Il convient de veiller à ce que la mainlevée rapide des marchandises soit la règle lorsque l'opérateur économique a fourni à l'avance les informations nécessaires pour effectuer les contrôles de l'admissibilité des marchandises fondés sur les risques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

It is appropriate, where an economic operator has provided, in advance, the information necessary for risk-based controls on the admissibility of the goods, to ensure that quick release of goods is then the rule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-10-08]

trains transportant des marchandises dangereuses/autres trains de marchandises.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

trains carrying dangerous goods versus other freight trains.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

trains transportant des marchandises dangereuses/autres trains de marchandises;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

trains carrying dangerous goods versus other freight trains;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-11-20]

Lorsque chaque véhicule d'un train de marchandises ou d'un train de marchandises dangereuses, tels que définis au point 2.4, est conforme aux STI structurelles qui lui sont applicables (LOCPAS, SRT, NOI, CCS, WAG) et lorsque le ou les wagons de marchandises dangereuses sont conformes aux dispositions de l'annexe II de la directive 2008/68/CE, le train de marchandises ou le train de marchandises dangereuses exploité conformément aux exigences de la STI OPE est autorisé à circuler dans tous les tunnels du système ferroviaire de l'Union européenne.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

When each vehicle of a freight train or dangerous goods train as defined in clause 2.4 complies with the structural TSIs which apply to it (LOCPAS, SRT, NOI, CCS, WAG) and when the dangerous goods wagon(s) comply with Annex II of Directive 2008/68/EC, the freight train or dangerous goods train operated according to the requirements of the OPE TSI shall be allowed to circulate in all tunnels of the European Union rail system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

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Un train de marchandises qui comporte au moins un wagon transportant des marchandises dangereuses est un train de marchandises dangereuses.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

A freight train including at least one wagon carrying dangerous goods is a dangerous goods train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Il convient de veiller à ce que la mainlevée rapide des marchandises soit la règle lorsque l’opérateur économique a fourni à l’avance les informations nécessaires pour effectuer les contrôles de l’admissibilité des marchandises fondés sur les risques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-04-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-04-22]

L’une accueille les trains de grandes lignes et les deux autres, situées aux deux extrémités de l’aéroport, sont utilisées par le train rapide Arlanda Express.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

One is for long haul rail services and the other two situated at the two extremities of the airport are used by the Arlanda Express fast train.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

2. Les États membres n’empêchent pas, sur la base des dispositions nationales applicables aux autres agents se trouvant à bord des trains de marchandises, les trains de marchandises de traverser les frontières ou d’assurer un transport national sur leur territoire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

2. Member States shall not, on the basis of national provisions pertaining to other staff on board freight trains, prevent freight trains from crossing borders or providing domestic transport in their territory.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

* la mainlevée rapide des marchandises est la règle lorsque, avant l'arrivée ou le départ des marchandises, l'opérateur a fourni les informations nécessaires pour effectuer les contrôles de risque sur l'admissibilité des marchandises; les contrôles fiscaux et les contrôles relevant de la politique commerciale sont essentiellement réalisés par le bureau de douane responsable des locaux des opérateurs, où la dette douanière et fiscale prend normalement naissance;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

* a quick release of goods is the rule where a trader has provided before the arrival or the departure of the goods the information necessary for risk-based controls on the admissibility of the goods; fiscal and trade policy controls being primarily performed by the customs office responsible for the traders premises, where the customs and fiscal debt is normally incurred;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-09-10]

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