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Traduction de «combinaison de rapports de transmission » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

combinaison de rapports de transmission

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

compound shift

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

rapport de transmission | rapport inversé de transmission

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

speed ratio

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Rapport des combinaisons de codes importées [ Rapport des combinaisons de codes téléchargées ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Code Combination Upload Status Report [ Code Combination - Upload Status ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

cycle annuel de transmission des données et /ou des rapports | pays transmettant des données et/ou des rapports | transmission des données

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

reporting

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

démultiplication de la direction | rapport de démultiplication | rapport de démultiplication de la transmission | rapport de la boîte de vitesses | rapport de réduction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gear ratio | gear reduction ratio | transmission reduction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Rapport des combinaisons de codes de paie refusées

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Rejected Pay Code Combinations Report

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Transmission et connectivité : Rapport du Groupe de travail 3, Carte routière technologique de l'imagerie médicale

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Transmission and Connectivity: Report of Working Group 3: Medical Imaging Technology Roadmap

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

mécanisme de changement de vitesse | dispositif de changement de vitesse | changement de vitesse | transmission à variation de vitesse | transmission à rapport de vitesse variable

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

transmission à rapports ajustables complets | TRAC

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

total range adjustable | TRA

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Après une amélioration l'année précédente, les retards dans les transmissions ont connu une augmentation globale en 2008, avec un retard record de 22,09 jours[20]. La Commission rappelle qu’une transmission tardive peut aboutir à la désignation incorrecte d'un État membre dans le cadre de deux scénarios différents présentés dans le rapport annuel 2006: les «résultats positifs faux»[21] et les «résultats positifs omis[22]».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

After a better performance of the previous year, 2008 saw an overall increase in the delay of transmission, with the worst record being 22,09 days.[20] The Commission must reiterate that a delayed transmission can result in the incorrect designation of a Member State by way of two different scenarios outlined in the previous annual report 2006: "wrong hits"[21] and "missed hits"[22].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le présent deuxième rapport de mise en œuvre consacré à la directive 2004/35/CE sur la responsabilité environnementale en ce qui concerne la prévention et la réparation des dommages environnementaux (ci-après la «directive sur la responsabilité environnementale», la «directive» ou la «DRE») décrit l’expérience acquise dans l’application de la directive entre 2007 et 2013 et doit être lu en combinaison avec un document de travail des services de la Commission.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This second implementation report on Directive 2004/35/EC on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage ('the Environmental Liability Directive' or 'the Directive' or 'ELD') presents the experience gained in applying the Directive between 2007 and 2013 and must be read in conjunction with a Staff Working Document.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le présent rapport, qui devrait être lu en combinaison avec le rapport répondant à l'obligation énoncée à l'article 23, paragraphe 2, de la directive [COM(2016) 719], s'inscrit dans la procédure visant à garantir son application et sa mise en œuvre correctes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-05]

This Report, which should be read in conjunction with the Report responding to the obligation of Article 23(2) COM(2016) 719 of the Directive, is part of the process of ensuring its correct application and implementation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-04-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-04-05]

rapport total de transmission dans la plus grande vitesse (rapport primaire de transmission × rapport secondaire de transmission dans la plus grande vitesse × rapport de pont) ≥ 6,0 et

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

overall gear ratio in highest gear (primary gear ratio × secondary gear ratio in the highest speed × final drive ratio) ≥ 6,0 and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

overall gear ratio in highest gear (primary gear ratio × secondary gear ratio in the highest speed × final drive ratio) ≥ 7,5 and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

3. Lorsque des médicaments qui font l’objet d’autorisations de mise sur le marché différentes ont, dans leur composition, la même substance active ou combinaison de substances actives, la fréquence et les dates de transmission des rapports périodiques actualisés de sécurité, définies conformément aux paragraphes 1 et 2, peuvent être modifiées en vue de fixer une fréquence unique pour la transmission des rapports relatifs à tous ces ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

3. Where products that are subject to different marketing authorisations contain the same active substance or combination thereof, the frequency and dates of submission of the periodic safety update reports resulting from the application of paragraphs 1 and 2 may be amended to provide for a single frequency for the submission of the reports relating to all such products and to provide for a Community reference date from which the frequency is counted.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]

1. Une évaluation unique des rapports périodiques actualisés de sécurité est effectuée dans le cas de médicaments autorisés dans plusieurs États membres et, en ce qui concerne les cas visés à l’article 107 quater , paragraphes 3 à 6, pour tous les médicaments contenant la même substance active ou combinaison de substances actives et pour lesquels une date de référence pour la Communauté et une fréquence de transmission des rapports périod ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

1. A single assessment of periodic safety update reports shall be performed for medicinal products authorised in more than one Member State and, in the cases of paragraphs 3 to 6 of Article 107c, for all medicinal products containing the same active substance or combination thereof and for which a Community reference date and frequency of periodic safety update reports has been established.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]

c) valeur minimale du rapport global de transmission, dans le rapport le plus élevé (rapport de transmission primaire × rapport de transmission × rapport du couple conique): 6.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-18]

(c) Minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio × gear ratio × final drive ratio) of 6,0.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-18]

d) valeur minimale du rapport global de transmission, dans le rapport le plus élevé (rapport de transmission primaire × rapport de transmission × rapport du couple conique): 7,5.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-18]

(d) Minimum overall gear ratio in the highest gear (primary ratio × gear ratio × final drive ratio) of 7,5.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-18]

On peut également utiliser les deuxième, troisième et quatrième combinaisons pour le cycle urbain (partie UN) et les deuxième, troisième, quatrième et cinquième combinaisons pour le cycle extra-urbain (partie DEUX) lorsque les instructions du constructeur recommandent le démarrage en palier sur le deuxième rapport ou que le premier rapport y est défini comme étant exclusivement une combinaison tout chemin, tout terrain ou de remorquage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

The second, third and fourth gears may also be used for the urban cycle (Part One) and the second, third, four and fifth gears for the extra-urban cycle (Part Two) when the driving instructions recommend starting in second gear on level ground, or when first gear is therein defined as a gear reserved for cross-country driving, crawling or towing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

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Date index: 2021-06-29