702.43 Il est interdit à l’exploitant aérien d’utiliser un aéronef en vol IFR effectué par un seul pilote, à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

702.43 No air operator shall operate an aircraft on a single-pilot operation in IFR flight unless the aircraft is equipped with

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

tout vol IFR effectué dans l’espace aérien à service consultatif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

any IFR flight within advisory airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

703.66 Il est interdit d’utiliser un aéronef en IMC lorsque le vol est effectué par un seul pilote, à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

703.66 No person shall operate an aircraft on a single-pilot operation in IMC unless the aircraft is equipped with

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

704.65 Il est interdit d’utiliser un aéronef en IMC lorsque le vol est effectué par un seul pilote, à moins que l’aéronef ne soit muni de l’équipement suivant :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

704.65 No person shall operate an aircraft on a single-pilot operation in IMC unless the aircraft is equipped with

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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la différence entre la longueur de la partie en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé et la partie correspondante de la distance orthodromique en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou le traversant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

the difference between the length of the en route part of the last filed flight plan trajectory and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

l’indicateur est la comparaison entre la longueur de la partie en route de la trajectoire réelle établie à partir de données de surveillance et la distance parcourue en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou traversant l’espace aérien local.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the achieved distance, summed over all IFR flights within or traversing the local airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

l’indicateur est la comparaison entre la longueur de la partie en route de la trajectoire réelle établie à partir de données de surveillance et la partie correspondante de la distance orthodromique en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou le traversant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

f) lorsque le membre d’équipage de conduite effectue des vols IFR qui n’exigent qu’un seul pilote, huit heures en 24 heures consécutives.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(f) where the flight crew member conducts single-pilot IFR flights, 8 hours in any 24 consecutive hours.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

602.122 Sauf autorisation contraire du ministre aux termes d’un certificat d’exploitation aérienne ou d’une autorisation spéciale délivrée en vertu du paragraphe 604.05(2), il est interdit au commandant de bord d’un aéronef d’effectuer un vol IFR à moins que le plan de vol IFR ou l’itinéraire de vol IFR déposés pour ce vol en application de l’article 602.73 n’indiquent un aérodrome de dégagement comprenant une aire d’atterrissage convenable à l’aéronef.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

602.122 Except as otherwise authorized by the Minister in an air operator certificate or in a special authorization issued under subsection 604.05(2), no pilot-in-command shall operate an aircraft in IFR flight unless the IFR flight plan or IFR flight itinerary that has been filed for the flight under section 602.73 includes an alternate aerodrome having a landing area suitable for use by that aircraft.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

«vols effectués selon les règles de vol aux instruments» («vols IFR»): tous les vols effectués selon les règles de vol aux instruments au sens de l’annexe 2 de la convention de Chicago de 1944 relative à l’aviation civile internationale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-10]

‘instrument flight rules flights’ (IFR flights) means any flights operated under instrument flight rules as defined in Annex 2 to the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-10]

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Date index: 2021-12-30