fair, non-discriminatory competition between the various modes, where rail transport is able to compete with other modes of transport, within the charging framework of Articles 7 and 8, a Member State may require the infrastructure manager to balance his accounts without State funding.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]

Pourquoi en arriver à réduire graduellement la subvention du Nid-de-Corbeau, pourquoi en arriver graduellement à remonter les tarifs pour le transport ferroviaire, alors que partout dans l'Ouest, selon les réformistes, on dit que c'est le libre marché qui doit avoir cours, que c'est l'efficacité qui doit avoir la primauté et qu'on doit éliminer les subventions?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-30]

Why gradually reduce the Crow's Nest subsidy and why gradually get around to increasing railway transport rates, when, according to the Reform Party, all of the west should operate as a free market system, efficiency driven and subsidy free?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-30]

Certains vous diront que ces objectifs justifient qu'on subventionne les transports ferroviaires.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Some may argue that these justify subsidization of rail transportation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-05-06