(iv) de la disponibilité commerciale des véhicules électriques, hybrides et à hydrogène, ainsi que de la méthode retenue pour calculer la part de l'énergie produite à partir de sources renouvelables dans le secteur des transports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

(iv) the commercial availability of electric, hybrid and hydrogen‑powered vehicles, as well as the methodology chosen to calculate the share of energy from renewable sources consumed in the transport sector;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

(3) Dans le cas où le parc d’une entreprise comprend un véhicule électrique hybride qui est visé par un certificat de l’EPA, la valeur moyenne de NOx calculée conformément au paragraphe (1) peut être réduite par l’application de tout facteur de contribution de NOx d’un véhicule électrique hybride si, à la fois :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) If a company’s fleet includes any hybrid electric vehicle that is covered by an EPA certificate, the average NOx value calculated under subsection (1) may be lowered by applying one or more hybrid electric vehicle NOx contribution factors as long as

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

La demande mondiale de véhicules électriques hybrides et enfichables grandissant rapidement, nous nous attachons à la performance, à la durée de vie et à la sécurité des piles à ions lithium, qui accumulent trois fois plus d'énergie que celles à hydrure métallique de nickel actuellement employées dans les véhicules hybrides.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

As the global demand for hydroelectric vehicles and plug-in hybrids, electrical vehicles, is growing rapidly, we are working to improve the performance, life span and safety of lithium ion batteries, which have three times greater energy density than nickel metal hydride batteries now used in hybrid vehicles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

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Comme M. Cicek l'a déjà mentionné, il y a eu une démonstration de véhicules électriques hybrides rechargeables au Manitoba et nous y avons participé au cours des trois dernières années sur un parc de 10 véhicules.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

As Professor Cicek mentioned previously, there was this plug-in hybrid electric vehicle demonstration in Manitoba, and we were involved with that for the last three years on a fleet of 10 vehicles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Le Parlement et le Conseil se sont accordés sur le caractère obligatoire d'un tel système; il a été convenu que cette disposition sera applicable dans les 3 ans suivant la mise en œuvre du règlement pour tous les nouveaux véhicules et dans les 5 ans pour tous les véhicules électriques-hybrides et électriques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

The Parliament and Council have agreed that such systems should be mandatory; it has been agreed that this will apply to new vehicle types within three years following the date of application of the Regulation and within five years for all electric and hybrid electric vehicles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-01]

C'est exact; c'est une voiture électrique. B.C. Hydro travaille également à la fabrication d'un pilote de véhicule électrique hybride.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-04]

Hydro is working on a hybrid electric vehicle pilot as well.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-04]

Aux fins de l'application de ces dispositions, les véhicules électriques hybrides sont considérés comme équipés d'un moteur à combustion interne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

For the purposes of those provisions, hybrid electric vehicles shall be deemed to be equipped with an internal combustion engine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-08]

18. demande à la Commission de veiller à s'assurer que tous les constructeurs fournissent des efforts appropriés et de prévoir les mesures d'incitation nécessaires pour obtenir une réduction des émissions de gaz à effet de serre dans l'ensemble du parc automobile; estime toutefois que le programme futur ne doit en aucun cas récompenser, soit directement soit indirectement, les constructeurs dont les véhicules sont traditionnellement les plus polluants, que les véhicules dont les émissions de CO2 sont les plus élevées doivent contribuer davantage à la réduction des émissions, et que le programme doit récompenser les technologies les plus ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

18. Calls on the Commission to ensure adequate efforts for all manufacturers and incentives for reducing greenhouse gas emissions across the vehicle fleet; considers, however, that any future scheme should not reward, either directly or indirectly, manufacturers of historically more polluting vehicles, that vehicles with higher CO2 emissions must also be required to make a greater contribution to reducing CO2, and that the scheme should reward the most advanced technologies and alternative fuels according to their greenhouse gas performance (hybrids, hydrogen, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-23]

Notre parc automobile au Canada est déjà plus efficient sur le plan énergétique et notre industrie consacre littéralement des milliards de dollars aux nouvelles technologies, depuis les véhicules électriques hybrides jusqu'aux technologies de demain comme les piles à hydrogène, en passant par les véhicules électriques-diesel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

We already have a more fuel-efficient fleet in Canada, and in our industry we're spending literally billions of dollars on new technologies, everything from electric hybrid vehicles, diesel-electric vehicles, right through to, for instance, the longer-term technology such as hydrogen fuel cells.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-15]

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