En 2014, sur 100 personnes résidant dans l’Union européenne (UE), 40 vivaient dans des zones à forte densité de population (villes), 28 dans des zones à faible densité de population (zones rurales) et 32 dans des zones intermédiaires (villes moins peuplées et banlieues).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-10-04]

Out of 100 persons in the European Union (EU) in 2014, 40 were living in densely-populated areas (or cities), 28 in thinly-populated (or rural) areas and 32 in intermediate areas (or towns and suburbs).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-10-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-10-04]

56. estime que, du point de vue microclimatique, il faut éviter d'imperméabiliser davantage les sols dans les zones et les villes à forte densité de population;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

56. Takes the view that, from the micro-climatic point of view, construction that prevents water from running off land in densely populated areas and towns should be avoided;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

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17. estime que, du point de vue microclimatique, il faut éviter d'imperméabiliser davantage les sols dans les zones et les villes à forte densité de population;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

17. Takes the view that, from the micro-climatic point of view, construction that prevents water from running off land in densely populated areas and towns should be avoided;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-05]

56. estime que, du point de vue microclimatique, il faut éviter d'imperméabiliser davantage les sols dans les zones et les villes à forte densité de population;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

56. Takes the view that, from the micro-climatic point of view, construction that prevents water from running off land in densely populated areas and towns should be avoided;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-05]

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Les niveaux de pollution de l’air dans les zones urbaines industrielles et à forte densité démographique de l’Union européenne restent inacceptables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

The levels of air pollution in the densely populated and industrial urban areas of the European Union are still unacceptable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-09]

Les niveaux de pollution de l’air dans les zones urbaines industrielles et à forte densité démographique de l’Union européenne restent inacceptables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

The levels of air pollution in the densely populated and industrial urban areas of the European Union are still unacceptable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

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Les concurrents ont concentré leurs investissements dans les zones à forte densité de population et sont demeurés quasiment absents des milieux ruraux ou éloignés, et même les grandes entreprises de services titulaires, c'est-à-dire celles qui contrôlaient le marché au moment de l'entrée en vigueur de la concurrence, ont limité leurs investissements dans les zones à plus faible densité de population.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-04]

The competitors concentrated their investments in high-population density areas, and were almost absent from the rural or remote region. Even the major licensees, namely those which controlled the market when the competition came into play, limited their investments in low-population density regions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-04]

Les investissements auront des retombées favorables majeures sur la sécurité de la circulation aérienne en Croatie, car ils permettront d'améliorer la sécurité à l'approche des aéroports du pays, ainsi que celle des vols internationaux survolant l'espace aérien sur lequel la Croatie assume le contrôle de la circulation aérienne, ces vols représentant environ 80 % des mouvements d'aéronefs dans la zone.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

The investment will have substantial air traffic security benefits for Croatia, by improving safety of airport approach within the country and for international transit flights in its air traffic control region, which account for about 80% of the aircraft movements in its area.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-17]

Pour en arriver aux chiffres donnés dans les deux options, il faudrait que les zones à forte densité de population soient petites, géographiquement, et que les zones à faible densité de population soient extrêmement étendues.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

The most notable would be the inequity in the number of square miles of each constituency. To achieve the numbers involved in the two options the densely populated areas would be geographically small and the less dense would be large to horrendously large.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-18]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-18]

Nous pouvons donc examiner la consommation de cannabis dans les municipalités à très faible densité de population des Pays-Bas, et remonter vers les zones urbaines à très forte densité de population, des zones avec plus de 2 500 adresses au kilomètre carré.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Therefore, we are able examine cannabis use in the stratum of lowest density municipalities in the Netherlands, and we then continue up the scale until we reach the highest density areas in the country - areas with more than 2500 addresses per square kilometre.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-11-24