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Translation of "avion-taxi à hélices " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

avion-taxi à hélices

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

air taxi piston

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

avion-taxi à réaction

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

air taxi jet

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

avion multimoteurs à hélices

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

multi-engine propeller-driven airplane [ multi-engined propeller-driven airplane | multi-engine propeller-driven aeroplane | multi-engined propeller-driven aeroplane ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

avion-taxi

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

taxiflight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

avion à hélice propulsive

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pusher-prop aircraft

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

avion à hélices

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

propeller aircraft

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

avion à hélice | avion à hélices

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

propeller driven aeroplane

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

avion à hélices | avion à moteur à pistons

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

piston-engine aircraft | propeller-driven aircraft | propeller-driven plane

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L’utilisation d’un avion-taxi doit être autorisée par le président et, en règle générale, doit être réservée à des circonstances exceptionnelles, lorsqu’une destination ne peut être atteinte au moyen de vols commerciaux ou lorsque l’emploi du temps du membre de la Commission ne s’accorde pas avec ces vols, ou encore pour des raisons de sécurité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-01-30]

The use of air taxis must be authorised by the President. As a general rule, the air taxi may be authorised only under exceptional circumstances, either when commercial flights are not available to reach a destination or when they cannot fit with the Member of the Commission's diary, or for security reasons.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-01-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-01-30]

Toutes les autres possibilités doivent être soigneusement examinées, notamment la planification de l’emploi du temps, et l’utilisation d’un avion-taxi ne doit être envisagée qu’en dernier recours.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-01-30]

A careful check of all options should be made, including agenda planning, so that the air taxi is only envisaged as a last option.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2018-01-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2018-01-30]

des avions monomoteurs à hélice ayant une masse maximale certifiée au décollage inférieure ou égale à 5 700 kg et une MOPSC de 5, ou

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-01-28]

single-engined propeller-driven aeroplanes having a maximum certified take-off mass of 5 700 kg or less and a MOPSC of 5, or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-01-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-01-28]

«Sauf pour l’exploitation d’avions monomoteurs à hélice ou d’hélicoptères monomoteurs à motorisation non complexe ayant une MOPSC de 5, décollant et atterrissant sur le même aérodrome ou site d’exploitation, en VFR de jour, et pour l’exploitation de planeurs et de ballons, la structure principale du manuel d’exploitation est la suivante:»

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

‘Except for operations with single engined propeller-driven aeroplanes with a MOPSC of 5 or single engined non-complex helicopters with a MOPSC of 5, taking off and landing at the same aerodrome or operating site, under VFR by day, and for operations with sailplanes and balloons, the main structure of the OM shall be as follows:’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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des avions monomoteurs à hélice ayant une masse maximale certifiée au décollage inférieure ou égale à 5 700 kg et une MOPSC de 5 ou moins; ou

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

single-engined propeller-driven aeroplanes having a maximum certified take-off mass of 5 700 kg or less and a MOPSC of 5 or less; or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Cela s'appliquerait par exemple lorsque, en raison du retard d'un bus mis à disposition par l'organisateur, le voyageur doit prendre un taxi afin d'être à l'heure pour prendre son avion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

This would apply, for instance, when, due to the delay of a bus provided by the organiser, the traveller has to take a taxi to catch his flight on time.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-11-24]

les détails des modifications et réparations effectuées sur l'avion, le ou les moteurs, l'hélice ou les hélices, et tout élément vital pour la sécurité en vol, au moins douze mois après qu'ils ont été définitivement retirés du service».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]

details of current modifications and repairs to the aircraft, engine(s), propeller(s) and any other component vital to flight safety, at least 12 months after they have been permanently withdrawn from service’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-02-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-02-04]

N'oublions pas les autres utilisateurs de l'espace aérien tels que les avions taxis, les compagnies privées et les utilisateurs des avions des aéro-clubs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

Let us not disregard other air space users such as air-taxis, private companies and private users flying club aircraft.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

N'oublions pas les autres utilisateurs de l'espace aérien tels que les avions taxis, les compagnies privées et les utilisateurs des avions des aéro-clubs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

Let us not disregard other air space users such as air-taxis, private companies and private users flying club aircraft.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

JAR 22Sailplanes and Powered Sailplanes (planeurs et motoplaneurs) JAR 25Large Aeroplanes (grands avions) JAR AWOAll Weather Operations (exploitation tous temps) JAR EEngines (moteurs) JAR PPropellers (hélices) JAR APUAuxiliary Power Units (groupes auxiliaires de puissance) JAR TSOTechnical Standards Orders (prescriptions de normes techniques) JAR VLAVery Light Aeroplanes (avions très légers) JAR 145Approved Maintenance Organisations (organisations d'entretien approuvées)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

JAR 22Sailplanes and powered sailplanes JAR 25Large aeroplanes JAR AWOAll weather operations JAR EEngines JAR PPropellers JAR APUAuxiliary power units JAR TSOTechnical standards orders JAR VLAVery light aeroplanes JAR 145Approved maintenance organizations

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-15]

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Date index: 2021-04-02