Actuellement, la Grèce applique un taux correspondant à 50 % du taux d'accise normal en vigueur pour l'alcool éthylique et un taux super-réduit au «Tsipouro» et à la «Tsikoudià» (environ 6 % du taux d'accise normal) lorsque ces boissons sont produites en vrac par des distillateurs «occasionnels» (viticulteurs ou cultivateurs d'autres produits agricoles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

Currently, Greece applies 50 percent of the ordinary excise duty rate applied on ethyl alcohol and a super-reduced rate to "Tsipouro" and "Tsikoudià" (around 6% of the ordinary excise duty rate) when these drinks are produced in bulk by so-called "two-day" distillers (vine growers or producers of other agricultural products).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-23]

Le montant de l’aide ne devrait pas dépasser le minimum nécessaire pour rendre le projet suffisamment rentable et, par exemple, il ne devrait pas entraîner un accroissement de son taux de rentabilité interne au-delà du taux de rendement normal appliqué par l’entreprise concernée dans d’autres projets d’investissement de même nature, ou, si ces taux ne sont pas disponibles, un accroissement de son taux de rentabilité interne au-delà ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

The aid amount should not exceed the minimum necessary to render the project sufficiently profitable, for example, it should not lead to an increase of its IRR beyond the normal rates of return applied by the undertaking concerned in other investment projects of a similar kind or, if these rates are not available, to an increase of its IRR beyond the cost of capital of the undertaking as a whole or beyond the rates of return commonly observed in the sector concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Dans sa communication relative aux taux de TVA autres que le taux de TVA normal, présentée au Parlement européen et au Conseil en 2007, la Commission a conclu que l’application de taux réduits de TVA aux services fournis localement ne posait pas de problème réel pour le bon fonctionnement du marché intérieur et pouvait, sous certaines conditions, avoir des effets positifs en termes de création d’emplois et de lutte contre l’économie souterraine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-05-04]

The communication on VAT rates other than standard VAT rates which the Commission presented to the European Parliament and the Council in 2007 concluded that the application of reduced VAT rates to locally supplied services poses no real detriment to the smooth functioning of the internal market and may, under certain conditions, have positive effects in terms of job creation and of combating the informal economy.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-05-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-05-04]

Le taux de TVA normal s'applique également à la très grande majorité des contenus fournis par les médias traditionnels musique, logiciels, vidéo, etc. de sorte qu'il n'y aura pas de discrimination à l'égard des médias électroniques qui, en vertu de la directive, sont imposables au taux normal dans l'ensemble des États membres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

The standard rate of VAT also applies to the vast majority of content supplied via traditional media music, software, video, etc. - so there will be no issue of discrimination compared with electronic media which under the Directive is taxable at the standard rate in all Member States.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-30]

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Le taux de départ normal d'une unité militaire est de 7 p. 100. Or, d'après le rapport de la vérificatrice générale, le taux de départ des sous-officiers de l'infanterie a dépassé les 20 p. 100 par an, soit trois fois plus que le taux normal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

The normal attrition rate for a military unit is 7 per cent. The attrition rate for non-commissioned members in the infantry, according to the Auditor General's report, is more than 20 per cent a year. That is three times higher than the normal attrition rate.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-04-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-04-15]

La Commission prépare actuellement une révision de la législation en matière de TVA qui pourrait incorporer cet objectif d'harmonisation et proposer d'appliquer à tous les PPP le taux de TVA normal (15% minimum) et de les exclure ainsi, du fait de leurs effets néfastes sur l'environnement, du groupe des produits agricoles bénéficiant de taux réduits.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

The Commission is currently preparing a revision of VAT legislation which could integrate this harmonisation purpose and propose to apply the normal VAT-rate (minimum 15%), excluding thereby all PPPs from the exempted agricultural products, because of their overall harmfulness for the environment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Une réduction du taux d'accise de l'ordre de 75% du taux national portugais normal sur l'alcool, comme proposé par la Commission, doit permettre d'aligner les prix de vente des boissons spiritueuses produites à Madère et aux Açores sur ceux des boissons similaires étrangères.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-26]

A 75% cut in the normal Portuguese rate of excise duty on alcohol, as proposed by the Commission, should bring the price of spirits produced in Madeira and the Azores into line with that of similar drinks manufactured elsewhere.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-26]

Le montant des intérêts pour retard de paiement doit être calculé selon "un taux d'intérêt de référence" (article 2, point k)), et fixé par les États membres à un niveau "représentatif d'une indemnisation"; en d'autres termes, il doit s'agir d'un taux d'indemnisation normal, qui peut être un taux légal ou un taux basé sur ceux appliqués par les banques pour des financements de dépannage en cas de retard dans des virements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-01-26]

The level of interest for late payment must be calculated according to a "reference interest rate" (Article 2(k)). This rate must be fixed by the Member States at a level "representing compensation"; in other words, it should be a normal penalty rate, which may be a statutory rate or may be based on the rates charged by banks for emergency funding to cover delayed transfers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-01-26]

calcul appropriée; que, pour calculer le «taux de fret normal», il conviendrait de tenir compte du taux de fret comparable effectivement pratiqué par des compagnies établies et représentatives qui opèrent dans le cadre ou en dehors des conférences ou, sinon, d'un taux reconstruit déterminé à partir des frais de compagnies comparables, augmentés d'une marge bénéficiaire raisonnable;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-12-21]

appropriate method of calculation; whereas when calculating the 'normal freight rate' account should be taken of the comparable rate actually charged by established and representative companies operating within or outside conferences or otherwise of a constructed rate based on the costs of comparable companies plus a reasonable margin of profit;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-12-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1986-12-21]

Pour fixer le montant des droits compensateurs, la Commission a déterminé le taux de fret normal pratiqué sur la ligne en question et retenu comme montant des droits à appliquer la différence existant entre le taux normal et le taux de la compagnie Hyundai, soit des droits de 450 Ecus par conteneur de 20 ft et de 900 Ecus pr conteneur de 40 ft.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

In order to determine the level of duty, the Commission established the normal freight rate on the route according to the regulation and calculated the duty as the difference between the normal rate and Hyundai's rate. The duty was accordingly calculated as 450 ECU per 20ft container and 900 ECU per 40ft container.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-01-22