auditeur énergétique du bâtiment | diagnostiqueur performance énergétique dubâtiment | diagnostiqueur performance énergétique du bâtiment/diagnostiqueuse performance énergétique du bâtiment | diagnostiqueuse performance énergétique du bâtiment

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

energy performance certificate assessor | household energy use assessor | energy assessor | energy performance assessor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Bâtiment Juste Lipse | Bâtiment Justius Lipsius | Bâtiment Justus Lipsius

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Justus Lipsius building | JL [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

collision entre un avion motorisé en vol avec un grand bâtiment

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Collision of powered aircraft in flight with tall building

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le rajustement qui se produira vraisemblablement dans le marché de l'assurance pour bâtiments de plaisance sous le nouveau régime ne devrait pas faire augmenter le coût de l'assurance d'un bâtiment de plaisance à un point tel qu'il approcherait les niveaux d'autres types d'assurance personnelle, par exemple l'assurance-automobile.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The adjustments that are likely to occur in the pleasure vessel insurance market under the new regime are not expected to raise the cost of pleasure vessel insurance to a level that would approach the level of other types of personal insurance, especially automobile insurance.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

4. Les bateaux de pêche, les navires de guerre, les bâtiments de servitude, les embarcations en bois de conception primitive, les navires des pouvoirs publics utilisés à des fins non commerciales et les bateaux de plaisance utilisés à des fins non marchandes sont exclus du champ d'application de la présente directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

4. Fishing vessels, warships, naval auxiliaries, wooden ships of a primitive build, government ships used for non-commercial purposes and pleasure yachts not engaged in trade shall be excluded from the scope of this Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

4. Fishing vessels, ships of war, naval auxiliaries, wooden ships of a primitive build, government ships used for non-commercial purposes and pleasure yachts not engaged in trade shall be excluded from the scope of this Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

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Les entreprises touristiques sont essentiellement des entreprises qui sont chargées d'exploiter des hôtels, des terrains de camping et autres hébergements touristiques, des bureaux de voyages et de tourisme, un nombre significatif de restaurants, cafés, centres de loisirs et de divertissement, des sociétés exploitant des navires de croisière et autres bâtiments de plaisance, des sociétés d'exploitation d'autocars touristiques, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-01-24]

Tourist enterprises are mainly companies for the operation of hotels, campsites and other tourist accommodation, travel and tourism companies, large numbers of restaurants, cafés, leisure and recreation centres, companies operating cruise ships or other leisure craft, tour buses, and so on.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1996-01-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1996-01-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-18]

Nous sommes également mécontents du fait que la loi fasse passer dans la catégorie commerciale un grand nombre d'embarcations qui sont considérées en ce moment comme des embarcations de plaisance, par exemple les embarcations dont on se sert pour la formation nautique, et certains types de bâtiments de plaisance nolisés et les bâtiments de pêche guidée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

A second issue with the act is the intent to move a significant sector of what are now considered pleasure vessels, such as vessels used for on-water training, certain types of recreational charter vessels and guided fishing vessels, into the commercial category.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Selon Transports Canada, cela veut dire qu'un bâtiment qui est nolisé et doté d'un équipage devient un bâtiment commercial et non un bâtiment de plaisance qui est nolisé pour des fins récréatives.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

This presumes, according to Transport Canada, that a boat that is chartered with a crew is a commercial vessel and not a recreational vessel being chartered for recreational purposes.

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Nous négocions en ce moment avec Transports Canada et le ministère des Pêches et des Océans (Garde côtière) pour faire en sorte que les bâtiments que nous employons pour la formation nautique continuent d'être considérés comme des bâtiments de plaisance.

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We are presently negotiating with Transport Canada and the Department of Fisheries and Oceans (Coast Guard) to ensure that our vessels that are used for training people on the water continue to be considered recreational vessels.

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En vertu du projet de loi C-14, tous les navires qui ne sont pas des bâtiments de plaisance doivent être immatriculés auprès de Transports Canada (art. 46).

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Under Bill C-14, all non-pleasure craft would have to be registered with Transport Canada (clause 46).

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