e) toute soute à combustible d’une capacité de plus de 1 364 L mais d’au plus 4 550 L aura une porte de nettoyage convenable et toute soute à combustible d’une capacité de plus de 4 550 L sera munie d’une plaque de trou d’homme;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) a fuel tank having a capacity exceeding 1 364 L and not exceeding 4 550 L shall be fitted with a suitable clean-out door, and a fuel tank having a capacity of more than 4 550 L shall be fitted with a manhole door;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

l'indication de la capacité de la soute;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

§ an indication of bunker capacity;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-21]

Caractéristiques du combustible de soute et capacité de la soute, pour les navires transportant plus de 5 000 tonnes de combustible de soute.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

Characteristics of the bunker fuel and bunker capacity , for ships carrying more than 5 000 tonnes of bunker fuel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-13]

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13. Le même sous-comité du sénat américain a entendu des témoignages sur la question des systèmes de détection des incendies et de la fumée dans la soute ventrale des aéronefs de passagers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

13. The same U.S. Senate subcommittee heard evidence on the subject of fire and/or smoke detection systems in the belly-hold of passenger aircraft.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Question: Pouvez-vous informer le comité au sujet des règlements actuels canadiens concernant les systèmes d’avertissement d’incendie et de fumée dans les soutes ventrales des aéronefs passagers.

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Question: Can you update this Committee on the present regulations in Canada regarding belly-hold fire and smoke warning systems in passenger aircraft.

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Question: Quelle est la possibilité d’installer un système semblable dans la soute ventrale de tous les aéronefs passagers et, ce qui nous intéresse surtout, quel est le système actuel et est-il différent sur les anciens et les nouveaux aéronefs ?

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Question: What is the possibility of a similar system in the belly-hold of all passenger aircraft and, of interest to us, what is the system now and is it different between older and newer aircraft ?

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