(i) Dans un chenal étroit ou une voie d’accès, lorsqu’un dépassement ne peut s’effectuer que si le navire rattrapé manoeuvre pour permettre à l’autre navire de le dépasser en toute sécurité, le navire qui a l’intention de dépasser doit faire connaître son intention en émettant le signal sonore approprié prescrit par la règle 34c)(i).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) In a narrow channel or fairway when overtaking can take place only if the vessel to be overtaken has to take action to permit safe passing, the vessel intending to overtake shall indicate her intention by sounding the appropriate signal prescribed in Rule 34(c)(i).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Je me dois, tout d'abord, de signaler une manoeuvre hypocrite à laquelle les conservateurs ont souvent recours. Dans ce cas-ci, le secrétaire parlementaire a reproché au député de Mont-Royal d'avoir mentionné les remarques du ministre de l'Immigration, qui a suggéré la semaine dernière d'ajouter une disposition qui permettrait au gouvernement de retirer la citoyenneté canadienne aux personnes accusées de terrorisme.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-14]

I must start by pointing out a classic bit of hypocrisy, which we often see from the Conservative side of the House, where the parliamentary secretary stood up and lectured the member for Mount Royal for bringing up the musings of the Minister of Immigration this past week of adding a section that would also allow the government to strip citizenship of those accused of terrorism.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-14]

Toutefois, je signale qu'il est un peu ironique que le gouvernement donne une grande latitude pour la détermination des peines dans le projet de loi C-15 pour le personnel militaire tout en créant, dans d'autres mesures législatives, un plus grand nombre de peines minimales obligatoires qui enlèvent toute marge de manoeuvre dans la détermination des peines dans les cas où le juge, la Couronne ou la défense pourraient convenir d'une ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

However, I would note that it is somewhat ironic that the government on the one hand is introducing flexibility in sentencing with respect to Bill C-15 and military personnel, while simultaneously in other legislation introducing more and more minimum mandatory sentences, all of which takes away from flexibility in sentencing where a judge, Crown and defence may arrive at a better sentencing option than possibly a minimum mandatory does.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-21]

L'autre chose que je voudrais signaler au député, qui est le porte-parole de son parti en matière de développement économique régional, c'est que lorsqu'on investit 30 millions de dollars supplémentaires pour les festivals, on donne, par ricochet, une marge de manoeuvre additionnelle au ministère que je dirige.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-19]

The other thing I would like to point out to the member, who is his party's regional economic development critic, is that investing an additional $30 million in festivals gives my department more room to manoeuvre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-03-19]

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M. Jim Gouk (Kootenay—Boundary—Okanagan, PCC): Monsieur le Président, en 2002, j'ai signalé au ministre des Travaux publics de l'époque que VIA Rail avait blanchi 1 million de dollars dans le cadre des manoeuvres frauduleuses des libéraux entourant les contrats de publicité et pire encore, que l'entreprise Lafleur Communication Marketing avait touché une commission de 112 000 $ pour remettre le chèque à VIA Rail et s'était ensuite ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

Mr. Jim Gouk (Kootenay—Boundary—Okanagan, CPC): Mr. Speaker, in 2002 I pointed out to the then minister of public works that VIA Rail had laundered $1 million from the Liberal advertising scam and, worse, that Lafleur Communications Marketing was paid $112,000 to deliver the cheque to VIA and then donated $57,000 to the Liberal Party.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-02-19]

Pour illustrer la marge de manoeuvres dont on dispose, il faut signaler que déjà à l'heure actuelle les valeurs des émissions des camions de catégorie EURO 3 qui sont équipés dès le stade de production d'un catalyseur et un piège à particules, peuvent descendre jusqu'à la moitié des valeurs imposées au futur camion EURO 5(à introduire en 2008).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-11]

To illustrate the available margin for manoeuvre, we should note that at present emission values for lorries in category Euro 3 fitted with a catalyser and particle trap at the manufacturing stage may be as low as half the values imposed for the future Euro 5 lorry, to be introduced in 2008.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-11]

Tout véhicule équipé d'un frein de service alimenté par un réservoir d'énergie doit être muni, s'il est impossible d'obtenir avec ce frein l'efficacité prescrite pour le freinage de secours sans faire usage de l'énergie accumulée, d'un dispositif d'alarme en sus du manomètre éventuel. Ce dispositif d'alarme signale optiquement ou acoustiquement que, dans une partie de l'installation, l'énergie accumulée est tombée à une valeur telle que, sans réalimentation du réservoir et quel que soit l'état de charge du véhicule, il demeure possible, après quatre manoeuvres à fond d ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

Any vehicle fitted with a service braking system actuated by an energy reservoir shall, where the prescribed secondary braking performance cannot be obtained by means of this braking system without the use of stored energy, be provided with a warning device - in addition to a pressure gauge where fitted - giving an optical or acoustic signal when the stored energy in any part of the system falls to a value at which, without recharging of the reservoir and irrespective of the loading conditions of the vehicle, it shall be possible to apply the service braking system control a fifth time ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

1.1. «avertisseur acoustique»: un dispositif émettant un signal sonore dont le fonctionnement est destiné à prévenir de la présence ou d'une manoeuvre d'un véhicule lors d'une situation dangereuse dans le trafic routier;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-13]

1.1'. audible warning device' means a device emitting an acoustic signal the operation of which is intended to give warning of the presence of or a manoeuvre by a vehicle in a dangerous road traffic situation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-06-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-06-13]

2.2.2. Le guidage des personnes effectuant des manoeuvres comportant un risque ou danger doit se faire de facon occasionnelle par un signal gestuel et/ou par une communication verbale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-23]

2.2.2. Hand signals and/or verbal communication must be used where the occasion requires, to guide persons carrying out hazardous or dangerous manoeuvres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-23]

n) «signal gestuel»: un mouvement et/ou position des bras et/ou des mains sous forme codée pour guider des personnes effectuant des manoeuvres constituant un risque ou un danger pour des travailleurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-23]

(n) hand signal a movement and/or position of the arms and/or hands, in coded form, for guiding persons who are carrying out manoeuvres which constitute a hazard or danger for workers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-23]

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