Compatibilité électromagnétique et spectre radioélectrique (ERM) — Appareils à courte portée (SRD) — Télématique pour la circulation et le transport routier (RTTT) — Équipement de radar fonctionnant dans la bande de 76 GHz à 77 GHz — Partie 2: EN harmonisée couvrant les exigences essentielles de l’article 3.2 de la directive RTTE

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-06-12]

Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); Short Range Devices; Road Transport and Traffic Telematics (RTTT); Radar equipment operating in the 76 GHz to 77 GHz range; Part 2: Harmonized EN covering essential requirements of article 3.2 of the RTTE Directive

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Compatibilité électromagnétique et spectre radioélectrique (ERM) — Télématique pour la circulation et le transport routiers (RTTT) — Équipement radar pour automobiles fonctionnant dans la bande de fréquences de 24,05 GHz à 24,25 GHz ou à 24,50 GHz — Partie 2: Norme européenne (EN) harmonisée couvrant les exigences essentielles de l’article 3, paragraphe 2 de la directive RTTE

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Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); Road Transport and Traffic Telematics (RTTT); Automotive radar equipment operating in the 24,05 GHz up to 24,25 GHz or 24,50 GHz frequency range; Part 2: Harmonized EN covering the essential requirements of article 3.2 of the RTTE Directive

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Compatibilité électromagnétique et spectre radioélectrique (ERM) — Dispositifs à courte portée — Télématique de la circulation et du transport routiers (RTTT) — Équipement radar à courte portée fonctionnant dans la bande de 77 GHz à 81 GHz — Partie 2: Norme européenne (EN) harmonisée couvrant les exigences essentielles de l’article 3, paragraphe 2, de la Directive RTTE

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Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); Short Range Devices; Road Transport and Traffic Telematics (RTTT); Short Range Radar equipment operating in the 77 GHz to 81 GHz band; Part 2: Harmonized EN covering the essential requirements of article 3.2 of the RTTE Directive

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-06-12]

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Compatibilité électromagnétique et spectre radioélectrique (ERM) — Dispositifs à courte portée — Télématique de la circulation et du transport routiers (RTTT) — Équipement de radar à courte portée fonctionnant dans la plage de 24 GHz — Partie 2: Norme européenne (EN) harmonisée couvrant les exigences essentielles de l’article 3, paragraphe 2, de la directive RTTE

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-06-12]

Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM); Short Range Devices; Road Transport and Traffic Telematics (RTTT); Short range radar equipment operating in the 24 GHz range; Part 2: Harmonized EN covering the essential requirements of article 3.2 of the RTTE Directive

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Parallèlement, deux tiers des personnes interrogées (67 %) sont d’avis que la libre circulation des personnes au sein de l’Union procure des avantages économiques à leur pays.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-02-18]

Meanwhile two-thirds (67%) consider that free movement of people within the EU brings economic benefits to their country.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-02-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-02-18]

Quand on circule sur la route à 130 km/h et qu'on se fait prendre par la police parce qu'elle a un radar, peut-on s'excuser à la police?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-03]

When you drive 130 kilometres per hour and are caught by police because they have radar, can you apologize to the police?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-03]

- le gestionnaire du réseau de gestion du trafic aérien de l'UE a été désigné en juillet 2011 conformément à l'article 6 du règlement (CE) nº 551/2004[18]: la Commission a confié à Eurocontrol les tâches relatives à l'exécution des fonctions de réseau (gestion des courants de trafic aérien, conception du réseau de routes européen, coordination des ressources limitées, en particulier des radiofréquences, dans les bandes de fréquence aéronautiques utilisées pour la circulation aérienne générale et coordination des codes de transpondeur radar) et le fonctionnemen ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

- The Network Manager of the EU ATM network has been nominated in July 2011 in accordance with Article 6 of Regulation (EC) No 551/2004[18]. The Commission has entrusted to Eurocontrol the tasks related to the execution of the network functions (air traffic flow management, design of the European route network, coordination of scarce resources especially the radio frequencies within aviation frequency bands used by general air traffic and radar (SSR) transponder codes) and the operation of the European Aviation Crisis Coordination Cel ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-05-03]

Pensions alimentaires : l'avis du CEPD est lié à la liberté de circulation des personnes

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

Maintenance payments: EDPS Opinion linked to the free movement of people

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-05-16]

Si vous étiez filmé par des caméras gouvernementales, notamment pour les besoins du contrôle de la circulation ou de la détection de la vitesse à l'aide du radar, et que les images étaient conservées et servaient à faire un renvoi à votre identité et un quelconque autre rapprochement avec des données, ce serait une violation flagrante de votre vie p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-10-15]

If you were filmed by government cameras for purposes of traffic control, photo radar, or whatever, and the pictures were kept and cross-referenced to your identity and data-matched in some way, that would be a gross violation of privacy.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-10-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-10-15]

Le contrôle de la circulation aérienne a principalement recours à deux types de services: la tour de contrôle, qui permet de contrôler la circulation aérienne à l'aéroport et près de l'aéroport, et le radar, qui permet de contrôler la circulation dans un espace aérien donné à l'aide d'instruments de bord.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-17]

Air traffic control primarily uses two types of services: tower control, which controls the movement of traffic on and in the immediate proximity to the airport; and radar control, which controls aircraft flying by use of aircraft instruments within a defined area of airspace.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-17]

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