Traduction de «azote global » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

azote global [ NGL ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

total nitrogen [ TN ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

système chimique concernant l'azote | système chimique impliquant l'azote | système chimique relatif à l'azote | système chimique relatif aux oxydes d'azote

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

nitrogen oxide system | nitrogen system | NOx system | oxides of nitrogen system

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

système chimique concernant l'azote [ système chimique relatif à l'azote | système chimique impliquant l'azote | système chimique relatif aux oxydes d'azote ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

nitrogen system [ oxides of nitrogen system | nitrogen oxides system | NOX system ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dioxide d'azote | dioxyde d'azote | oxyde nitreux | peroxyde d'azote | NO2 [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

nitrogen dioxide | NO2 [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

azote non protéinique | azote non protéique | azote restant | NPN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Non Protein Nitrogen | NPN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

azote non protéique | NPN | azote non protéinique | azote restant

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

nonprotein nitrogen | NPN

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Définition: Il existe des variations culturelles importantes dans les manifestations de ce trouble, qui comporte deux types essentiels, ayant de nombreux points communs. Dans le premier type, la caractéristique essentielle est une plainte concernant une fatigue accrue après des efforts mentaux, souvent associée à une certaine diminution des performances professionnelles et des capacités à faire face aux tâches quotidiennes. La fatigabilité mentale est décrite typiquement comme une distractibilité due à une intrusion désagréable d'associations et de souvenirs, une difficulté de concentration ou une pensée globalement inefficace. Dans le d ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: Considerable cultural variations occur in the presentation of this disorder, and two main types occur, with substantial overlap. In one type, the main feature is a complaint of increased fatigue after mental effort, often associated with some decrease in occupational performance or coping efficiency in daily tasks. The mental fatiguability is typically described as an unpleasant intrusion of distracting associations or recollections, difficulty in concentrating, and generally inefficient thinking. In the other type, the emphasis is on feelings of bodily or physical weakness and exhaustion after only minimal effort, accompanie ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

dioxyde d'azote | peroxyde d'azote

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

nitrogen dioxide

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pollution par les composés azotés | pollution par l'azote

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

nitrogen pollution

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les données internationales indiquent que la contribution polonaise à la charge d'azote globale dans la mer Baltique est significative, et qu'elle provient, dans la plupart des cas, de l’agriculture.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-23]

International data indicates that the Polish contribution to the overall nitrogen load in the Baltic Sea is significant, and that most of it comes from agriculture.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-23]

Ainsi, d'après les évaluations de l'EPA américaine, la suppression du MMT résulterait en une augmentation globale de 8 p. 100 des émissions d'oxydes d'azote provenant des véhicules automobiles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

For example, estimates developed by the U.S. EPA suggest that the removal of MMT would result in an overall 8 per cent increase of nitrogen oxide emissions from vehicles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

2. Tous les deux ans, la Commission évalue les incidences globales de l'aviation sur le climat mondial, y compris celles qui ne sont pas liées aux émissions de CO2, telles que les émissions d'oxydes d'azote et la formation accrue de nuages de type cirrus, sur la base des données d'émissions communiquées par les États membres en vertu de l'article 7 du présent règlement, en améliorant cette évaluation grâce à la modélisation et aux données relatives au transport aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

2. The Commission shall biennially assess aviation's overall impact on the global climate including through non-CO2 emissions, such as from nitrogen oxides, and effects, such as cirrus cloud enhancement, based on the emission data provided by Member States pursuant to Article 7 of this Regulation, and improve this quantification through modelling and air traffic data.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-03-10]

2. Tous les deux ans, la Commission évalue les incidences globales de l'aviation sur le climat mondial, y compris celles qui ne sont pas liées aux émissions de CO2, telles que les émissions d'oxydes d'azote et la formation accrue de nuages de type cirrus, sur la base des données d'émissions communiquées par les États membres en vertu de l'article 7 du présent règlement, le cas échéant en améliorant cette évaluation compte tenu du progrès scientifique et des données relatives au transport aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

2. The Commission shall biennially assess aviation's overall impact on the global climate including through non-CO2 emissions, such as from nitrogen oxides, and effects, such as cirrus cloud enhancement, based on the emission data provided by Member States pursuant to Article 7 of this Regulation, and improve this quantification by reference to scientific advancements and air traffic data, as appropriate.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-03-10]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

La crise qui a frappé l'industrie automobile a résulté en une réduction globale des émissions de CO, mais en ce qui concerne l'effet sur les transports dans l'ensemble du Canada.Les transports sont à l'origine de deux choses, l'une d'elles étant les émissions de gaz à effet de serre et 27 p. 100 de ces émissions proviennent du secteur des transports, mais il y a aussi d'énormes quantités de NOx/COV, les oxydes d'azote/composés organiques volatiles, toute la liste.Le député les connaît très bien.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-12]

Given the downturn in the auto industry, I believe there has been an overall reduction in the CO emissions, but overall in Canada regarding the impact of transportation.Transportation is the source of two things. One of them is the greenhouse gases and 27% of that comes from transportation, but there are also huge components of the NOx/VOCs, the nitrous oxide/volatile organic compounds, the whole list.The honourable member knows these really well.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-12]

BL. considérant que les transports aériens rejettent dans l'atmosphère non seulement du dioxyde de carbone, mais aussi des oxydes d'azote, de la vapeur d'eau, des particules de sulfates et de suie qui, selon les estimations du groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), multiplient par un facteur deux à quatre l'effet global des émissions du secteur aérien, sans même tenir compte de l'effet supplémentaire de la formation de cirrus,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

BL. whereas air transport emits into the atmosphere not only CO2 but also nitrogen oxides, water vapour, sulphates and carbon particulates which, according to estimates by the International Panel on Climate Change (IPCC), intensify the overall effect of aviation emissions by a factor of two to four, estimates which do not take account of the additional effect of cirrus cloud formation,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

BN. considérant que les transports aériens rejettent dans l'atmosphère non seulement du dioxyde de carbone, mais aussi des oxydes d'azote, de la vapeur d'eau, des particules de sulfates et de suie qui, selon les estimations du groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC), multiplient par un facteur deux à quatre l'effet global des émissions du secteur aérien, sans même tenir compte de l'effet supplémentaire de la formation de cirrus,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

BN. whereas air transport emits into the atmosphere not only CO2 but also nitrogen oxides, water vapour, sulphates and particulates which, according to estimates by the International Panel on Climate Change (IPCC), intensify the overall effect of aviation emissions by a factor of 2 to 4, estimates which do not take account of the additional effect of cirrus cloud formation,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-03]

Toute stratégie gouvernementale globale de lutte contre le carbone et les agents polluants tels que le soufre et les oxydes d'azote doit inclure une taxe sur l'environnement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-11-20]

An environmental tax would be needed as part of an overall government strategy to deal with carbon and pollutants such as sulphur and nitrogen oxides

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-11-20]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2007-11-20]

G. considérant que le développement de la culture des oléoprotéagineux présente pour l'Union européenne des avantages environnementaux importants, tels qu'une plus grande biodiversité, une meilleure rotation des cultures, un bon bilan azoté, le maintien de la structure des sols, une saine réaction à la tendance à la monoculture de céréales et, globalement, une diminution de l'utilisation d'intrants;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

G. whereas developing the cultivation of protein-rich oil plants would offer significant environmental benefits for the European Union, such as greater biodiversity, better crop rotation, a good nitrogen balance, the preservation of soil structure, a healthy response to the trend towards cereal monoculture and an overall reduction in the use of inputs,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Le Luxembourg a désigné l'intégralité de son territoire comme «zone sensible» et avait initialement décidé de respecter ses obligations en visant une réduction globale de 75 % des quantités d'azote et de phosphore par l’ensemble des stations d’épuration (une possibilité offerte par la directive).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Luxembourg has designated its whole territory as a "sensitive area" and initially chose to comply with its obligations by aiming for an overall reduction of 75% of nitrogen and phosphorous from all treatment plants (an alternative compliance route proposed by the Directive).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

azote global ->

Date index: 2021-01-30