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Commerce international
Commerce maritime
Commerce mondial
GMDSS
OMC
Organisation mondiale du commerce
SMDSM
Système de détresse et de sécurité maritime mondial
Système mondial de détresse et de sécurité en mer
UMM
Université maritime internationale
Université maritime mondiale
WH
échanges maritimes

Traduction de «commerce maritime mondial » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
système de détresse et de sécurité maritime mondial | Système mondial de détresse et de sécurité en mer | système mondial de détresse et de sécurité maritime, aérien ou terrestre | GMDSS [Abbr.] | SMDSM [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Global Maritime Distress and Safety System | GMDSS [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
commerce maritime | échanges maritimes
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
maritime trade | seaborne trade | shipping trade
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Service mobile maritime, y compris le Système maritime mondial de secours en cas de détresse (SMMSD), et service mobile aéronautique, y compris les liaisons entre le service téléphonique public et les aéronefs
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Maritime Mobile Service, including Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS), Aeronautical Mobile Service, including Public Telephone Service with Aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Université maritime mondiale [ UMM | Université maritime internationale ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
World Maritime University
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Accord entre l'Organisation maritime internationale et le Gouvernement suédois relatif à l'Université maritime mondiale
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Agreement Between the International Maritime Organization and the Government of Sweden Regarding the World Maritime University
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Université maritime mondiale | UMM [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
World Maritime University | WMU [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Organisation mondiale du commerce [ OMC ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
World Trade Organisation [ World Trade Organization | WTO ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
commerce international [ commerce mondial ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
international trade [ world trade | Trade structure(ECLAS) ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
Commerce mondial [ WH ]
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World Trade [ WH ]
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Accord du 15 avril 1994 instituant l'Organisation mondiale du commerce
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Agreement Establishing the World Trade Organization | WTO Agreement
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TRADUCTIONS EN CONTEXTE
La mer Méditerranée concentre en volume 30 % du commerce maritime mondial en provenance ou à destination de ses quelque 450 ports et terminaux et un quart du trafic pétrolier maritime mondial.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The Mediterranean bears 30% of global sea-borne trade in volume from or into its more than 450 ports and terminals, and a quarter of worldwide sea-borne oil traffic.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
D. considérant que 90 % du commerce extérieur de l'Union et 40 % de son commerce intérieur ont recours au transport maritime; considérant que l'Union est le premier acteur du transport maritime au monde, ses fréteurs assurant la gestion de 30 % des navires et de 35 % du tonnage mondial du transport maritime – notamment 55 % des navires porte-conteneurs et 35 % des navires-citernes, soit 42 % de la valeur du commerce maritime mondial; considérant que les États membres de l'Union possèdent, à eux tous, la plus grande ZEE du monde (représentant environ 25 millions de kilomètres carrés);
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]
D. whereas 90 % of the EU’s external trade and 40 % of its internal trade is transported by sea; whereas the EU is the world’s leading maritime shipping actor, with European ship owners managing 30 % of the vessels and 35 % of world shipping tonnage - inter alia 55 % of container vessels and 35 % of tankers, representing 42 % of the value of global seaborne trade; whereas taken together the EU Member States constitute the world’s biggest EEZ (of around 25 million square kilometres);
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-11]
D. considérant que 90 % du commerce extérieur de l'Union et 40 % de son commerce intérieur ont recours au transport maritime; considérant que l'Union est le premier acteur du transport maritime au monde, ses fréteurs assurant la gestion de 30 % des navires et de 35 % du tonnage mondial du transport maritime – notamment 55 % des navires porte-conteneurs et 35 % des navires-citernes, soit 42 % de la valeur du commerce maritime mondial; considérant que les États membres de l'Union possèdent, à eux tous, la plus grande ZEE du monde (représentant environ 25 millions de kilomètres carrés);
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]
D. whereas 90 % of the EU’s external trade and 40 % of its internal trade is transported by sea; whereas the EU is the world’s leading maritime shipping actor, with European ship owners managing 30 % of the vessels and 35 % of world shipping tonnage - inter alia 55 % of container vessels and 35 % of tankers, representing 42 % of the value of global seaborne trade; whereas taken together the EU Member States constitute the world’s biggest EEZ (of around 25 million square metres);
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-10]
Les ports maritimes et le secteur du transport maritime permettent à l'Europe de tirer parti de la croissance rapide du commerce international et de jouer un rôle prépondérant dans l'économie mondiale, tandis que l'exploitation des ressources minérales, l'aquaculture, les biotechnologies marines et les nouvelles technologies sous-marines offrent également des possibilités commerciales de plus en plus importantes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Sea-ports and shipping allow Europe to benefit from the rapid growth of international trade and to play a leading role in the global economy, while the exploitation of mineral resources, aquaculture, blue biotech and emerging sub-sea technologies represent increasingly important business opportunities.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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Transport maritime et gouvernance maritime : le Brésil et l'Union européenne étant deux acteurs de premier plan dans l'économie mondiale, le transport maritime revêt un caractère essentiel en termes de croissance, de commerce et de développement.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Maritime transport and maritime governance : Brazil and the EU are both major players in world economy and maritime transport is of key importance to growth, trade and development.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Selon une étude d'Eurofound sur le dialogue social dans le secteur maritime et un rapport de la Commission européenne, le transport maritime est essentiel pour l'économie européenne: 80 % des marchandises transportées dans le cadre du commerce mondial sont acheminées par mer, tandis que le transport maritime à courte distance absorbe 40 % du fret intra-européen.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-26]
According to a Eurofound study on social dialogue in the maritime sector and a report by the European Commission, transport by sea is essential for the European economy: 80% of world trade is carried by sea while short-sea shipping carries 40% of intra-European freight.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-26]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-26]
Sachant que les États membres de l’UE contrôlent 40 % du commerce maritime mondial, il est essentiel de garantir la sûreté des nouvelles routes de transport maritime par l’Arctique, notamment pour les États membres de l’UE.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
Bearing in mind that 40% of the world’s sea trade is conducted by Member States of the EU, it is essential to guarantee the safety of the new world routes through the Arctic, particularly for the Member States of the EU.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-19]
encourageant les objectifs de l'initiative concernant la sécurité des conteneurs (ISC), qui vise à protéger le commerce maritime mondial en renforçant la coopération portuaire à l'échelle mondiale afin d'identifier et d'inspecter les conteneurs à haut risque et d'en garantir l'intégrité pendant le transport,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-29]
Supporting the objectives of the Container Security Initiative (CSI), which is designed to safeguard global maritime trade by enhancing cooperation at seaports world wide in order to identify and examine high-risk containers and ensure their in-transit integrity.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-29]
B. considérant qu'entre 3 et 6 % du produit intérieur brut (PIB) de l'Europe est issu des secteurs et services liés à la mer, sans qu'il soit tenu compte de la valeur des matières premières; que les régions maritimes contribuent pour 40 % au PIB; que 90 % du commerce extérieur de l'Union et 40 % de son commerce intérieur se font par voie maritime et que la flotte de l'Union représente 40 % de la flotte mondiale,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
B. whereas marine-based industries and services, not including raw materials, contribute between 3 and 6 % of Europe's Gross Domestic Product (GDP), and the coastal regions overall account for 40% of GDP, and whereas 90 % of the EU's external trade and 40 % of its internal trade is transported by sea, and whereas Europe has 40 % of the world's fleet,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]
B. considérant qu'entre 3 et 6 % du produit intérieur brut (PIB) de l'Europe est issu des secteurs et services liés à la mer, sans qu'il soit tenu compte de la valeur des matières premières; que les régions maritimes contribuent pour 40 % au PIB; que 90 % du commerce extérieur de l'Union européenne et 40 % du commerce intérieur se font par voie maritime et que la flotte de l'Union européenne représente 40 % de la flotte mondiale,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
B. whereas marine-based industries and services, not including raw materials, contribute between 3 and 6% of Europe’s Gross Domestic Product (GDP), and the coastal regions overall account for 40% of GDP, and whereas 90% of the EU’s external trade and 40% of its internal trade is transported by sea, and Europe has 40% of the world's fleet,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]


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Date index: 2023-07-10
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