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Carter d'embrayage
Carter tôle d'embrayage
Carter-tôle d'embrayage
Couvercle d'embrayage
Couvercle du carter d'embrayage
Déflecteur
Enveloppe métallique inférieure
Plaque de protection
Plaque de protection du carter inférieur
Plaque de protection inférieure
Protecteur en tôle
Tablier
Tôle arrière
Tôle d'obturation de l'embrayage
Tôle de fermeture
Tôle de protection
Tôle de protection de frein de roue
Tôle de protection du moteur
Tôle de protection du volant moteur
Tôle de protection fuselage
Tôle de protection inférieure
Tôle protectrice
écran
écran de protection

Traduction de «Tôle de protection du moteur » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
tôle de protection du moteur [ enveloppe métallique inférieure | tôle de protection ]

undershield [ sandshield | steel guard | stub plate ]


couvercle du carter d'embrayage | carter d'embrayage | couvercle d'embrayage | carter-tôle d'embrayage | carter tôle d'embrayage | tôle de fermeture | tôle de protection | tôle d'obturation de l'embrayage | tôle de protection du volant moteur

clutch housing cover | clutch-housing cover | clutch-casing cover


écran | écran de protection | plaque de protection | tôle de protection | tôle protectrice

guard plate | plate guard | plate type guard | protecting screen | protective shield | screen | shield


déflecteur | écran de protection | tablier | tôle arrière | tôle de protection

adjustable shield | canopy | cover | flap | hoe shield | open shield | rear flap | safety shield | shield


protecteur en tôle | tôle de protection | tôle protectrice

cover sheet


tôle de protection de frein de roue | tôle de protection | tôle de fermeture

wheel-brake dust shield | protective plate


plaque de protection du carter inférieur | tôle de protection inférieure | plaque de protection inférieure

oil pan skid guard | oil pan skid plate


Dispositifs de commande électrique automatiques à usage domestique et analogue – Partie 2-4 : Règles particulières pour les dispositifs thermiques de protection de moteur pour motocompresseurs de type hermétique et semi hermétique

Automatic electrical controls for household and similar use – Part 2-4: Particular requirements for thermal motor protectors for motor-compressors of hermetic and semi-hermetic type


Dispositifs de commande électrique automatiques à usage domestique et analogue – Partie 2 : Règles particulières pour les dispositifs thermiques de protection des moteurs

Automatic Electrical Controls for Household and Similar Use – Part 2: Particular Requirements for Thermal Motor Protectors


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
[28] directive 70/221/CEE du Conseil, du 20 mars 1970, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux réservoirs de carburant liquide et aux dispositifs de protection arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques (JO L 76 du 6.4.1970, p.23), modifiée en dernier lieu par la directive 2000/8/CE du Parlement européen et du Conseil du 20 mars 2000 (JO L 106 du 3.5.2000, p.23); directive 89/297/CEE du Conseil du 13 avril 1989 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la protection latérale ...[+++]

[28] Council Directive 70/221/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to liquid fuel tanks and rear protective devices for motor vehicles and their trailers (OJ L 76, 6.4.1970, p.23), as last amended by European Parliament and Council Directive 2000/8/EC of 20 March 2000 (OJ L 106, 3.5.2000, p.23); Council Directive 89/297/EEC of 13 April 1989 on the approximation of the laws of the Member States relating to the lateral protection (side guards) of certain motor vehicles and their trailers ( ...[+++]


(12.2) Lorsqu’il est impossible de déplacer l’élément visé au paragraphe (12), des tôles de protection et des gattes avec dispositifs de vidange permettant l’écoulement du combustible dans un réservoir de dépôt doivent être installées pour garantir qu’en cas de déversement ou de fuite du combustible, celui-ci n’entre pas en contact avec l’élément.

(12.2) Where it is impracticable to relocate a component referred to in subsection (12), protective plating and drip trays with drainage arrangements to a sump tank shall be fitted to ensure that, in the event of a fuel leakage or spillage, no fuel will come into contact with the component.


b) il est nécessaire pour la protection du moteur, du bâtiment ou du véhicule contre tout dommage ou accident;

(b) it is needed to protect the engine, vessel or vehicle against damage or accident; or


(9) Les cylindres, les boîtes de distribution et les autres pièces chaudes et découvertes des moteurs à vapeur et les tuyaux à vapeur sur un derrick ou dans la salle des machines d’un appareil de forage, ou situés à moins de 75 pieds de ces derniers dans le cas où la température de la vapeur dépasse 400 °F, doivent être munis d’un isolant thermique et la substance isolante doit être recouverte d’une tôle afin qu’aucun liquide ne soit absorbé par ladite substance.

(9) The cylinders, valve chests and other hot exposed parts of steam engines and steam pipes on a derrick or in a drilling engine room or within 75 feet thereof, whenever the steam temperature exceeds 400°F, shall be fitted with thermal insulation and the insulation shall be covered by metal so that no liquid can be absorbed by the insulating materials.


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Les presses mécaniques uniques sont des outils permettant de fabriquer des pièces métalliques à partir de tôle. Elles sont vendues à des clients issus des secteurs de l’automobile, des appareils ménagers, des armatures, des moteurs et des générateurs.

Mechanical single presses are tools for forming metal parts from sheet metal and are sold to clients in the automotive, household appliances, fittings, motors and generators industries.


a)le besoin du dispositif se justifie en termes de protection du moteur contre des dégâts ou un accident et pour le fonctionnement en toute sécurité du véhicule.

(a)the need for the device is justified in terms of protecting the engine against damage or accident and for safe operation of the vehicle.


le besoin du dispositif se justifie en termes de protection du moteur contre des dégâts ou un accident et pour le fonctionnement en toute sécurité du véhicule.

the need for the device is justified in terms of protecting the engine against damage or accident and for safe operation of the vehicle.


EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0078 - EN - Règlement (CE) n o 78/2009 du Parlement européen et du Conseil du 14 janvier 2009 relatif à la réception par type des véhicules à moteur au regard de la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route, modifiant la directive 2007/46/CE et abrogeant les directives 2003/102/CE et 2005/66/CE (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) - RÈGLEMENT (CE) N - 78/2009 - DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // du 14 janvier 2009 // relatif à la réception par type des véhicules à moteur au regard de la protection ...[+++]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009R0078 - EN - Regulation (EC) No 78/2009 of the European Parliament and of the Council of 14 January 2009 on the type-approval of motor vehicles with regard to the protection of pedestrians and other vulnerable road users, amending Directive 2007/46/EC and repealing Directives 2003/102/EC and 2005/66/EC (Text with EEA relevance) - REGULATION - OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // of 14 January 2009 // on the type-approval of motor vehicles with rega ...[+++]


Dès lors, la directive 2003/102/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 novembre 2003 relative à la protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route en cas de collision avec un véhicule à moteur et préalablement à celle-ci , ainsi que la directive 2005/66/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 octobre 2005 relative à l’utilisation de systèmes de protection frontale sur les véhicules à moteur , qui établit des prescriptions pour l’installation et l’utilisation de systèmes de protection frontale sur les véhicu ...[+++]

Therefore, Directive 2003/102/EC of the European Parliament and of the Council of 17 November 2003 relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users before and in the event of a collision with a motor vehicle and Directive 2005/66/EC of the European Parliament and of the Council of 26 October 2005 relating to the use of frontal protection systems on motor vehicles which provides requirements for the installation and use of frontal protection systems on vehicles and thus a level of protection for pedestrians, sh ...[+++]


J'ai un bateau en tôle de 14,5 pieds avec un moteur à 4 temps de 15 chevaux-vapeurs.

I have a 14.5-foot tin boat with a 15-horsepower four-stroke motor.


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