La présente annexe décrit la procédure pour mesurer les émissions de monoxyde de carbone au ralenti (normal et accéléré) pour les moteurs à allumage commandé montés sur des véhicules de catégorie M ayant une masse maximale autorisée ne dépassant pas 7,5 tonnes ainsi que sur les véhicules des catégories M et N».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This Annex sets out the procedure for measuring carbon monoxide emissions at idling speeds (normal and high) for positive ignition engines installed in vehicles of category M with a technically permissible maximum laden mass not exceeding 7,5 tonnes, as well as in vehicles of categories M and N’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Lors de l'essai avec la source d'énergie au ralenti et à 2/3 du régime moteur maximal, une conduite de commande du simulateur de véhicule tracté (point 3.6 de l'annexe III) est raccordée à la conduite de commande hydraulique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

When tested with the energy source at idling speed and of 2/3 of maximum engine speed, a control line of the towed vehicle simulator (point 3.6 of Annex III) connected to the hydraulic control line.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

Le moteur et, le cas échéant, le turbocompresseur doivent tourner au ralenti avant le lancement de chaque cycle d'accélération libre; Pour les moteurs de poids lourds, cela signifie qu'il faut attendre au moins dix secondes après le relâchement de la commande des gaz;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

1 Engine and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle. For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

Ensuite, la commande d’accélération est rapidement relâchée et le régime moteur est ramené au ralenti.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Then the throttle control shall be rapidly released and the engine speed shall return to idle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

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Teneur volumique en monoxyde de carbone des gaz d’échappement, le moteur tournant au ralenti . % selon le constructeur (moteurs à allumage commandé uniquement)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling . as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Teneur volumique en monoxyde de carbone des gaz d'échappement, le moteur tournant au ralenti (²): .% selon le constructeur (uniquement pour les moteurs à allumage commandé)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling ( ): .% as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Dès que l'extrémité avant du motocycle a atteint la ligne AA', la commande d'accélération doit être portée, aussi rapidement que possible dans la pratique, sur la position correspondant à la pleine charge. Cette position de la commande d'accélération est maintenue jusqu'au moment où l'extrémité arrière du motocycle a atteint la ligne BB'; la commande d'accélération est alors ramenée aussi rapidement que possible à la position du ralenti.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

When the front of the motorcycle reaches line AA' the throttle must be fully opened as quickly as practically possible and kept in that position until the rear of the motorcycle reaches line BB'; the throttle must then be returned as quickly as possible to the idle position.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Dès que l'extrémité avant du véhicule a atteint la ligne AA', la commande d'accélération doit être portée, aussi rapidement que c'est possible dans la pratique, sur la position correspondant à la pleine charge. Cette position de la commande d'accélération est maintenue jusqu'au moment où l'extrémité arrière du véhicule a atteint la ligne BB'; la commande d'accélération est alors ramenée aussi rapidement que possible à la position du ralenti.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

When the front of the vehicle reaches line AA' the throttle must be fully opened as quickly as practically possible and kept in that position until the rear of the vehicle reaches line BB'; the throttle must then be returned as quickly as possible to the idle position.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Dès que l'extrémité avant du cyclomoteur a atteint la ligne AA', la commande d'accélération doit être portée, aussi rapidement que c'est possible dans la pratique, sur la position correspondant à la pleine charge. Cette position de la commande d'accélération est maintenue jusqu'au moment où l'extrémité arrière du cyclomoteur a atteint la ligne BB'; la commande d'accélération est alors ramenée aussi rapidement que possible à la position du ralenti.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

When the front of the moped reaches line AA' the throttle must be fully opened as quickly as practically possible and kept in that position until the rear of the moped reaches line BB'; the throttle must then be returned as quickly as possible to the idle position.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Cette position de la commande d'accélération est maintenue jusqu'au moment où l'extrémité arrière du véhicule a atteint la ligne BB' ; la commande d'accélération est alors ramenée aussi rapidement que possible à la position de ralenti.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-04-12]

This throttle position must be maintained until the rear end of the vehicle reaches the line BB'; the throttle must then be returned to the idling position as quickly as possible.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-04-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-04-12]

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