Cette approche englobe le matériel roulant, l'infrastructure et la gestion du trafic pour les segments du marché du fret, le trafic voyageurs longue distance, régional, local et urbain, ainsi que des liaisons intermodales entre le rail et les autres modes, afin d'offrir aux utilisateurs une solution intégrée de porte à porte — du soutien à la transaction à l'assistance en route — pour leurs besoins de déplacement et de transport par rail;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

That approach shall cover rolling stock, infrastructure and traffic management for the market segments of freight and of long-distance, regional, local and urban passenger traffic, as well as intermodal links between rail and other modes, providing users with an integrated end-to-end solution for their rail travel and transport needs, from transaction support to en-route assistance;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-15]

Que faire de plus pour augmenter la part de marché des transports par rail, par voie d’eau intérieure et maritime ?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

What more could be done to increase the market share of rail, maritime and inland waterway transport?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-05-01]

Que faire de plus pour augmenter la part de marché des transports par rail, par voie d’eau intérieure et maritime ?

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

What more could be done to increase the market share of rail, maritime and inland waterway transport?

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-01]

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En effet, les 30 projets prioritaires du réseau transeuropéen de transport sont en grande majorité des projets favorisant les modes de transport les plus favorables à l'environnement et moins consommateurs en énergie, comme le rail ou la voie d'eau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-03-20]

In fact, the 30 priority projects involving the trans-European transport network largely favour methods of transport which are more fuel-efficient and environmentally-friendly, such as rail or water.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-03-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-03-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-03-20]

Les 30 projets prioritaires du réseau transeuropéen de transport sont en grande majorité des projets favorisant les modes de transport les plus favorables à l’environnement et moins consommateurs en énergie, comme le rail ou la voie d'eau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-19]

The 30 priority projects for the trans-European transport network are mostly projects which promote the most environmentally friendly transport modes and which consume less energy, such as the railways and waterways.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-07-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-19]

* Pour le transport : route, rail, aéroports, projets rail/route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

* Transport: road, rail, airports, rail/road projects.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

L'objectif est de réduire la part du transport de surface (rail, route, voies d'eau) dans les émissions de CO2 et d'autres rejets nocifs pour l'environnement, notamment sonores, tout en améliorant la sécurité, le confort, la qualité, la rentabilité et le rendement énergétique des véhicules et des navires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

The objective is to reduce the contribution of surface transport (rail, road, waterborne) to CO2 emissions and other environmentally hazardous emissions including noise, while increasing safety, comfort, quality, cost-effectiveness and energy-efficiency of vehicles and vessels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]

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