Qui portera le blâme la prochaine fois que les wagons des expéditeurs de colza canola ou de légumineuses à grains ne pourront pas se rendre à Vancouver à cause des wagons à grain inutiles et de l'absence de navires au port?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Who will take the blame the next time the canola or pulse shippers' cars cannot get to Vancouver because of unnecessary grain cars with no boats in the harbour?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Je vais vous donner un exemple : l'année dernière, nous avons fait circuler 720 wagons de grains sur notre ligne. Depuis la déréglementation, chaque agriculteur et chaque société productrice de grains doit trouver un moyen d'amener son produit à ses clients, et nous avons 2 000 wagons inscrits dans nos livres.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

To give you an example, last year we moved 720 cars of grain on our line, and since deregulation and the situation whereby every farmer and every grain company has to find a way to find its own customers, we have, on our books, 2,000 cars.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

« mois de cette campagne, ainsi que sur les dispositions à prendre pour fournir une quantité raisonnable et constante de wagons à grains aux exploitants de chemins de fer de courtes distances, aux expéditeurs de wagons de producteurs et aux utilisateurs de grain au pays.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-06]

“year, and on the provisions that need to be made to provide a reasonable and consistent supply of grain cars to short-line rail operators, producer car shippers and domestic grain users.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-06]

Cela n'est que juste car, comme on l'a souligné plus tôt l'automne dernier, le gouvernement doit consulter non seulement les parties intéressées, soit le CN et le CP, mais également les agriculteurs et les producteurs, qui utiliseront ces wagons à grain et qui ont demandé d'avoir leur mot à dire dans l'achat possible de ces 13 300 wagons à grain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-07]

That is only fair because, as pointed out earlier this fall, what we have to do as a government is consult with the interested parties, CN and CP, but also there has been a call by the farmers and the producers who will be using those grain cars and who want to have a say in the opportunity of taking ownership of those 13,300 grain cars.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-03-07]

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Toutes les parties intéressées de l'industrie, les producteurs, les sociétés céréalières, la Commission canadienne du blé, l'Office du transport du grain et les chemins de fer envoient des wagons partout et personne n'exerce un contrôle global sur la répartition et la coordination des wagons à grain.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Everyone in the industry, the producers, the grain companies, the Canadian Wheat Board, the grain transportation agency and the railroads have cars going every which way and no one has the overall control to allocate and co-ordinate grain cars in the Canadian Wheat Board region.

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6.2.2.3Si l'échantillonnage a lieu dans des wagons chargés, les prélèvements élémentaires doivent être effectués à trois niveaux à l'aide d'une sonde cylindrique ou conique, selon les graines, et aux endroits suivants: >PIC FILE= "T0001868">

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

6.2.2.3 If sampling takes place from laden wagons, primary samples should be drawn at three levels, with a cylindrical or conical sampler depending on the seeds, at the following number of points: >PIC FILE= "T0038238">

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]

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