Ainsi que la Commission le soulignait dans son train de mesures en faveur de l’emploi intitulé «Vers une reprise génératrice d’emplois»[35] et dans sa «Stratégie pour des compétences nouvelles et des emplois»[36], l’investissement dans l’éducation et les systèmes de formation est fondamental pour augmenter la productivité, la compétitivité, la croissance économique et, au bout du compte, l’emploi.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

As underlined by the Commission in its employment package 'Towards a job rich recovery'[35] and its Agenda for new skills and jobs[36], investment in education and training systems is fundamental to raising productivity, competitiveness, economic growth and ultimately employment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La rareté de la ressource en eau devrait devenir un problème majeur, près de la moitié de la population mondiale vivant dans des régions soumises à un stress hydrique élevé en 2030[11]; de nouveaux risques susceptibles d'avoir des effets très perturbateurs sont en train d’émerger (évènements liés à la météorologie spatiale, évènements comportant des risques multiples comme la triple catastrophe de Fukushima en 2011, risques dans le domaine numérique et de la haute technologie, y compris les risques liés au cyberespace); des événements à haut risque (évènements à petite échelle, très fréquents et localisés tels que des crues soudaines, des incendies et des glissements de terrain) sont souvent sous-estimés et peu médiatisés, bien qu'ils com ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-17]

Water scarcity is projected to become a major problem with almost half the world's population living in areas of high water stress by 2030[11]; New risks are emerging with potentially highly disruptive consequences (space weather related events, multi-risk events such as the 2011 Fukushima triple disaster, risks in a digital and high-tech era, including cyber risks); Extensive risk events (small scale, highly frequent, and localised events such as flash floods, fires and landslides) are often underestimated and under-reported but they nevertheless undermine local development as well as national competitiveness; Economies are globalised and increasingly structured around complex global supply chains; as demonstrated by the 2011 Floods in ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-17]

les explosifs encartouchés doivent transmettre la détonation de manière sûre et fiable d’un bout à l’autre d’un train de cartouches;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

blasting explosives in cartridge form must transmit the detonation safely and reliably from one end of the train of cartridges to the other;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-25]

les explosifs encartouchés doivent transmettre la détonation de manière sûre et fiable d'un bout à l'autre d'un train de cartouches;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

blasting explosives in cartridge form must transmit the detonation safely and reliably from one end of the train of cartridges to the other;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

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La Commission invite donc les États membres et le Parlement européen à donner un signal politique clair de leur détermination à relever ces défis, notamment en adoptant le train de mesures législatives révisées en matière de marchés publics avant la fin de l’année afin de mener à bien la transition vers la passation électronique de bout en bout des marchés dans l'UE d’ici à la mi-2016.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

The Commission therefore invites Member States and the European Parliament to give a clear political signal of their determination to face-up to this challenge, in particular by adopting the revised Public Procurement legislative package before the end of this year so that the transition to full e-procurement is achieved successfully in the EU by mid-2016.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

– (CS) Ce rapport concerne une proposition de mécanisme de stabilité européen, qui est un volet important d’un train de mesures destiné à définir un nouveau cadre afin de renforcer la discipline budgétaire et la coordination des politiques économiques et financières des États membres, et qui devrait également favoriser une réponse européenne commune aux enjeux liés à la croissance, tout en venant à bout des déséquilibres économiques et sociaux et en renforçant la compétitivité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-22]

– (CS) The report includes a proposal for a European stability mechanism, representing an integral part of an overall package of measures proposed with the aim of creating a new framework, while at the same time improving budgetary discipline and coordination of the economic and financial policy of Member States, which should also include support for a common European response to problems in the area of growth, leading at the same time to the elimination of economic and social inequalities, and to greater competitiveness.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-22]

3. souligne que le mécanisme européen de stabilité est un volet important d'un train de mesures destiné à définir un nouveau cadre afin de renforcer la discipline budgétaire et la coordination des politiques économiques et financières des États membres, qui doit notamment favoriser une réponse commune de l'Union européenne aux défis liés à la croissance, tout en venant à bout des déséquilibres économiques et sociaux et en renforçant la compétitivité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-22]

3. Stresses that the European stability mechanism constitutes an important part of a global package of measures which are designed to define a new framework, reinforcing budgetary discipline and coordination of economic and financial policies of the Member States which should include the promotion of a joint European Union response to growth challenges, concomitantly overcoming economic and social imbalances and improving competitivity;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-22]

3. souligne que le mécanisme de stabilité européen est un volet important d'un train de mesures destiné à définir un nouveau cadre afin de renforcer la discipline budgétaire et la coordination des politiques économiques et financières des États membres, qui doit notamment favoriser une réponse européenne commune aux enjeux liés à la croissance, tout en venant à bout des déséquilibres économiques et sociaux et en renforçant la compétitivité;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

3. Stresses that the European stability mechanism constitutes an important part of a global package of measures which are designed to define a new framework, reinforcing budgetary discipline and coordination of economic and financial policies of the Member States which should include the promotion of a joint European response to growth challenges, concomitantly overcoming economic and social imbalances and improving competitivity;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-03-08]

40. appuie sans réserve la volonté de la Commission de faire du "train de mesures transport vert" une initiative stratégique de 2008; rappelle à cet égard que son étude sur l'internalisation des coûts externes, attendue depuis plusieurs années, doit être aussi détaillée et ambitieuse que possible pour fournir une base irréprochable au calcul des coûts externes; souligne que cette étude devra être suivie, dans les meilleurs délais, d'une proposition législative permettant l'application à tous les moyens de transport afin de garantir au bout du compte une concurrence loyale et transparente entre ceux‑ci, condition sine qua non d'un marché des transports intérieurs efficace;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

40. Fully supports the Commission in its will to make the ‘Green transport package’ a strategic initiative for 2008; recalls in this respect that its study on the internalisation of external costs, expected for several years, must be the most detailed and the most ambitious possible in order to provide an impeccable benchmark for calculation of external costs; stresses that this study must be followed as soon as possible by a legislative proposal allowing its application to all modes of transport in order to finally guarantee fair and transparent competition between modes of transport, a sine qua non condition for an efficient internal transport market;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-12-10]

b) Les explosifs encartouchés doivent transmettre la détonation de manière sûre et fiable d'un bout à l'autre d'un train de cartouches.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

(b) Blasting explosives in cartridge form must transmit the detonation safely and reliably from one end of the train of cartridges to the other.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-04-04]

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Date index: 2022-09-07