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Traduction de «Technicien en restauration de matériel de chemin de fer » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

technicien en restauration de matériel de chemin de fer [ technicienne en restauration de matériel de chemin de fer ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

railway equipment restoration technician

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

technicien en restauration de matériel de transport routier [ technicienne en restauration de matériel de transport routier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

road transport equipment restoration technician

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

technicien en restauration de matériel de communications [ technicienne en restauration de matériel de communications ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

communications equipment restoration technician

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

matériel ferroviaire | matériel ferroviaire roulant | matériel roulant de chemin de fer

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

railway rolling stock

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

protocole chemins de fer | protocole de Luxembourg portant sur les questions spécifiques au matériel roulant ferroviaire à la convention relative aux garanties internationales portant sur des matériels d'équipement mobiles | protocole ferroviaire | protocole ferroviaire de Luxembourg

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Luxembourg Protocol to the Convention on International Interests in Mobile Equipment on Matters specific to Railway Rolling Stock | Luxembourg Rail Protocol | Rail Protocol | Railway Protocol

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(4) Un séquestre nommé en conformité du paragraphe (3) prend possession du chemin de fer ou du tronçon de chemin de fer, de tout le matériel du chemin de fer, de son équipement et de ses autres accessoires. Il doit, sous la direction de la Cour, exploiter le chemin de fer ou le tronçon de chemin de fer ou toute partie de l’un ou de l’autre, garder et entretenir en bon état la voie, le matériel roulant, l’équipement et les autres accessoires, les renouveler en totalité ou en partie et, en général, faire tous les actes nécessaires à la conservation, au ser ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) A receiver appointed pursuant to subsection (3) shall take possession of such railway, or of such section, and of all the railway stock, equipment and other accessories thereof, and shall, under the direction of the Court, carry on the working and operating of the railway or section or any part thereof, and shall keep and maintain the road, rolling stock, equipment and other accessories thereof in good condition, and renew the same or any part thereof, and, generally shall do all acts necessary for the preservation, working, maintenance, administration and operation of the railway or section, and shall, in the name of the company, in ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Il en résulte que le matériel des chemins de fer américains est plus neuf et que ces chemins de fer ainsi que leurs clients en tirent un avantage concurrentiel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The result is that U.S. railroad equipment is newer and the American railroads and their customers are gaining the competitive advantage from that.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Une étude récente réalisé pour le compte de Transports Canada par le groupe IBI a conclu ce qui suit au sujet de la déduction pour amortissement du matériel de chemins de fer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

With respect to the Canadian capital cost allowance for railway equipment, a recent study conducted for Transport Canada by the IBI Group contained the following key findings.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Elles ne peuvent pas soutenir le fardeau économique de la restauration des rails de chemin de fer. Monsieur le Président, je suis heureuse d'avoir l'occasion de me joindre à mes collègues et de parler du projet de loi C-52.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-07]

Mr. Speaker, I am pleased to have the opportunity to join my colleagues in speaking to Bill C-52.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-07]

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1. Les États membres prennent, en conformité avec les règles relatives aux aides d'État, les mesures nécessaires pour assurer aux opérateurs qui souhaitent fournir des services publics de transport de voyageurs par chemin de fer dans le cadre d’ un contrat de service public un accès effectif et non discriminatoire à du matériel roulant adapté au transport public de voyageurs par chemin de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

1. Member States shall in compliance with State aid rules take the necessary measures to ensure effective and non-discriminatory access to suitable rolling stock for public passenger transport by rail for operators wishing to provide public passenger transport services by rail under public service contract.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

1. Les autorités compétentes prennent, en conformité avec les règles relatives aux aides d'État, les mesures nécessaires pour assurer aux opérateurs qui souhaitent fournir des services publics de transport de voyageurs par chemin de fer dans le cadre d' un contrat de service public les conditions d' un accès effectif et non discriminatoire à du matériel roulant adapté au transport public de voyageurs par chemin de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

1. The competent authorities shall, in compliance with State aid rules, take the necessary measures to ensure effective and non-discriminatory access conditions to suitable rolling stock for public passenger transport by rail for operators wishing to provide public passenger transport services by rail under a public service contract.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

1. Les États membres prennent, en conformité avec les règles relatives aux aides d'État, les mesures nécessaires pour assurer aux opérateurs qui souhaitent fournir des services publics de transport de voyageurs par chemin de fer dans le cadre d’un contrat de service public un accès effectif et non discriminatoire à du matériel roulant adapté au transport public de voyageurs par chemin de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

1. Les autorités compétentes prennent, en conformité avec les règles relatives aux aides d'État, les mesures nécessaires pour assurer aux opérateurs qui souhaitent fournir des services publics de transport de voyageurs par chemin de fer dans le cadre d'un contrat de service public les conditions d'un accès effectif et non discriminatoire à du matériel roulant adapté au transport public de voyageurs par chemin de fer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

En revanche, les demandes intérieures concernent des besoins en soutien financier pour de petits projets qui peuvent être réalisés de manière indépendante sans trop de bureaucratie, de supervision ou de contrôle, en combinaison avec la restauration des lignes de chemin de fer, ponts, barrages de contrôle des crues et bassins d’eau potable endommagés suite à la guerre ou au manque d’entretien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-10]

Internal requests, on the other hand, are requests for financial support for small projects that can be tackled independently without too much red tape, supervision or control, combined with the restoration of railway lines, bridges, flood-control dams and drinking water basins that have suffered damage as a result of war or neglect.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-10-10]

Les compagnies de chemin de fer disent parfois qu'elles n'ont bénéficié d'aucun avantage de la part du gouvernement, mais si je me souviens bien, on a lancé, il y a quelques années, un programme de restauration des voies de chemin de fer, auquel, je pense, le gouvernement fédéral a contribué quelque chose comme un milliard de dollars.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The railways will sometimes say that they have not received any benefit from government but, if I remember correctly, there was a rail rehabilitation program some years ago to which I think the federal government contributed something like $1 billion.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2023-04-10