Boost Your Productivity!Translate documents (Ms-Word, Ms-Excel, ...) faster and better thanks to artificial intelligence!
https://pro.wordscope.com
https://blog. wordscope .com
Aéronef doté d'un transpondeur SSR
Aéronef doté de transpondeurs SSR
Aéronef doté d’un transpondeur
Aéronef muni d’un transpondeur
Aéronefs non dotés de transpondeurs

Traduction de «aéronefs non dotés de transpondeurs » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
aéronefs non dotés de transpondeurs
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
non-transponding traffic
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
aéronef doté de transpondeurs SSR
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
beacon-equipped aircraft
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
aéronef muni d’un transpondeur [ aéronef doté d’un transpondeur ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
transponder-equipped aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
aéronef doté d'un transpondeur SSR
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
SSR transponder-equipped aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
SERA.13015Affichage de l'identification des aéronefs équipés d'un transpondeur SSR en mode S
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
SERA.13015SSR transponder Mode S aircraft identification setting
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Un pilote est autorisé à éteindre ou à réduire l’intensité des feux à éclats dont l’aéronef est doté pour répondre aux spécifications des points a), b), c) et d) si ces feux:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
A pilot shall be permitted to switch off or reduce the intensity of any flashing lights fitted to meet the requirements of (a), (b), (c) and (d) if they do or are likely to:
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Lorsque l'aéronef est doté d'un équipement mode C en état de marche, le pilote utilise ce mode en permanence, sauf consignes contraires de l'ATC.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
When the aircraft carries serviceable Mode C equipment, the pilot shall continuously operate this mode unless otherwise dictated by ATC.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
En outre, les États membres devraient pouvoir décider de moduler les redevances de navigation aérienne pour fournir des incitations afin que les aéronefs soient dotés de systèmes inclus dans les projets communs.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
Furthermore, Member States should be able to decide to modulate air navigation charges to provide incentives to equip aircraft with systems included in the common projects.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]
For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!
En outre, les États membres devraient pouvoir décider de moduler les redevances de navigation aérienne pour fournir des incitations afin que les aéronefs soient dotés de systèmes inclus dans les projets communs.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
Furthermore, Member States should be able to decide to modulate air navigation charges to provide incentives to equip aircraft with systems included in the common projects.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]
les aéronefs ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois le 8 juin 2016 ou après, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II des ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part B of that Annex;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-25]
les aéronefs à voilure fixe ayant une masse maximale certifiée au décollage supérieure à 5 700 kg ou ayant une capacité maximale de vitesse vraie au niveau de vol de croisière supérieure à 250 nœuds, assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois le 8 juin 2016 ou après, soient équipés de transpondeurs SSR dotés, en plus des capacités prévues dans la partie A de ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
fixed wing aircraft with a maximum certified take-off mass exceeding 5 700 kg or having a maximum cruising true airspeed capability greater than 250 knots, operating flights referred to in Article 2(2), with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 June 2016 are equipped with secondary surveillance radar transponders having, in addition to the capabilities set out in Part A of Annex II, the capabilities set out in Part C of that Annex’.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-25]
les aéronefs assurant des vols visés à l'article 2, paragraphe 2, et dont le certificat de navigabilité individuel a été délivré pour la première fois le 8 janvier 2015 ou après, soient équipés de transpondeurs SR (radar secondaire de surveillance) dotés des capacités prévues dans la partie A de l'annexe II;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
aircraft operating flights referred to in Article 2(2) with an individual certificate of airworthiness first issued on or after 8 January 2015 are equipped with secondary surveillance radar transponders having the capabilities set out in Part A of Annex II;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-25]
De par leur conception, les systèmes prenant en charge l'adressage individuel des aéronefs en mode S (ci-après dénommés «interrogateurs mode S») impliquent d'utiliser des codes d'interrogateur mode S pour la détection et la surveillance des aéronefs équipés d'un transpondeur mode S.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
The design of systems supporting addressing individual aircraft through the Mode S (hereinafter Mode S interrogators) requires the use of Mode S interrogator codes for the detection and surveillance of aircraft equipped with a Mode S transponder.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-03-29]
De par leur conception, les systèmes prenant en charge l'adressage individuel des aéronefs en mode S (ci-après dénommés «interrogateurs mode S») impliquent d'utiliser des codes d'interrogateur mode S pour la détection et la surveillance des aéronefs équipés d'un transpondeur mode S.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
The design of systems supporting addressing individual aircraft through the Mode S (hereinafter Mode S interrogators) requires the use of Mode S interrogator codes for the detection and surveillance of aircraft equipped with a Mode S transponder.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-03-29]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-03-29]


D'autres ont cherché : aéronef doté d'un transpondeur ssr     aéronef doté de transpondeurs ssr     aéronef doté d’un transpondeur     aéronef muni d’un transpondeur     aéronefs non dotés de transpondeurs     


datacenter (12): www.wordscope.ca (v4.0.br)

aéronefs non dotés de transpondeurs ->

Date index: 2022-06-09
w