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Barres longues
Barres soudées de grande longueur
Longs rails soudés
Rails longs
Rails soudés en barres longues
Réchauffeur de LRS
Réchauffeur de longs rails soudés
TLRS
Très long rail soudé
Voie en alignement aux longs rails soudés

Translation of "Voie en alignement aux longs rails soudés " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
voie en alignement aux longs rails soudés
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
continuous welded rail tangent track [ continuously-welded rail tangent track | CWR tangent track ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
barres longues | barres soudées de grande longueur | longs rails soudés | rails longs | rails soudés en barres longues
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
continuous lengths of rails | continuous welded rail track | long lengths of rails | long welded rails | ribbon rails
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
réchauffeur de longs rails soudés | réchauffeur de LRS
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
continuous welded rail heater | CWR heater
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
très long rail soudé | TLRS [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
very long welded rail
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Ainsi qu'il ressort de la nouvelle stratégie, il est encore possible de progresser sur la voie de la concrétisation de l’objectif à long terme que l’Union s'est fixé, les nouvelles mesures devant permettre de réaliser 45 milliards d'EUR d'économies dans le secteur de la santé et d'obtenir des avantages environnementaux considérables. Cette évolution facilitera le processus d'alignement progressif des normes de qualité de l’air ambiant sur les lignes directrices de l'OMS en ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The new Strategy shows that further steps towards the EU's long-term objective are possible, delivering health benefits of €45 billion and large environmental benefits. This will pave the way for EU ambient air quality standards to progress towards the WHO guideline concentrations.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
(Le document est déposé) Question n 130 M. Francis Scarpaleggia: En ce qui concerne la sécurité ferroviaire au Canada: a) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer ont été autorisés à fonctionner avec un seul exploitant; b) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de laisser les trains sans surveillance pour des périodes limitées sur les lignes principales, avec ou sans locomotive fonctionnant au ralenti; c) pour la période 2006-2012, quels chemins de fer avaient la permission de la ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]
(Return tabled) Question No. 130 Mr. Francis Scarpaleggia: With regard to rail safety in Canada: (a) for the period of 2006-2012, which railways were permitted to operate with a single operator; (b) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on main lines with or without an idling locomotive(s); (c) for the period of 2006-2012, which railways had permission to leave trains unattended for limited periods of time on side lines with or without an idling locomotive(s ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-01-26]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-01-26]
Ainsi qu'il ressort de la nouvelle stratégie, il est encore possible de progresser sur la voie de la concrétisation de l’objectif à long terme que l’Union s'est fixé, les nouvelles mesures devant permettre de réaliser 45 milliards d'EUR d'économies dans le secteur de la santé et d'obtenir des avantages environnementaux considérables. Cette évolution facilitera le processus d'alignement progressif des normes de qualité de l’air ambiant sur les lignes directrices de l'OMS en ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
The new Strategy shows that further steps towards the EU's long-term objective are possible, delivering health benefits of €45 billion and large environmental benefits. This will pave the way for EU ambient air quality standards to progress towards the WHO guideline concentrations.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
Système de transport ferroviaire comprenant habituellement deux rails parallèles sur lesquels une motrice ou une locomotive entraîne un ensemble de véhicules attelés pour les déplacer le long de la voie ferrée afin de transporter du fret ou des voyageurs d'une destination à une autre.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]
A railway transport usually consisting of two parallel rails on which a powered-vehicle or train machine pulls a connected series of vehicles to move them along the railway in order to transport freight or passengers from one destination to another.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-03]
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66. regrette que la Commission ne fasse pas spécifiquement référence à son plan d'action de 2009 pour la mise en œuvre de la stratégie commune UE-Afrique, à sa promesse de programme d'aide au commerce, aux négociations des accords de partenariat économique et à l'impact du changement climatique sur les pays en voie de développement; rappelle à la Commission que ses ambitions pour la cohérence des politiques au service du développement doivent être maintenues tout au long de l'anné ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]
66. Regrets that the Commission makes no specific reference to its plan of action in 2009 for the implementation of the Joint EU Africa Strategy, the promised Aid for Trade programme, the EPA negotiations, and the impact of climate change on developing countries; reminds the Commission that its ambitions on Policy Coherence for Development should be maintained throughout 2009 and that the latest ODA figures released by the OECD/DAC in 2007 indicate a serious decline in ODA contributions by Member States; believes the Commission should plan redressing this in 2009 to ensure that Europe stays on track to reach the 0.7% GDI by 2015;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]
88. regrette que la Commission ne fasse pas spécifiquement référence à son plan d'action de 2009 pour la mise en œuvre de la stratégie commune UE-Afrique, à sa promesse de programme d'aide au commerce, aux négociations des accords de partenariat économique et à l'impact du changement climatique sur les pays en voie de développement; rappelle à la Commission que ses ambitions pour la cohérence des politiques au service du développement doivent être maintenues tout au long de l'anné ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]
88. Regrets that the Commission makes no specific reference to its plan of action in 2009 for the implementation of the Joint EU Africa Strategy, the promised Aid for Trade programme, the EPA negotiations, and the impact of climate change on developing countries; reminds the Commission that its ambitions on Policy Coherence for Development should be maintained throughout 2009 and that the latest ODA figures released by the OECD/DAC in 2007 indicate a serious decline in ODA contributions by Member States; believes the Commission should plan redressing this in 2009 to ensure that Europe stays on track to reach the 0.7% GDI by 2015;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]
Concernant les quais le long des lignes réaménagées en Grande-Bretagne où les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse doivent s'arrêter en service commercial normal, la hauteur mesurée en bordure du quai, perpendiculairement au plan des rails de la voie adjacente au quai doit être de 915 mm (comprenant une tolérance de + 0, - 50 mm).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the height at the edge of the platform shall be 915 mm (within a tolerance of + 0, - 50 mm) measured at right angles to the plane of the rails of the track adjacent to the platform.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-19]
Concernant les quais le long des lignes réaménagées en Grande-Bretagne où les trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse doivent s'arrêter en service commercial normal, la hauteur mesurée en bordure du quai, perpendiculairement au plan des rails de la voie adjacente au quai doit être de 915 mm (comprenant une tolérance de + 0, - 50 mm).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
For platforms on upgraded lines in Great Britain where trains complying with the High Speed Rolling Stock TSI are intended to stop in normal commercial operation, the height at the edge of the platform shall be 915 mm (within a tolerance of + 0, - 50 mm) measured at right angles to the plane of the rails of the track adjacent to the platform.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]
«Gauchissement de la voie ou autre défaut d'alignement des rails»: tout défaut dans le continuum et la géométrie de la voie, nécessitant la fermeture de la voie ou la réduction immédiate de la vitesse autorisée.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
‘track buckle or other track misalignment’ means any fault related to the continuum and the geometry of track, requiring track to be placed out of service or immediate restriction of permitted speed.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]
—gauchissement de la voie et autre défaut d'alignement des rails,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
—track buckle and other track misalignment,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]


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Voie en alignement aux longs rails soudés ->

Date index: 2023-12-15
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