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Traduction de «attribution des programmes de vols » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

attribution des programmes de vols

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

block award

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

gérer l'attribution des ressources de vol

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

manage assignment of aircraft and crew to flights | supervise allocation of flight resources | assign appropriate aircraft and crew to flights | manage allocation of flight resources

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

programme de vol d'éloignement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

expulsion schedule

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

attribution programmable de sonnerie | attribution programmable de sonnerie de poste

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

programmable station ringing assignment

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

officier d’état-major – Programme de vol à voile des Cadets de l’Air 2 et Équipe d’évaluation et de normalisation du Programme de vol à voile des Cadets de l’Air [ OEM PVVCA 2 & EEN PVVCA ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Staff Officer Air Cadet Gliding Program 2 and Staff Officer Air Cadet Gliding Program Standardization and Evaluation Team [ SO ACGP 2 & ACGP SET ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

officier d’état-major – Programme de vol à voile des Cadets de l’Air 3 et Équipe d’évaluation et de normalisation du Programme de vol à voile des Cadets de l’Air [ OEM PVVCA 3 & EEN PVVCA ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Staff Officer Air Cadet Gliding Program 3 and Staff Officer Air Cadet Gliding Program Standardization and Evaluation Team [ SO ACGP 3 & ACGP SET ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

vol sans attribution de sièges

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

free seated flight

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

gérer le programme de communication des données de vol

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

manage transmission of flight data in aviation operations | oversee flight data communication programme | manage flight data communications programme | supervise flight data communication programme

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

prévention des accidents et programme de sécurité en vol

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

accident prevention and flight safety programme

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

programme d'essais en vol

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

flight test schedule

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Enfin, en cas de grève dans le secteur de la gestion du trafic aérien, les conséquences pour les compagnies aériennes devraient être réduites, et elles devraient bénéficier d'une visibilité accrue pour programmer leurs vols.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-07]

Finally, in the event of air traffic management strikes, the effects on airlines should be reduced, and they should be able to schedule their flights with more visibility.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-06-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-06-07]

Le processus d’attribution des mandats à Eurocontrol a été lancé en ce qui concerne un certain nombre de projets de règlements relatifs à l’espace aérien: la création d’une région européenne supérieure d'information de vol (RESIV), la classification de l’espace aérien dans l'espace aérien inférieur et des principes communs pour la conception des routes et des secteurs. Les progrès réalisés dans ces trois domaines sont lents et la C ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The mandate process to Eurocontrol has been initiated on a number of draft Regulations related to airspace: the establishment of a European Upper Flight Information Region (EUIR); airspace classification in the lower airspace; common principles for route and sector design; progress in all three areas is slow and the Commission is studying alternative mechanisms.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

- La méthode de transfert des données est uniquement la méthode "push", avec un maximum de cinq transferts programmés par vol.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-25]

- The method of transfer of the data is push only, with a maximum of five scheduled transfers per flight.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-25]

Les États membres peuvent réserver le droit de participer aux procédures d’attribution de concession à des ateliers protégés et à des opérateurs économiques dont l’objet principal est l’intégration sociale et professionnelle de personnes handicapées ou défavorisées, ou prévoir que ces concessions ne peuvent être exploitées que dans le contexte de programmes d’emplois protégés, à condition qu’au moins 30 % du personnel de ces ateliers, opérateurs économiques ou programmes soient de ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Member States may reserve the right to participate in concession award procedures to sheltered workshops and economic operators whose main aim is the social and professional integration of disabled or disadvantaged persons or may provide for such concessions to be performed in the context of sheltered employment programmes, provided that at least 30 % of the employees of those workshops, economic operators or programmes are disabled or disadvantaged workers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-02-25]

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En vertu de ce droit, aucune des deux parties ne limite unilatéralement le volume du trafic, la fréquence ou la régularité des services, le ou les types d'aéronefs exploités par les transporteurs aériens de l'autre partie ni n'exige de leur part le dépôt de leurs programmes de vols réguliers ou affrétés ou de plans d'exploitation, sauf pour des motifs douaniers, techniques, d'exploitation ou d'environnement (en application de l'arti ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Consistent with this right, neither Party shall unilaterally limit the volume of traffic, frequency or regularity of service, or the aircraft type or types operated by the airlines of the other Party, nor shall it require the filing of schedules, programs for charter flights, or operational plans by airlines of the other Party, except as may be required for customs, technical, operational, or environmental (consistent with Article 15) reasons under uniform conditions consistent with Article 15 of the Convention.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-04-24]

Quant aux dispositifs «Vol sûr» et CAPPS II, vous devez savoir que le ministère américain de la sécurité des transports a abandonné son système controversé de préfiltrage des passagers assisté par ordinateur - également connu sous le nom de CAPPS II - en faveur d’un nouveau programme intitulé «Vol sûr».

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-08]

As regards ‘Secure Flight’ and CAPPS II, you will be aware that the US Transportation Security Administration has dropped its controversial computer-assisted passenger pre-screening system – also known as CAPPS II – in favour of a new programme called ‘Secure Flight’.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-08]

un réacheminement vers leur destination finale dans des conditions de transport comparables, dans les limites de la validité du billet, à une date ultérieure, à leur convenance et sous réserve de la programmation des vols .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

re-routing, under comparable transport conditions and within the validity of the ticket , to their final destination at a later date at the passenger's convenience and subject to scheduling .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-02]

(c) un réacheminement vers leur destination finale dans des conditions de transport comparables, dans les limites de la validité du billet, à une date ultérieure, à leur convenance et sous réserve de la programmation des vols.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

(c) re-routing, under comparable transport conditions and within the validity of the ticket, to their final destination at a later date at the passenger’s convenience and subject to scheduling.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-12]

6. COHÉRENCE ENTRE L'ATTRIBUTION DES CRÉNEAUX ET LES PLANS DE VOL

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

6. CONSISTENCY BETWEEN SLOTS AND FLIGHT PLANS

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-20]

Si de telles actions sont généralement bénéfiques à la fois pour les transporteurs et pour les consommateurs, elles peuvent, dans un contexte de conditions restrictives à l'entrée, représenter pour la libre concurrence un danger dont les autorités de surveillance compétentes doivent tenir compte: ainsi, les alliances stratégiques entraînent souvent une amélioration de la gestion des correspondances et de la programmation des vols, allant de pair avec les avantages inhérents à l'interchangeabilité des ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

While these efforts are generally beneficial to airlines and consumers, under conditions of limited entry they may pose a risk to competition that the competent supervisory authorities have to take into account: strategic airlines alliances, for instance, often allow improved interlining and scheduling together with benefits of interchangeable frequent flyer programmes, but may also hold the potential for market dominance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

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Date index: 2023-11-29