Système automatique: dans les cas où des têtes de verrou sont intégrées à un support, celui-ci doit être réduit d'au moins 50 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-04]

Automatic system: In cases where bolt heads are incorporated into a bolt carrier, the carrier must be reduced by a minimum of 50 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-03-04]

Glissière (pour les pistolets automatiques): usiner ou retirer la tête de culasse à un angle de 45 à 75 degrés, mesurée à partir l'angle de la tranche originale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-04]

Slide (for automatic pistols): Machine or remove the breech face at an angle of between 45 and 75 degrees as measured from the angle of the original face.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-03-04]

Système automatique: usiner ou retirer la tête de culasse à un angle de 45 à 75 degrés, mesurée à partir l'angle de la tranche originale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-04]

Automatic system: Machine or remove the breech face at an angle of between 45 and 75 degrees as measured from the angle of the original face.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-03-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-03-04]

Partant de ce constat, les constructeurs automobiles et les fabricants de systèmes de freinage ont mis au point des dispositifs communément appelés Electronic Stability Programmes (ESP), capables de détecter un début de dérapage et d'exercer automatiquement un freinage sélectif sur les différentes roues pour corriger le dérapage et éviter que le véhicule ne parte en tête-à-queue.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Therefore, vehicle and braking system manufacturers have developed systems commonly known as Electronic Stability Programmes (ESP) which detect the onset of a slide and automatically apply the brakes to individual wheels to correct the slide and prevent spinning.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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3. considère que l'alignement automatique prévu à l'article 10 du règlement (UE) n° 182/2011 est à la source de nombreux problèmes dans les procédures d'alignement étant donné que l'absence de contraintes de délais a été nuisible au processus de négociation interinstitutionnel et a finalement permis au Conseil de bloquer les dossiers d'alignement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

3. Considers that the automatic alignment provided for in Article 10 of Regulation (EU) No 182/2011 created serious problems for the alignment procedures, as the absence of any time pressure was detrimental to the interinstitutional negotiation process and ultimately allowed the Council to block the alignment dossiers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-23]

L'alignement automatique proposé par la Commission porterait atteinte aux prérogatives du Parlement européen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

An automatic alignment, as suggested by the Commission, would undermine the prerogatives of the European Parliament.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

L'alignement automatique des procédures consultative, de gestion et de réglementation visé aux articles 3, 4 et 5 de la décision comitologie n'est pas approprié sans une révision de l'acquis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

The automatic alignment of the existing advisory, management and regulatory procedures contained in Articles 3, 4 and 5 of the existing Comitology Decision without review of the existing acquis is not appropriate.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

Le mécanisme d'alignement automatique que prévoient les articles 9 et 10 semble reposer sur l'hypothèse erronée selon laquelle toutes les compétences d'exécution actuellement soumises aux procédures de comitologie autres que la procédure de réglementation avec contrôle doivent être considérées en vertu du traité de Lisbonne comme des compétences permettant d'adopter les actes d'exécution au sens de l'article 291 du TFUE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

The mechanism of 'automatic alignment' provided for in Articles 9 and 10 appears to be based on the incorrect assumption that all implementing powers currently subject to comitology procedures other than RPS must, following the Lisbon Treaty, be considered as powers to adopt implementing acts within the meaning of Article 291 TFEU.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

L'alignement automatique des procédures consultative, de gestion et de réglementation visées aux articles 3, 4 et 5 de la décision comitologie n'est pas approprié.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

The automatic alignment of the existing advisory, management and regulatory procedures contained in Articles 3, 4 and 5 of the existing Comitology Decision is not appropriate.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-14]

si le véhicule est doté d’un attelage combiné automatique et à vis, la tête de l’attelage automatique peut empiéter sur la partie gauche de l’espace prévu pour les opérations de manœuvre lorsqu’elle est rangée et que l’attelage à vis est utilisé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Where a combined automatic and screw coupler is fitted, it is permissible for the auto coupler head to infringe the space specified above for shunting staff on the left hand side when it is stowed and the screw coupler is in use.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

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Date index: 2023-07-22