L'installation de dispositifs de demande d'aide dans les compartiments de places couchées accessibles en fauteuil roulant n'est pas obligatoire si la voiture ne comporte pas de système de communication électrique susceptible d'être adapté pour intégrer un tel dispositif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

The provision of call for aid devices in the wheelchair accessible sleeping accommodation is not mandatory if the vehicle does not have an electrical communications system that can be adapted to include such a device.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

L'installation de dispositifs de demande d'aide à proximité des places pour fauteuils roulants n'est pas obligatoire si la voiture ne comporte pas de système de communication électrique susceptible d'être adapté pour intégrer un tel dispositif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

The provision of call for aid devices at the wheelchair positions is not mandatory if the vehicle does not have an electrical communications system that can be adapted to include such a device.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Pour jouer au basketball en fauteuil roulant, il faut un fauteuil roulant adapté pour le basketball.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-06-28]

If you want to play wheelchair basketball, you need a wheelchair basketball chair.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-06-28]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-06-28]

– (EN) Je soutiens ce compromis sur le droits des passagers dans le transport en autobus, qui garantit le droit au transport, le droit à des informations accessibles sur le voyage, l’obligation, pour les exploitants des autobus, d’organiser une formation de sensibilisation au handicap obligatoire pour les chauffeurs, le droit à une indemnisation en cas de détérioration des fauteuils roulants, un mécanisme de traitement des plaintes pour tous les passagers, avec des organismes nationaux indépendants chargés de fair ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

– I support this compromise on the rights of bus passengers, guaranteeing a right to transport, a right to accessible travel information, the obligation for bus operators to organise mandatory disability awareness training for drivers, a right to compensation for damaged wheelchairs, a complaint-handling mechanism for all passengers, with independent national bodies to enforce the regulation and issue penalties.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

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Ces droits ont trait notamment aux besoins des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite, s'agissant en particulier de l'accès non discriminatoire aux transports, du droit à indemnisation lorsque des fauteuils roulants ou d'autres équipements de mobilité sont perdus ou endommagés, du dépôt et du traitement des plaintes, de la formation du personnel des autobus et des autocars aux handicaps, des informations à fournir durant le voyage, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

These rights focus in particular on the needs of disabled persons and persons with reduced mobility such as non-discriminatory access to transport, the right to compensation for loss of, or damage to, wheelchairs or other mobility equipment, submission and handling of complaints, disability-related training of staff of buses or coaches, information to be provided during the journey etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

1. Lorsque des fauteuils roulants ou d'autres équipements de mobilité sont, en tout ou partie, perdus ou endommagés durant leur maniement dans la station ou leur transport à bord du bus ou de l'autocar , le passager auquel l'équipement appartient est indemnisé par la compagnie d'autobus et/ou d'autocars ou l'entité gestionnaire de station, selon que l'une ou l'autre était responsable de l'équipement au moment de la perte ou de la détérioration.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

1. Where wheelchairs or other mobility equipment, or parts thereof, are lost or damaged whilst being handled at the terminal or transported on board a bus or coach , the passenger to whom the equipment belongs shall be compensated by the bus and/or coach undertaking or the terminal managing body depending on who was responsible for the equipment at the time of loss or damage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

La stratégie nationale sur les fauteuils roulants qui est proposée fixerait des normes nationales pour faire en sorte que les niveaux de service et les fonds fournis à ceux qui ont besoin d'un fauteuil roulant soient comparables d'une province à l'autre et que le gouvernement fédéral transfère les fonds nécessaires aux provinces pour qu'elles puissent toutes payer les fauteuils roulants aux personnes qui en ont besoin.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-07]

The national wheelchair strategy that is being proposed would ask for national standards to ensure that the levels of service and funding provided to those in need of a wheelchair are consistent across the provinces and that there be federal transfer payments to enable all provinces to provide full funding for their residents' wheelchair needs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-07]

obligation pour tous les autobus du transport urbain de posséder un système d'agenouillement et soit une rampe soit un ascenseur garantissant à tout moment le plein accès des utilisateurs de fauteuils roulants, notamment lorsque le trottoir n'est pas au niveau du plancher de l'autobus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-24]

obligation for buses in urban transport to have a kneeling system and either a ramp or a lift in order to guarantee in all circumstances full access for wheelchair users, in particular where the pavement is not level with the floor of the bus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-24]

La directive sur les autobus et les autocars garantira des normes de sécurité minimales en matière de conception des autobus circulant en Europe et des exigences fondamentales en vue d'en garantir l'accès aux personnes à mobilité réduite, que ce soit la poursuite de la construction des autobus à plancher surbaissé existants ou des installations mieux adaptées aux personnes ayant des difficultés de mobilité, en particulier les utilisateurs de fauteuils roulants ...[+++] et les parents avec des poussettes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-13]

The bus and coach directive will secure minimum safety standards for the design of buses operating in Europe and basic requirements to ensure access for people with reduced mobility, such as the continued manufacture of existing low-floor buses and better facilities for passengers with mobility difficulties, especially wheelchair users and parents with pushchairs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-13]

promouvoir l'accessibilité des transports pour les handicapés: en 1997, la Commission a adopté un projet de directive sur les autobus et les autocars, qui prévoit que les véhicules destinés à des services urbains doivent être accessibles pour les personnes à mobilité réduite, y compris les personnes en fauteuil roulant.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-14]

Promoting accessible transport for people with disabilities : in 1997 , the Commission adopted a proposal for a Directive, relating to buses and coaches which lays down that vehicles used for urban services must be accessible to people with limited mobility, including those using wheelchairs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-14]

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Date index: 2021-01-11