Si le présent modèle est utilisé pour la réception par type d'un véhicule dans le cadre d'une exemption pour nouvelle technologie ou nouveau concept, conformément à l'article 35 du règlement (UE) no 167/2013, l'intitulé de la fiche est le suivant: «FICHE PROVISOIRE DE RÉCEPTION UE PAR TYPE D'UN VÉHICULE ENTIER, VALABLE UNIQUEMENT SUR LE TERRITOIRE DU/DE LA (4)».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

If this model is used for type-approval of a vehicle as an exemption for new technology or new concept, pursuant to Article 35 of Regulation (EU) No 167/2013, the heading of the certificate shall read ‘EU WHOLE-VEHICLE PROVISIONAL TYPE-APPROVAL CERTIFICATE VALID ONLY ON THE TERRITORY OF (4)’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-03-10]

Il convient que les contrôles routiers des véhicules utilitaires soient uniquement complémentaires des contrôles périodiques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

Roadside inspections of commercial vehicles should merely be complementary to periodic testing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-02]

Il convient que les contrôles routiers des véhicules utilitaires soient uniquement complémentaires des contrôles périodiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Roadside inspections of commercial vehicles should merely be complementary to periodic testing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

les infrastructures ferroviaires légères utilisées occasionnellement par des véhicules ferroviaires lourds dans les conditions d'exploitation des systèmes ferroviaires légers, lorsque cette utilisation par ce type de véhicules est nécessaire uniquement à des fins de connectivité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

(ba) light rail infrastructure occasionally used by heavy rail vehicles under the operational conditions of the light-rail systems, where such use by such vehicles is necessary for connectivity purposes only;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

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Les contrôles routiers pour les véhicules utilitaires devraient uniquement compléter les contrôles périodiques et viser les véhicules constituant un danger immédiat du point de vue de la sécurité routière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

Roadside inspections of commercial vehicles should only be complementary to periodic tests and should be targeted at vehicles which constitute an immediate risk to road safety.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

En général, l’autorité chargée de la réception n’accepte aucun autre critère pour les véhicules qui emploient uniquement l’arrêt du moteur en cas de ralenti/d’arrêt du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

In general, the approval authority shall not approve alternative criteria for vehicles that only employ engine shut off at or near idle/vehicle stop conditions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

· Les véhicules fonctionnant au gaz naturel comprimé (GNC) polluent beaucoup moins que les véhicules qui fonctionnent uniquement au diesel ou à l'essence.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

§ CNG-powered vehicles cause much less pollution than vehicles powered solely by diesel or petrol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

Les véhicules bicarburants peuvent être regroupés avec les véhicules à carburant unique, à condition que l'un des carburants soit commun,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-10-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-10-02]

Le présent essai doit être réalisé sur tous les véhicules des catégories M1 et N1 équipés d'un moteur à allumage commandé, sauf les véhicules qui fonctionnent uniquement au carburant gazeux (GPL ou GN).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-06]

This test must be carried out on all vehicles of category M1 and N1 equipped with a positive-ignition engine except such vehicles that run only on a gaseous fuel (LPG or NG).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-06]

La proposition amendant la directive du Conseil concernant le chauffage de l'habitacle des véhicules à moteur a pour objectif d'élargir le champ d'application afin d'y inclure tous les véhicules et pas uniquement les voitures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-12]

The proposal amending the Council directive relating to heating systems for motor vehicles is aimed at extending the scope to include all vehicles and not just cars.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-03-12]

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