Cependant, à titre d'agent d'intégration — assurant le service du silo de collecte au terminal portuaire —, nous sommes convaincus que nous avons les capacités nécessaires pour augmenter la circulation des céréales vers l'extérieur du pays.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

However, as an integrator of the origination — the country elevator to the port terminal — we are quite comfortable that we have the capabilities and capacity to continue to increase the movement of grain out of the country.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous assurons un suivi au terminal portuaire lorsque les trains arrivent, lorsque les wagons arrivent et lorsque des grains sont livrés au terminal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

We track at the port terminal when trains arrive, when cars arrive, and when grains are delivered to the terminal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-01]

En réponse à la question b), pour Channel-Port aux Basques, le poste de directeur de terminal est situé au terminal portuaire; pour North Sydney, le poste de directeur de terminal est situé au terminal portuaire; et pour Argentia, le poste de directeur adjoint de terminal est situé au terminal portuaire de mai à octobre pour couvrir la saison d’op ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-25]

In response to (b), for Channel-Port aux Basques, the position of terminal manager is located at the marine terminal; for North Sydney, the position of terminal manager is located at the marine terminal; and for Argentia, the position of assistant terminal manager is located at the marine terminal during the period May to October to cover the operating season for the Argentia to North Sydney service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-03-25]

2. En cas d’annulation ou de départ retardé, si un séjour d’une nuit ou plus devient nécessaire ou qu’un séjour supplémentaire par rapport à celui prévu par le passager s’impose, si et quand cela est matériellement possible, le transporteur offre gratuitement aux passagers partant de terminaux portuaires un hébergement à bord ou à terre, ainsi que le transport dans les deux sens entre le terminal portuaire et le lieu d’hébergement, outre les collations, repas ou rafraîchissements prévus au paragraphe 1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

2. In the case of a cancellation or a delay in departure where a stay of one or more nights or a stay additional to that intended by the passenger becomes necessary, where and when physically possible, the carrier shall offer passengers departing from port terminals, free of charge, adequate accommodation on board, or ashore, and transport to and from the port terminal and place of accommodation in addition to the snacks, meals or refreshments provided for in paragraph 1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

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«terminal portuaire», un terminal doté de personnel par un transporteur ou un exploitant de terminal, situé dans un port comportant des installations, comme des comptoirs d’enregistrement et de vente de billets ou des salons, et du personnel pour l’embarquement ou le débarquement de passagers utilisant des services de transport de passagers ou faisant une croisière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

‘port terminal’ means a terminal, staffed by a carrier or a terminal operator, in a port with facilities, such as check-in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

«exploitant de terminal», un organisme public ou privé sur le territoire d’un État membre chargé de l’administration et de la gestion d’un terminal portuaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

‘terminal operator’ means a private or public body in the territory of a Member State responsible for the administration and management of a port terminal.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

Cet endroit est clairement signalé et fournit, dans des formats accessibles, des informations de base sur le terminal portuaire et l’assistance offerte.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

That point shall be clearly signposted and shall offer basic information about the port terminal and assistance provided, in accessible formats.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

Dans le protocole d'entente signé par l'Administration portuaire de Vancouver, la bande a convenu de ne pas soulever de questions qui nuiraient à l'évaluation environnementale de l'expansion du terminal portuaire à conteneurs Roberts Bank.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-15]

In the memorandum of understanding signed by the Vancouver Port Authority, the band agreed not to raise issues that would derail the environmental assessment of the container port expansion at Roberts Bank.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-05-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-05-15]

Dans la mesure du possible, chaque port dispose d’un agent de sûreté portuaire différent, mais, le cas échéant, les ports peuvent avoir un agent de sûreté commun.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

Where possible each port should have a different port security officer. However, if necessary, several ports may share a security officer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-10-25]

Le 26 mai 1993, le Conseil de la Concurrence danois, appliquant la loi nationale, a recommendé au Ministère des Transports que "dans la mesure où la capacité du terminal portuaire serait déjà totalement utilisée, DSB cède une partie de la capacité du terminal à d'autres opérateurs", produisant des conclusions qui auraient pu résoudre le problème, dans la mesure où elles proposaient l'introduction d'un concurrent sur une infrastructure dont l'usage était en fait réservé à la filiale commune de deux entreprises nati ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

On 26 May 1993, the Danish Competition Council, applying national law, recommended to the Ministry for Transport: "To the extent the capacity of the port terminal might already be fully used that DSB cedes part of the terminal capacity to alternative operators", reached a conclusion which could have solve the problem in so far as it proposed the introduction of a competitor in an infrastructure the use of which was in fact reserved to a subsidiary of two national railway companies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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