Traduction de «Traverse de cadre de châssis » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

traverse de cadre de châssis [ traverse de cadre | traverse | traverse de châssis ]

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chassis frame crossmember [ frame crossmember | chassis crossmember | crossmember | cross member ]

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traverse de cadre de châssis | traverse de cadre | traverse de châssis

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

chassis frame crossmember | chassis crossmember

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traverse de cadre de châssis avant [ traverse de cadre avant | traverse avant ]

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front chassis frame crossmember [ front frame crossmember | front crossmember ]

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

X chassis frame | X-member frame

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cadre de châssis croisillonné [ cadre de châssis à traverses en X | cadre à traverses en X | châssis en X | châssis cruciforme | châssis croisillonné ]

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X chassis frame [ X frame ]

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ladder chassis frame | conventional frame | side rails frame | longitudinal frame

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traverse de cadre | traverse de portique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

horizontal member of frame | rafter of frame

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

cadre de châssis assemblé

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assembled chassis-frame

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frame

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cadre | chassis

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frame

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L’assemblage et la construction du véhicule à l’usine d’assemblage, en particulier les processus relatifs au cadre, au châssis, à la carrosserie et au système de transmission du véhicule doivent être couverts par un système d’assurance qualité pour assurer que les liaisons mécaniques essentielles telles que les soudures et les connexions filetées, ainsi que d’autres caractéristiques matérielles pertinentes, soient correctement contrôlées et vérifiées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

Vehicle assembly and construction in the assembly plants, in particular the processes relating to the vehicle frame, chassis and body and the drivetrain, shall be covered by a quality assurance system to ensure that essential mechanical connections, such as welds and threaded connections, as well as other relevant material characteristics, are checked and verified as appropriate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

d) chaque support doit être assujetti à la traverse porte-tampons, à la traverse d’about, au châssis ou à la tôle formant l’extrémité de la locomotive ou du tender, au moyen d’au moins deux boulons de 7/8 de pouce.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) each bracket shall be secured to the buffer-beam, end-sill, frame or plate forming the end structure of the locomotive or tender by not less than two 7/8-inch bolts.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

L’assemblage et la construction du véhicule à l’usine d’assemblage, en particulier les processus relatifs au cadre, au châssis et/ou à la carrosserie et au système de propulsion doivent être couverts par un système d’assurance-qualité pour assurer que les connexions mécaniques essentielles telles que les soudures et les connexions filetées, ainsi que d’autres caractéristiques matérielles pertinentes, soient correctement contrôlées et vérifiées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Vehicle assembly and construction in the assembly plant(s), in particular the processes relating to the vehicle frame, chassis and/or body and the drivetrain, shall be covered by a quality assurance system to ensure that essential mechanical connections such as welds and threaded connections, as well as other relevant material characteristics, are checked and verified as appropriate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

127) «type de véhicule en ce qui concerne l’intégrité de la structure»: véhicules ne présentant pas entre eux de différences essentielles, notamment en ce qui concerne les caractéristiques de conception des connexions mécaniques telles que les soudures et les connexions filetées ainsi que le cadre, le châssis et/ou la carrosserie et leur mode de fixation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

‘vehicle type with regard to structural integrity’ means vehicles which do not differ in such essential respects as the design characteristics of the mechanical connections, such as welds and threaded connections, as well as the frame, chassis and/or body of the vehicle and the manner in which it is secured.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Il est préférable que les ouvertures entre les marchepieds et le dessous de la traverse porte-tampons ou du châssis soient recouvertes pour la protection des employés.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

It is preferable that any openings between the footboards and underside of buffer beam or frame be covered for the protection of employees.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

446. Une de chaque côté de chaque bout, s’étendant horizontalement du montant de la porte ou du cadre du soufflet jusqu’à un point situé à au plus six pouces du coin de la voiture puis à peu près verticalement jusqu’à un point situé à au plus six pouces du dessus de la traverse d’about plate-forme; la partie horizontale doit être à au moins 30 pouces et à au plus 60 pouces au-dessus de la traverse d’about plate-forme.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

446. One on each side of each end, extending horizontally from door post or vestibule frame to a point not more than six inches from corner of car, then approximately vertical to a point not more than six inches from top of platform end sill; horizontal portion shall be not less than 30 nor more than 60 inches above platform end sill.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie ou de la cabine sur le châssis ou sur les traverses et si symétrie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members and if symmetrical

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-02]

Fixation mauvaise ou manquante de la carrosserie ou de la cabine sur le châssis ou sur les traverses au point de constituer une menace très grave pour la sécurité routière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

Insecure or missing fixing of body/cab to chassis or cross-members to such an extent that road safety is very seriously endangered.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-02]

(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-01-26]

Par exemple, l'un des grands développements du secteur de l'acier au cours des 10 dernières années a été la mise au point de ce qu'on appelle le châssis automobile ultraléger, dans le cadre du projet ULSAB.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-01]

For example, one of the big developments in the steel industry over the last decade was the development of what is called the ultra-light steel automotive body, the ULSAB project.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-01]

D'autres ont cherché : armature cadre avec traverses en cadre classique cadre de châssis assemblé cadre de châssis croisillonné cadre de châssis en échelle cadre de châssis rectangulaire cadre en échelle cadre rectangulaire cadre à longerons cadre à structure en échelle cadre à traverses en carcasse chassis châssis châssis croisillonné châssis cruciforme châssis en châssis rectangulaire châssis à traverses cruciformes structure structure de carrosserie traverse traverse avant traverse de cadre traverse de cadre avant traverse de cadre de châssis traverse de cadre de châssis avant traverse de châssis traverse de portique Traverse de cadre de châssis

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Date index: 2021-05-09