(6) Malgré le paragraphe (3), si l’éventail des options de réglage du mélange air-carburant d’un véhicule est défini au moyen de l’identification des gicleurs et des aiguilles d’un carburateur et que les conditions prévues aux articles 115(d)(3)(ii) à (vi) de la sous-partie B du CFR 1051 sont réunies, le tableau de réglage de l’injection établi par le constructeur, qui indique la taille des gicleurs et la position de l’aiguille en fonction des conditions ambiantes, constitue l’éventail des options de réglage du rapport du mélange air- ...[+++]

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(6) Despite subsection (3), if the range of adjustable air-fuel ratios of a vehicle is defined in terms of carburettor jets and needles, and the criteria in sections 115(d)(3)(ii) to (vi) of subpart B of CFR 1051 are met, the manufacturer’s jetting chart that specifies the appropriate carburettor jet size and needle configuration as a function of the ambient conditions is the range of adjustable air-fuel ratios for which compliance with the applicable standards under these Regulations is required.

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a) le rapport du mélange air-carburant obtenu pendant les essais effectués dans les conditions d’essai applicables aux termes du CFR alors que les paramètres sont réglés tels qu’ils le seront à la fin de l’assemblage principal, sauf si des gicleurs ne sont pas installés sur le moteur à carburateur du véhicule;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the air-fuel ratio that results from operating the vehicle at applicable test conditions in accordance with the CFR, with the parameters adjusted to the settings that will be used at the time that the vehicle’s main assembly is completed, excluding a vehicle manufactured without jets installed in its carburetted engine;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Par exemple, nos amis britanniques, dans le long processus de réforme de la Chambre des lords qu'ils ont entrepris, ont commencé à s'entendre sur certaines mesures intérimaires touchant les nominations à cette chambre et sur la façon dont ce processus pourrait refléter le mélange démocratique de la Chambre des communes elle-même, comme un processus de transition vers ce qui adviendra plus tard.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Our British friends, for example, in their long process of reform with respect to the House of Lords, have begun to come together around some interim measures relative to appointments to that body and how it might be reflective of the democratic mix in the Commons per se as a bridging process to whatever may next be coming.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Les dispositions du paragraphe 1 de la présente règle ne s'appliquent pas au rejet de ballast propre ou séparé ni aux mélanges non traités d'eau et d'hydrocarbures dont la teneur en hydrocarbures, sans dilution, n'excède pas 15 parts par million, à condition que ces mélanges ne proviennent pas des bouchains de chambres des pompes à cargaison et qu'ils ne contiennent pas de résidus de la cargaison d'hydrocarbures.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

The provisions of paragraph 1 of this Regulation shall not apply to the discharge of clean or segregated ballast or unprocessed oily mixtures which without dilution have an oil content not exceeding 15 parts per million and which do not originate from cargo pump-room bilges and are not mixed with oil cargo residues.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

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b)en ce qui concerne les navires d'une jauge brute égale ou supérieure à 400 tonneaux, autres que les pétroliers, et en ce qui concerne les pétroliers, pour les cales de la tranche des machines, à l'exclusion des cales de la chambre des pompes à cargaison à moins que leurs effluents ne soient mélangés avec des résidus de cargaison d'hydrocarbures:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

(b)from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oil tanker and from machinery space bilges excluding cargo pump-room bilges of an oil tanker unless mixed with oil cargo residue:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

en ce qui concerne les navires d'une jauge brute égale ou supérieure à 400 tonneaux, autres que les pétroliers, et en ce qui concerne les pétroliers, pour les cales de la tranche des machines, à l'exclusion des cales de la chambre des pompes à cargaison à moins que leurs effluents ne soient mélangés avec des résidus de cargaison d'hydrocarbures:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oil tanker and from machinery space bilges excluding cargo pump-room bilges of an oil tanker unless mixed with oil cargo residue:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-09-06]

Pour assurer un mélange complet des gaz d'échappement du moteur avant le prélèvement de l'échantillon, une chambre de mélange peut, à titre facultatif, être intercalée entre la sortie du pot d'échappement et la sonde de prélèvement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

To ensure complete mixing of the engine exhaust before sample extraction, a mixing chamber may be optionally inserted between the muffler outlet and the sample probe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

La taille de la chambre de mélange doit être aussi réduite que possible pratiquement et la chambre doit être couplée en un point aussi proche que possible du moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

The mixing chamber size should be kept as small as practicable and should be coupled as close as possible to the engine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

Les injecteurs, dans ce cas-ci ou dans un moteur à carburateur, assurent une certaine ventilation qui produit un mélange stoechiométrique composé d'environ un gramme d'essence pour 14 grammes d'air, soit 9 000 parties d'air par partie d'essence par volume.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-06]

Injectors in this case, or if it is a carburetted engine a venturi effect would cause aspirated air in a stoichiometric ratio, which is about 14 parts of air to one part of gasoline by weight, or 9,000 parts of air to one part of gasoline by volume.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-06]

M. Marchand : Dans les années 1980, les moteurs étaient munis de carburateurs qui simplifiaient beaucoup les choses concernant le propane, car on pouvait ajuster la vanne à papillon qui contrôle le mélange d'air.

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Mr. Marchand: Propane enjoyed a wonderful world in the 1980s when we had carburetors in engines.

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chambre de mélange du carburateur ->

Date index: 2022-04-21