Conscients que bon nombre des collectivités canadiennes du Nord se fient entièrement au service ferroviaire pour leur approvisionnement en carburant, nous recommandons que le gouvernement et votre comité, au moment de formuler ses recommandations, prêtent l'attention voulue à l'établissement des priorités au regard de la demande concurrente de nouveaux wagons-citernes pour le transport de produits par rapport au transport du pétrole brut pour éviter d'entraver indûment la capacité des collectivités du Nord d'accéder au carburant dont ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

Recognizing that many of Canada's northern communities completely rely on the rail supply of fuels, we really recommend that the government and this committee in its recommendations pay appropriate attention to prioritizing the competing demand of new tank cars for products versus crude to ensure that we don't unnecessarily constrain the ability of northern communities to have access to the fuel they desperately need.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-09]

Deuxièmement, un traitement préférentiel est accordé aux fournisseurs de carburants qui s’approvisionnent à concurrence d’au moins 70 % de leurs biocarburants (combustibles liquides ou gazeux utilisés pour le transport et produits à partir de la biomasse) auprès de fabricants polonais, et lorsque les biocarburants sont produits principalement à partir de matières premières provenant de certains pays.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-25]

Secondly, preferential treatment is given to fuel operators who source at least 70% of their biofuels - liquid or gaseous fuel for transport produced from biomass - from Polish manufacturers and when the biofuels are produced predominantly from raw materials originating in certain countries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-05-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-05-25]

Quantités utilisées en tant que produit énergétique pour permettre l'exploitation des conduites de transport de produits gazeux, liquides, en suspension ou autres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

Quantities used as energy in the support and operation of pipelines transporting gases, liquids, slurries and other commodities.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]

«biocarburant», un combustible liquide ou gazeux utilisé pour le transport et produit à partir de la biomasse, la «biomasse» étant la fraction biodégradable des produits, déchets et résidus provenant de l’agriculture (y compris les substances végétales et animales), de la sylviculture et de ses industries connexes, ainsi que la fraction biodégradable des déchets industriels et municipaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]

‘biofuel’ means liquid or gaseous fuel for transport produced from biomass, ‘biomass’ being the biodegradable fraction of products, waste and residues from agriculture (including vegetable and animal substances), forestry and related industries, as well as the biodegradable fraction of industrial and municipal waste.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-13]

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«biocarburant»: un combustible liquide ou gazeux utilisé pour le transport et produit à partir de la biomasse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

‘biofuels’ means liquid or gaseous fuel for transport produced from biomass.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

i)«biocarburant»: un combustible liquide ou gazeux utilisé pour le transport et produit à partir de la biomasse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

(i)‘biofuels’ means liquid or gaseous fuel for transport produced from biomass.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

La grande majorité des wagons utilisés pour le transport de produits par chemin de fer sont la propriété des chemins de fer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-21]

The vast majority of the cars used to transport products by rail belong to the railways.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-21]

Qu'il s'agisse des mines de charbon à Tumbler Ridge qui ont besoin des wagons à tous les jours afin de pouvoir transporter le charbon, sans quoi les travailleurs ne peuvent faire leur travail; qu'il s'agisse des usines de pâtes et papiers qui ont besoin des wagons pour transporter leur produit vers le marché; ou qu'il s'agisse des agriculteurs à Peace River, dans ma circonscription, qui ont besoin des wagons pour transporter le grain et aller le vendre sur le marché afin ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-16]

Whether it is the coal mines in Tumbler Ridge that need to have rail cars there on a predictable basis every day so that they can load their coal, otherwise they cannot go to work, or whether it is the pulp and paper mills that need rail cars to take their product to market, or whether it is the farmers in the Peace River part of my riding who need the rail cars to transport their grain to market so they can get a paycheque to buy groceries, that is the reality we are dealing with here.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-16]

En l'absence d'appellation réglementaire, de numéro d'identification du produit, de plaque-étiquette ou d'étiquette, on peut toujours identifier un produit en communiquant avec le Centre canadien d'urgence transport en utilisant l'un des renseignements suivants: le numéro de vol, le signal distinctif si les biens sont transportés par bateau, la marque de wagon ou le num ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-11]

Even in the absence of a shipping name or a product identification number or a placard or label the product may be identified by contacting the Canadian Transport Emergency Centre or CANUTEC using any of the following information: the flight number; the call sign if the goods are being transported by ship; reporting marks and car number if it is being transported by rail; carrier and truck or trailer number and carrier and licence plate number if it is being transported by road.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-11]

Les navires, les pipelines et les wagons porte-rails peuvent transporter le produit; ce sont les effets de la présence du produit dans l'environnement naturel qui est préoccupant.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

The ships, pipeline and railcars can handle those products; it is what happens when it gets into the natural environment that is a concern.

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